| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | S. ドゥドカ |
| 同名の人物 | スタンリー・ダドカ |
| オペレーター | カナダ沿岸警備隊 |
| 船籍港 | オタワ、オンタリオ州 |
| ビルダー | ABCOインダストリーズ・ルーネンバーグ造船所、ルーネンバーグ、ノバスコシア州 |
| 発売 | 2013年3月22日 |
| 委託 | 2013年7月11日 |
| 母港 | サマーサイド、プリンスエドワード島 |
| 識別 | |
| 状態 | 現役 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 特殊船 |
| トン数 | |
| 長さ | 14.6メートル(47フィート11インチ) |
| ビーム | 5.1メートル(16フィート9インチ) |
| 下書き | 0.8メートル(2フィート7インチ) |
| 推進 | 2 × ボルボ ペンタ D13-700 ディーゼル エンジン |
| スピード |
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| 持久力 | 1日 |
| 補体 | 3 |
CCGS S. Dudkaは、カナダ沿岸警備隊の漁業保護船です。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]ノバスコシア州ルーネンバーグで290万カナダドルで 建造されました。2013年3月22日に進水し、2013年7月11日に正式に就役しました。就役式には、船名の由来となったスタンリー・ダドカの子孫25人が出席しました。 [ 4 ]ダドカは第二次世界大戦 で勲章を受けた退役軍人でした。[ 5 ]
キース・アッシュフィールド水産海洋大臣兼アトランティック・ゲートウェイ担当大臣は本日、カナダ沿岸警備隊の新しい特殊船、CCGS S. Dudkaの受領を発表しました。この船は主に水産資源の保全と保護を支援するために使用されます。
1944年6月6日、ノルマンディー上陸作戦(D-Day)の一環として、ドゥッカはノース・ノバスコシア・ハイランダーズと共にジュノービーチに上陸した。彼は幾度も負傷したが、戦闘を続けた。翌日、彼は敵軍に捕らえられた。捕虜生活の中で、SS少佐カート・マイヤーの指揮下にある敵兵によるカナダ人捕虜の殺害を目撃した。
水産海洋省サマーサイド現地事務所監督のケント・マクレー氏は、この船は多くの点で前任船であるCCGSシェベリー号を凌駕していると述べた。航続距離が長く、速度はほぼ2倍で、より多くの漁業職員を乗せることができる。通信設備により情報に即座にアクセスでき、監視能力も向上していると彼は述べたが、これらの機能については言及を避けた。
10日 ニューグラスゴー生まれのドゥッカ軍曹は、ノルマンディー上陸作戦後に捕虜となり、SS将軍カート・マイヤーによるカナダ人捕虜の処刑に加担した一人であった。