| 極東派遣軍団 | |
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| フランス極東派遣軍団 | |
 伝統的なフランス海軍の錨のシンボルが描かれた CEFEO の記章。 | |
| 活動期間 | 1945年～1956年4月26日 |
| 国 |  フランス |
| 忠誠 | フランス陸軍 |
| 種別 | 遠征軍 |
| 規模 | 115,000人（1947年）[1] |
| 装備 | フランス、イギリス、アメリカ |
| 交戦 | ベトナム南部戦争（1945～1946年） 第一次インドシナ戦争 |
| 指揮官 | |
| 著名な 指揮官 | |
フランス極東遠征軍団（仏： Corps Expéditionnaire Français en Extrême-Orient、CEFEO）は、太平洋戦争中の1945年にフランス領インドシナで最初に編成されたフランス軍の植民地遠征軍でした。CEFEOは実際にはベトナム戦争（1945～1946年）に従軍し、後に第一次インドシナ戦争ではフランス北軍の名の下に共産主義のベトミン反乱軍と戦いました。ベトナムはフランス北軍に属し、戦争にも参加しましたが、ベトナム国民軍は含まれていませんでした。これは、ベトナムが1949年にフランス北軍から独立し、翌年には独自の軍隊を有していたためです。[2]
CEFEOは、主にフランス連合植民地または保護領出身の志願入隊した現地人兵士で構成されていました。唯一の例外はフランス外人部隊で、主にヨーロッパおよびその他の地域からの志願兵で構成されていました。首都圏の徴兵兵は、志願しない限りCEFEOに所属していませんでした。軍団の人員の半分以下はフランスの職業軍人で、ほとんどが空挺部隊、砲兵部隊、その他の専門部隊に所属していました。
歴史
構成
フランス極東派遣軍団は、日本軍との通常戦闘を戦うために計画されたが、そのシナリオは2つに分かれていた。インドシナ再占領の一環として、あるいはアメリカの意向を汲んで、来たるべき日本本土侵攻における攻撃部隊の波の一部としてである。日本の早期陥落により日本侵攻の必要性はなくなったが、同時にアメリカ軍の兵站・輸送支援が失われることも意味した。この軍団は当初、セネガル兵で構成された2つの植民地極東歩兵師団で編成されたが、より詳細な検討の結果、主にヨーロッパ兵で構成される第3および第9植民地歩兵師団、第2機甲師団、マダガスカルの植民地軍で構成される極東旅団、そして2個歩兵大隊、1個機甲大隊、1個砲兵大隊からなる極東海兵旅団で構成され、軍団の水陸両用強襲部隊。主にアメリカ軍の戦力に準じた編成と装備を備え、サイゴン、ハノイ、あるいは日本本土付近で日本軍師団を攻撃し、戦闘する強力な通常戦力であった。[3]
CEFEOは、主にフランス連合の植民地または保護領（北西アフリカ・マグレブ（モロッコ、アルジェリア、チュニジア）、サハラ以南のアフリカ、マダガスカル、東南アジア）出身の志願入隊した現地人兵士で構成されていた。例外として、主にヨーロッパからの志願兵で構成されていたフランス外人部隊があった。
1954年、中央アフリカ軍最高司令官連盟（CEFEO）は17万7000人の兵士で構成され、そのうち5万9000人は先住民であった。陸軍の大部分は植民地兵で構成されていた。1947年から1954年の間に、12万2900人の北アフリカ人と6万340人の黒人アフリカ人がインドシナに上陸し、合計18万3240人のアフリカ人が上陸した。1954年2月1日時点で、彼らは陸軍（先住民ベトナム人を除く）12万7785人の43.5%を占めていた。専門空挺部隊（BPC）の大部分と参謀総長全員がフランス本土出身者であり、一部の砲兵部隊や専門部隊も同様であった。[4]
1945年9月から1954年7月の停戦まで、合計488,560人の男女がインドシナで従軍した。[4]
- フランス本土出身のフランス人223,467人
- 122,920人のアルジェリア人、チュニジア人、モロッコ人
- 72,833人の外国人部隊員（ドイツ人、イタリア人、スペイン人、ハンガリー人、ポーランド人、ウクライナ人、グルジア人、チェコ人、その他多数の国籍を含む）
- 60,340人のサハラ以南のアフリカ人
1953年11月初旬、朝鮮戦争終結後、フランス国連ボランティアがフランス連合軍（CEFEO）に合流し、仁川からベトナムへ航海した。[5]彼らは後に、1954年6月から7月にかけての芒陽峠の戦いに参加することになる。
太平洋戦争（1945年）
極東フランス派遣軍（CEFEO）は、1945年初頭、従来の極東フランス派遣軍（FEFEO）の代替として創設されました。その目的は、サイゴンに駐留するガブリエル・サバティエ将軍（植民地「インドシナ・フランス軍」（FEFEO）[6]の師団長）と、3月のクーデターの際に日本軍南征軍集団と戦っていた自由フランス軍の抵抗小集団CLIを支援することでした。1944年のフランス解放と翌年のヨーロッパにおけるナチス・ドイツの崩壊後、フランス当局は東南アジアにおける最後の枢軸国占領地域を「解放」したいと考えました。これには、日本の植民地であった新しく建国されたベトナム帝国が含まれていました。1945年6月7日、ルクレールはCEFEOの司令官に任命されました6月22日、ルクレールは1944年8月にパリを解放した有名な部隊である第2機甲師団（2ème DB ）の指揮権をディオ大佐に委譲した。ルクレールは8月15日、極東フランス軍（Forces Françaises en Extrême-Orient）の指揮権を継承した。
1945年10月3日、この部隊は連合国の承認を得てインドシナ半島16度線以南に進軍し、そこに駐留する英仏軍を支援して、共産主義者が率いるベトナムの政治同盟であるベトミンの蜂起を鎮圧した。1946年2月までに、この部隊は中国によって北方へと進軍された。しかし、その後のフランスとベトミン間の交渉は難航し、散発的な衝突が依然として発生した。
第一次インドシナ戦争（1946年～1954年）
1946年12月、当時ラオス、カンボジア、トンキン（北ベトナム）、アンナム（中部ベトナム） 、コーチシナ（南ベトナム）を含むインドシナ連邦でフランスの植民地支配に対する共産主義の反乱が始まった。コーチシナは植民地でありサイゴンを首都としていたが、それ以外の国はすべて保護領であった。1949年に、これらの国はフランス連邦内の連合国となった。トンキン、アンナム、コーチシナは、元皇帝バオダイが率いるフランス連邦内の独立した連合国、ベトナム国として合併した。ホー・チ・ミン率いる共産主義のベトミンは、対立する民族主義運動を圧倒し、ゲリラ戦を用いてゲリラ軍を組織し、1950年代には通常戦を用いて支援した。ラオスとカンボジアにおけるベトミンの共産主義同盟（パテト・ラーオとクメール・イッサラク）も、フランス軍と現地の同盟軍に対して作戦を展開した。第一次インドシナ戦争は公式には1946年12月19日から1954年7月21日まで続き、ジュネーブ休戦協定によって終結した。この休戦協定において、フランス軍は北緯17度線以南のベトナムに撤退した。ベトナムは分割され、ベトナム国は北部を失った。後にベトナム国はベトナム共和国となった。
解散（1956年）
1956年1月、南ベトナム政府はフランスに対し全軍の撤退を要求し、フランスは2か月後に同意しました。1956年4月28日、南ベトナムから最後のCEFEO部隊が撤退したことで、軍団は解散しました
指揮官
- フィリップ・ルクレール・ド・オートクロック（1945～1946年）
- ジャン・エティエンヌ・ヴァリュイ(1946–48)
- ロジェ・ブレイゾット（1948–49）
- マルセル・カルパンティエ（1949–50）
- ジャン・ド・ラトル・ド・タシニー(1950–51)
- ラウル・サラン（1952–53）
- アンリ・ナヴァール（1953–54）
- ポール・エリー（1954–55）
- ピエール・ジャコ（1955～1956年）
極東軍
北西作戦群（北西作戦グループ（GONO）
- 指揮官:クリスチャン・デ・カストリー将軍(1954)
極東陸軍（極東の地上軍、FTEO)
北ベトナム陸軍（北ベトナム陸軍、FTNV)
- 司令官：ルネ・コニー将軍（1954年）
南ベトナム陸軍（ベトナム南軍陸戦隊（FTSV）
極東のフランス陸軍の中には第6工兵連隊（6RG）が含まれていた。
極東海軍（極東海事軍、FMEO)
- 指揮官：
- ジョルジュ・ティエリー・ダルジャンリュー（1946～1947年）
- エミール・ボラール（1947年）
- オーボイノー中将（1952～1954年）
極東海軍総局（極東海軍総局）DNEO）
- 司令官: ボスヴュー提督 (1952)
極東空軍（極東の空軍部隊、FAEO)
1950年から1951年にかけてインドシナでフランスに供給された航空機には、チュニジアの第1/25爆撃機グループに配備されたB-26マローダー、B-26インベーダー、P-63キングコブラ、C -47とC-119パケットの両方を保有していた第1/64、第2/64、第2/63輸送グループに配備されたC -47ダコタ（ただし、これらは民間航空輸送の米国民間パイロットによってのみ運用された）、第11空母強襲群に配備された元米海軍のF6Fヘルキャット（1954年4月30日までアロマンシュに配備）、第3空母強襲群に配備されたSB-2Cヘルダイバー（1954年4月30日までアロマンシュに配備）、戦闘機グループに配備されたF8F-1Bベアキャットなどがありました1/22サントンジュとグループ・ド・シャッセ、2/22ラングドック、第28爆撃機隊に配属されたPB4Y2私掠船、そして第14空母戦闘機隊に配属されたF4Uコルセア（1954年5月1日、ベルオーウッドにて）。[7]
1954年4月初旬、アメリカ極東空軍（FEAF）司令官、アール・E・（「パット」）・パートリッジ中将がサイゴンに到着し、フランスのローザン将軍、そしてナヴァール将軍との会談を開始した。[7]彼は当時FEAF爆撃司令官であったジョセフ・D・カルダラ准将を同行させていた。カルダラ准将は「ヴァルチャー」作戦（ディエンビエンフー周辺地域を98機のB-29超大型要塞機で爆撃する）の操縦・指揮を任されていた。[7]アメリカ軍は、 B-29超大型要塞機の見慣れない形状が敵の目に留まらないよう、目立たないB-17でサイゴンのタンソンニャット空港に到着した。アメリカ軍は当初から、大規模な飽和爆撃作戦の指揮統制といったものに対するフランスの準備の無さに愕然としていた。[7]フランスのブロホン大佐は後に、この計画にはディエンビエンフー地域での「複数の原子爆弾」の使用が含まれていたと述べた。[7]
カルダラは自ら状況を判断することにした。1954年4月4日、真夜中に、彼はアメリカ人の乗組員を乗せたB-17でディエンビエンフー渓谷上空を飛行し、その後、フランスのC-47ダコタで同じ任務を繰り返し、さらにB-17でもう一度任務を遂行した。[7]全体的な計画は至って単純で、沖縄のB-29の2個飛行隊とクラーク空軍基地の1個飛行隊がラオスの首都ビエンチャンの東で合流し、目標地点に向かい、トンキン湾を経由してインドシナから撤退するというものだった。[7]フランス軍最高司令官たちは、98機のスーパーフォートレスの威力について全く理解していなかったようだった。[7]この爆撃任務は、ウィンストン・チャーチルが反対したため、承認されることはなかった。[7] 1954年4月29日、第322航空師団所属のC-124グローブマスターは、ヨーロッパからセイロン島のコロンボを経由してベトナムへ向かう途中、新設の第7BPC（植民地空挺大隊）をインドシナ半島へ空輸する作業を行っていた。[7]このように、1954年のベトナム戦争では、アメリカ空軍の航空機と人員が積極的に関与していた。[7]
著名な人物
- ジャック・マスー（10e DP）
- マルセル・ビジェール（6e BPC）
- ロジェ・トランキエ（GCMA）
- ジャン・サッシ（GCMA）
- ピエール・ショーンデルフェール（SCA）
- ラウル・クタール（SPI）
- モハメド・ウフキル
参照
参考文献
- ^ ウィンドロウ、マーティン（1998年）『フランス領インドシナ戦争 1946-1954』オスプレイ出版、11ページ
- ^ “Hiệp định Pháp-Việt ngày 8 tháng 3 nam 1949 (Hiệp định Élysée)”. 2014 年 6 月 16 日。
- ^ ジャクソン、ピーター・D.「1945年から1962年までの反革命戦争におけるフランス地上軍の組織的発展」修士論文、フォート・レブンワース（カンザス州）：米陸軍指揮幕僚大学、2005年。
- ^ ab Les Forces Françaises en Extreme-Orient
- ^ フランス国連軍朝鮮人大隊の出発 Archived 2007-09-29 at the Wayback Machine、フランスのニュース映画アーカイブ (Les Actualités Françaises)、1953年11月5日
- ^ Martin Thomas (1997). 「Journal of Southeast Asian Studies, Vol. 28, 1997」. 2009年2月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年1月2日閲覧。
- ^ abcdefghijk フォール、バーナード・B. (2002). 『小さな地獄：ディエンビエンフー包囲戦』（第2版）. ニューヨーク：ダ・カーポ・プレス. pp. 293– 311. ISBN 978-0306811579。
- チャールズ・W・コバーガー著『海軍遠征：フランス軍のインドシナへの帰還、1945-1946年』ウェストポート、コネチカット州：プレーガー出版社、1997年
外部リンク
- CEFEOのユニフォーム 2011年7月13日アーカイブ - Wayback Machine
- インドシナ戦闘序列、1942年2月1日
- （フランス語） FEFO インドシナにおけるフランスの抵抗（1943-1945）
- （フランス語）退役軍人連盟のウェブサイト
- （フランス語） CEFEOの進化（フランス国防省アーカイブ）
- （フランス語） CEFEO列車 Archived 2007-09-28 at the Wayback Machine
