CEI フリースピリット Mk II
| フリースピリット Mk II | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| タイプ | 自家製航空機 |
| 国籍 | アメリカ合衆国 |
| メーカー | CEI |
| デザイナー | リチャード・カブリニャ |
| 状態 | プロトタイプのみ完成 |
| 建造数 | 二 |
| 歴史 | |
| 導入日 | 1995 |
CEIフリースピリットMk IIは、カブリナフリースピリットマークIIやカブリナモデル423とも呼ばれ、リチャード・カブリナが設計し、カリフォルニア州オーバーンのCEIが製造した3人乗りのアメリカの自家製航空機で、1995年のエアベンチャーで発表されました。この航空機はアマチュア製作用のキットとして供給されることを意図していましたが、完成したのは試作品のみのようです。[ 1 ] [ 2 ]
設計と開発
フリー・スピリットMk IIの設計目標は、長距離、高速、そして高い上昇率でした。この機体は、片持ち式低翼、並列2席構成、密閉式コックピット内のジャンプシート、格納式三輪式着陸装置、そしてトラクター構成の単発エンジンを特徴としています。[ 1 ]
この機体は軽量のプレモールド複合材で作られている。翼幅30.30フィート（9.2メートル）の主翼にはNASA NLF(1)-0215F自然層流翼型が採用され、フラップが取り付けられている。翼面積は86.00平方フィート（7.990平方メートル）と非常に小さいため、翼面荷重は25.0ポンド/平方フィート（122キログラム/平方メートル）と高い。客室幅は44.5インチ（113センチメートル）である。許容出力範囲は150～220馬力（112～164キロワット）で、標準エンジンは210馬力（157キロワット）のライカミングIO-360である。[ 1 ] [ 3 ]
フリースピリットMk IIの標準空虚重量は1,250ポンド（570kg）、総重量は2,150ポンド（980kg）で、有効積載量は900ポンド（410kg）です。燃料を52米ガロン（200L、43英ガロン）満タンにした場合、乗員、乗客、荷物を積載した最大積載量は588ポンド（267kg）です。[ 1 ]
運用履歴
1998年に同社は2機の航空機が飛行していると報告したが、2013年12月までに米国連邦航空局に登録されたのは1機のみとなった。[ 1 ] [ 2 ]
仕様（フリースピリットMk II）
AeroCrafterとThe Incomplete Guide to Airfoil Usageのデータ[ 1 ] [ 3 ]
一般的な特徴
- 乗員： 1名
- 定員： 2名
- 長さ: 20フィート6インチ (6.25 m)
- 翼幅: 30フィート4インチ (9.25 m)
- 翼面積: 86.00平方フィート (7.990 m 2 )
- 翼型： NASA NLF(1)-0215F自然層流
- 燃料容量: 52.00米ガロン (196.8 L; 43.30 英ガロン)
- 動力装置:ライカミング IO-360 4気筒、空冷、燃料噴射、4ストローク航空機エンジン、210馬力 (160 kW) 1基
- プロペラ： 3枚羽根定速プロペラ
パフォーマンス
- 最高速度: 300 mph (480 km/h、260 kn)
- 巡航速度: 240 mph (390 km/h、210 kn)
- 失速速度: 52 mph (84 km/h、45 kn) フラップと着陸装置を下ろす
- 航続距離: 1,200 マイル (1,900 km、1,000 海里)
- 実用上昇限度： 24,000フィート（7,300メートル）
- 上昇率: 1,600 フィート/分 (8.1 m/s)
- 翼面荷重: 25.0 lb/sq ft (122 kg/m 2 )
参考文献
外部リンク
