| 廃止 | |
|---|---|
| 放送エリア | グレータートロントエリア |
| 頻度 | 1280kHz |
| ブランディング | カナダのビジネスネットワーク |
| プログラミング | |
| 形式 | ニュース、交通状況、空港、天気 |
| 所属 | カナダのビジネスネットワーク |
| 所有 | |
| 所有者 | グレーター・トロント空港局（1980年代～2008年） |
| 歴史 | |
初回放送日 | 1985年7月26日 |
最終放送日 | 2007年11月 |
以前のコールサイン | CFYZ |
以前の周波数 | 530 kHz |
コールサインの意味 | CFビジネスネットワーク |
CFBNは、オンタリオ州ミシサガで1280kHzで放送していたカナダのラジオ局でした。グレーター・トロント空港局が所有するこの局は、 「カナダズ・ビジネス・ネットワーク」というブランド名のビジネスニュースに加え、トロント・ピアソン国際空港の旅行情報や天気予報も放送していました。
この放送局は1985年に運用を開始し、当初はAM530で放送されていたが、フォートエリーのCJFTに530が割り当てられた際に1280に切り替えた。 [1] [2]以前はCFYZのコールサインで運用されていたこの自動放送局は、当初トロント・ピアソン国際空港付近の人々に、フライトの発着スケジュール、交通案内、駐車場情報、天気予報などを放送していた。
生放送は2000年12月に開始されました。2002年、グレーター・トロント空港局はCRTC（カナダ運輸・通信委員会）から出力増強の承認を受けました。[3] 2005年5月31日、ラジオ放送は生放送から録音された空港情報に切り替わりました。2007年4月9日、同局はビジネス番組の放送形式を採用しましたが、ビジネス番組に加え、空港の交通情報や注意報も引き続き放送しました。[4] 2007年4月以降、CFBNで放送された番組の中には、デニス・ミラーやグレン・ベック・プログラムなど、カナダではこれまで放送されていなかったアメリカのシンジケート番組が含まれていました。[5]
同局は2007年11月に放送を停止した。CFBNの免許はGTAAの要請により、2008年1月17日にCRTCによって取り消された。 [6]
2014年に、周波数はライアソン大学（現トロントメトロポリタン大学）のキャンパスコミュニティラジオ局として提案されていたCJRUに再割り当てされ、2016年に放送を開始しました。 [7] CFBNのコールサインはその後、オンタリオ州セントキャサリンズのセントローレンス水路管理会社の低出力交通情報局（93.3）に再割り当てされ、ウェランド運河を渡る橋を渡るドライバーへの情報を提供しています。[8]
参考文献
- ^ CRTC決定84-1010
- ^ CRTC決定91-776
- ^ B&&& dfydrrey545&636放送決定 CRTC 2002-394
- ^ “Greater Toronto Airports Authority - Travel Updates”. 2007年10月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年4月9日閲覧。
- ^ 放送決定 CRTC 2006-202
- ^ CRTC決定2008-8
- ^ 「放送決定 CRTC 2014-644」。カナダ放送通信委員会、2014年12月11日。
- ^ 「カールトンストリート橋、今冬閉鎖」ナイアガラフォールズレビュー、2017年1月4日。
外部リンク
- GTAAからのCFYZ情報
- カナダ通信財団によるカナダ放送の歴史におけるCFBN
