| 廃止 | |
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| 放送エリア | グレーターバンクーバー |
| 頻度 | 730 kHz |
| プログラミング | |
| 形式 | 全交通レポート(2006〜2024年) |
| 所有 | |
| 所有者 |
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| CKNW、CFOX-FM、CFMI-FM、CHAN-DT、グローバルニュース:BC 1 | |
| 歴史 | |
初回放送日 | 1955年2月3日 |
最終放送日 | 2025年2月24日(70歳21日) (2025年2月24日) |
以前のコールサイン | CKLG(1955–2001)CJNW(2001–2002)CHMJ(2002–2022) |
以前の周波数 | 1070 kHz (1955–1958) |
コールサインの意味 | 「Go」(以前の交通形式に関して) |
| 技術情報 | |
| クラス | B |
| 力 | 5万ワット |
送信機座標 | 北緯49度08分01秒 西経123度00分17秒 / 北緯49.1335°、西経123.004587° / 49.1335; -123.004587 (CHMJタワー) |
CKGO(730 AM )は、ブリティッシュコロンビア州バンクーバーにあったラジオ局である。コーラス・エンターテインメントが所有し、2024年から2025年まで姉妹局CKNWの再放送局として機能していた。CKGOは、カナダのAM放送局としては最大の5万ワットの出力で送信を行っている。980 AMの他の放送局との干渉を防ぐため、常に指向性アンテナを使用している。送信所は、ブリティッシュコロンビア州デルタのハイウェイ17号線沿いにある。[ 1 ]
この局はもともと1955年にCKLGとして設立され、当時人気のあったラジオ番組を放送していた。1990年代にはFM局との競争により人気が衰え、Shaw Communications(後にメディア資産をCorusとして分離)に売却された後、 2001年に新たに買収した姉妹局CKNWのブランド拡張として、一時的にニュース専門ラジオに転換した。2002年5月、Mojo 730としてホットトークに方向転換し、2004年にMojoはスポーツトークの形式に移行した。2006年6月、CorusはMojoを廃止し、主に交通情報に重点を置く形式に変更したが、スポーツの実況中継の権利は引き続き保有していた。
2024年6月、Corus Entertainmentは全社的な人員削減の一環としてCKGOを閉鎖し、移行期間としてCKNWとの同時放送を開始しました。CKNWの番組とコールサインは2025年2月24日にCKGOの放送に恒久的に移管されました。Corusは、バンクーバーのダウンタウンとロウアー・メインランドにおける730の電波受信範囲が優れていることを理由に挙げました。
2006年11月から2024年6月まで、同局は毎日終日「オール・トラフィック」放送を実施し、北米で初めてこの放送形態を採用した。交通情報に加え、ニュース速報、天気予報、コマーシャルも放送していた。
また、バンクーバー・ホワイトキャップスのMLSサッカーの試合や試合前の番組も放送した。[ 2 ]
1955年2月3日、ライオンズゲート・ブロードキャスティング社が所有するCKLGは、1,000ワットの送信機を用いてAM帯で1070kHzの放送を開始しました。当初、スタジオと送信機はノースバンクーバーにありました。このラジオ局は、伐採業を営んでいたゴードン・ギブソン・シニアとその家族によって運営されていました。(ゴードン・ギブソン・シニアは「森の雄牛」として知られていました。)
1958年、放送局は周波数を1070kHzから730kHzに変更し、出力を10,000ワットに増強しました。送信所はノースバンクーバーからデルタに移されました。1961年に放送局はモファット・ブロードキャスティング社に売却され、1964年にFM姉妹局であるCKLG-FM(現在のCFOX-FM)を99.3MHzで開局しました。1960年代、1970年代、1980年代を通して、CKLG(LG73としても知られる)はさまざまな現代音楽を放送し、バンクーバーのラジオ市場で最も人気のあるラジオ局の1つにランクされることもありました。1975年、放送局は再び出力を増強し、現在の50,000ワットにまで上げました。1984年、CKLGはカーン・ヘイゼルタインC-QUAMシステムを使用してAMステレオでの放送を開始しました。その後、モトローラのシステムに切り替えました。[ 3 ]
1990年代初頭、リスナーが音楽を聴く場所をFMラジオに移したため、この局の人気は下降した。1992年、ショー・ラジオ(現コーラス・エンターテインメント)がモファットのバンクーバーのラジオ局を買収。ショーは1993年9月から1994年2月23日まで、トークラジオのフォーマットを試みたが、短期間で失敗に終わった。 [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]その後、 CKZZ-FMという新たな競合局の出現にもかかわらず、この局は人気のアダルト・コンテンポラリー・ミュージックを扱うフォーマットに転換し、その後7年間続いた。CKZZは1991年にリズミカルなコンテンポラリー・ミュージックを扱う局として開局したが、 1996年により 主流のコンテンポラリー・ヒット・ミュージックを扱うラジオ・フォーマットに移行した。
2001年2月1日、CJNWはニュース専門ラジオへと転換し、AMステレオ放送を停止した。コーラス社は、新しいコールレター「CJNW」とオンエア・ブランディング「NW2」を掲げ、CJNWを姉妹局であるニュース/トーク専門局CKNW (コーラス社は2000年にウェスタン・インターナショナル・コミュニケーションズ社から買収)のブランド拡張として売り出した。しかし、この新フォーマットは視聴率の面で不振に終わり、約14ヶ月後に廃止された。[ 7 ] [ 8 ]

2002年5月28日午前5時、CJNWはオールニュース形式を廃止し、ほぼ2年間の+1ヶ月半にわたるモダンロック音楽のスタント放送に加え、送信所のアップグレードのための1ヶ月間の休止期間も含まれていた。8月6日午前6時、同局は再びコールサインをCHMJに変更し、トロントの姉妹局CFMJをベースとしたMOJO 730(Talk Radio for Guys )というホットトーク番組に切り替えた。 [ 9 ] [ 10 ]
この放送形式では十分な視聴者数を獲得できなかったため、2004年2月にスポーツラジオ局に転換し、 MOJO Sports Radio, AM 730として放送を開始した。この放送局は主にCHUMのCKST Team 1040と競合することになる。[ 11 ]バンクーバー・ジャイアンツ・ジュニアホッケーチーム、バンクーバー・ホワイトキャップス・サッカーチーム、 UBCサンダーバーズやSFUクランズメンのフットボールやバスケットボールの試合など、地元のスポーツイベントを放送していた。また、シアトルのKIROからシアトル・シーホークスの試合も放送していた。ESPNラジオの系列局で、CKNWと一部のスポーツ番組を共有していた。

2006年5月30日、CHMJはスポーツラジオの放送を終了し、一連のプロモーションコンテンツを提供するスタントに切り替えた。同局は6月5日午前7時30分に「ドライブタイムの継続的な交通情報と最高のトーク」と称される新しいフォーマットで再放送を開始した。番組は、朝と午後のドライブタイムの継続的な交通情報と、CKNWのトークラジオ番組の再放送で構成されていた。CHMJはまた、バンクーバー・ジャイアンツのWHLホッケー、バンクーバー・ホワイトキャップス、シアトル・シーホークスのNFLフットボールの実況中継も継続した。[ 12 ] 2006年11月26日、CHMJはCKNWのアンコール放送を取りやめ、交通情報番組を常時放送し、短いニュースと天気予報も放送し始めた。
2016年7月3日、CHMJは、同局の送信所があるバーンズ・ボグで発生した火災により、一時的に放送を停止した。 [ 13 ]同局は、一時的に姉妹局101.1 CFMI-FMのHD3デジタル信号で放送された。[ 14 ]
2021年4月8日、コーラス・エンターテインメントは、ベル・メディアがCKSTをスポーツからコメディへと再編成することを決定したことを受け、カナディアン・フットボール・リーグのBCライオンズとメジャーリーグサッカーのバンクーバー・ホワイトキャップスFCのラジオ放送権を取得したと発表した。CHMJは試合を放送し、姉妹局のCKNWはホワイトキャップスとBCライオンズ関連の番組を毎週放送するほか、コーチ陣による独占番組も放送する。[ 15 ]
2022年4月1日よりコールサインがCKGOに変更された。
2024年6月26日、Corus Entertainmentによる継続的な削減の中、CKGOは全トラフィック形式を終了し、CKNWとの同時放送に切り替えた。Corusは、同時放送は暫定的な措置であり、最終的にはバンクーバーでニューストークAM局を1つだけ運営すると発表した。[ 16 ] [ 17 ] 2025年1月21日、CorusはCKGOを閉鎖し、CKNWのブランディング、番組編成、コールレターが2025年2月24日から730に移行すると発表した。Corusは、この移行によりCKNWのダウンタウンバンクーバーとローワーメインランドでの放送範囲が改善されると述べた。この移動は、2024年にエドモントンの姉妹局CHEDが行った周波数交換と呼応しており、[ 18 ] CHEDの姉妹局CHQTもCKGOと同様の方法で同日に閉鎖されていた。[ 16 ] 980への移行後、放送局は一時的に放送を継続し、リスナーに変更を知らせるループプロモーションを放送し、その後は放送を停止する予定であった。[ 19 ]
CRTCは2025年5月15日に正式にこの放送局の免許を取り消した。[ 20 ]