| CN120-26 | |
|---|---|
 CN120-26の銃口のクローズアップ | |
| タイプ | 滑 腔砲 |
| 原産地 | フランス |
| サービス履歴 | |
| 稼働中 | 1992年～現在 |
| 使用者 | フランス軍、アラブ首長国連邦軍、ヨルダン王国軍 |
| 戦争 | イエメン内戦 |
| 生産履歴 | |
| デザイナー | ブールジュのEFAB |
| 設計 | 1980年代 |
| メーカー | ジャイアット・インダストリーズ |
| 生産 | 1990-2007 |
| 建造数 | 800以上 |
| 仕様 | |
| 質量 | 2740キログラム |
| 長さ | 6.931メートル（22フィート8.9インチ） |
| バレルの 長さ | 6.24 m (20 フィート 6 インチ) または 52 口径 |
| シェル | 120×570mm NATO |
| 口径 | 120 mm（4.72インチ） |
| アクション | 自動垂直スライド式楔銃尾 |
| 逆子 | 垂直スライディングウェッジ |
| 反動 | 400ミリメートル |
| 標高 | -8°～+17° |
| トラバース | 360° |
| 発射速度 | 1分間に最大12発[1] |
| 銃口速度 | 1790 m/s（APFSDS） |
| 給餌システム | オートローダー |
| 観光スポット | HL 60またはHL 130 |
CN120-26は、単にModèle F1 (F1 モデル)とも呼ばれ、ブールジュの EFAB で設計され、 Giat Industriesで製造されたフランスの 52 口径120mm滑腔砲です。
説明
120mm滑腔砲F1は、ルクレール 主力戦車への搭載を目的として設計されました。この滑腔砲はクロムメッキが施され、耐熱スリーブと垂直スライド式砲尾機構を備えています。また、砲口照準装置（MRS）も装備されており、熱帯仕様のルクレールには、発射薬蒸気を除去するための圧縮空気システムが装備されています。[2]
ルクレールの申請では、砲はクルゾ・ロワール工業社製の22発装填式バスルマウント式自動装填装置によって給弾される。120mm F1砲は、ドイツのRh-120滑腔砲やアメリカのM256滑腔砲と同じ120×570mm弾を発射する。しかし、フランスの120mm F1砲はRh-120のL/44版よりも全長が1m長く、これによりAPFSDS弾の砲口初速と装甲貫通力が向上し、有効射程も長くなった。[3]
追加仕様
- 最大サービスチャンバー圧力： 670 MPa（97,000 psi）[4]
- トラニオンの反動力: 550 kN (APFSDS を +51 °C で発射)
- 総重量: 2740 kg
- 反動砲質量： 1995kg
オペレーター
現在のオペレーター
-
ルクレールの銃のベース
参照
- CN120-25 120 mm 砲: フランスの同等品、1979 年にエチュード・兵器製造局 (EFAB) によって開発されました。
同等の役割、性能、時代の武器
- L11A5 120 mm ライフル砲: イギリスのライフル砲と同等のもので、 1957 年に王立兵器研究開発機関(RARDE) によって開発されました。
- 2A46 125 mm砲: ロシアの125 mm砲に相当。1960年代にスペツテフニカ設計局で開発された。
- ラインメタル 120 mm 砲: ドイツの同等品。1974 年にラインメタル社が開発。
- EXP-28M1 120mmライフル戦車砲：1970年代後半から1980年代初頭にかけてイギリスが試作した火器。MBT-80に搭載される予定だった。
- IMI 120 mm砲: イスラエルの同等品。 1988年にイスラエル軍事産業によって開発された。
- OTO ブレダ 120 mm 砲: イタリアの同等品。1988 年にOTO メラーラ社によって開発されました。
- L30A1 120 mm ライフル砲: イギリスのライフル砲と同等で、 1989 年にノッティンガム陸軍航空隊によって開発されました。
- JSW 120mm砲：日本の同等砲。 2008年に日本製鋼所が開発した。
- CN08 120 mm砲: 韓国の同等品。 2008年に防衛開発庁（ADD）とWIAによって開発された。
- 2A82-1M 125 mm砲: 2014年にウラルヴァゴンザヴォード社が開発した、ロシアの新型125 mm砲相当。
- MKE 120 mm戦車砲：トルコの同等品。2016 年にオトカーとヒュンダイ WIAが開発。
参考文献
- ^ フェラール、ステファン;ジェラルド、トゥルベ (1992)。ルクレールシステム。ボスケ。 p. 109.ISBN 9781852601416。
- ^ マーク・シャシラン (2005).シャール・ルクレール： 争いごとの争い。自動車と産業に注力するエディション技術。 p. 191.ISBN 978-2726894385。
- ^ フォス、クリストファー (1993). 『ジェーンズ装甲戦闘車両改修システム 1993-94』 ロンドン: ジェーンズ・インフォメーション・グループ. p. 33. ISBN 978-0710610799。
- ^ "AUSA '86".国際防衛レビュー. 19 (12). Interavia SA: 1809. 1986年12月. ISSN 0020-6512.
外部リンク
