| オウム | |
|---|---|
PS-10 ツアラー | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 軽スポーツ機 |
| 国籍 | チェコ共和国 |
| メーカー | チェコ・スポーツ・エアクラフト |
| 状態 | 2008年5月に生産完了(パロット) 開発中(PS-10ツアラー) |
| 建造数 | 3(オウム) |
| 歴史 | |
| 導入日 | 2005 |
| 初飛行 | 2005年6月15日(パロット) |
CZAWパロット(CSAパロットとも呼ばれる)は、チェコの 軽スポーツ機で、チェコ・エアクラフト・ワークス(現プラハのチェコ・スポーツ・エアクラフト)によって設計・製造された。初飛行は2005年6月15日で、供給可能だった当時は完成状態で飛行可能な状態で供給された。[1] [2] [3]
パロットは3機が完成し、そのデザインがPS-10ツアラーへと発展した後、2008年5月に生産中止となった。[3]
設計と開発
パロットは、米国の軽スポーツ機規則に準拠して設計されました。片持ち式の高翼、並列2席の密閉式コックピット、ホイールパンツ付きの固定式三輪式着陸装置、そして牽引型単発エンジンを特徴としています。[1]
パロットはアルミニウム板で作られており、翼幅11.4m(37.4フィート)の前進翼は、翼面積9.5m² ( 102平方フィート)である。前進翼によりキャビンが翼より前方に配置され、旋回時の操縦視界が確保されている。標準搭載エンジンは、100馬力(75kW)のロータックス912ULSと、120馬力(89kW)のジャビル3300の 4ストロークエンジンであった。[1]
パロットは2005年6月15日に初飛行し、試作機はすぐにアメリカへ送られ、エアベンチャー2005で展示された。この設計は2006年1月に連邦航空局の特別軽スポーツ機の承認リストに追加された。2008年5月までに3機のパロットが完成し、この機体は製造中止となった。[3] [4]
この設計は2009年にCZAWからCSAに移管された知的財産に含まれており、その後PS-28クルーザーの部品を用いて再設計され、PS-10ツアラーと命名された。PS-10ツアラーは2010年12月6日に初飛行し、2011年にフリードリヒスハーフェンで開催された航空ショーで初めて公開された。2012年12月時点で、CSAはPS-10の販売をまだ告知していなかった。[2] [3]
変種
- オウム
- ベースモデルの総重量は600kg(1,323ポンド)。2005年6月15日に初飛行し、3機製造された後、2008年5月に生産終了となった。[1] [3]
- PS-10 ツアラー
- パロットの開発はPS-28クルーザーと共通化されたエンジンカウリング、ノーズギア、ラダーアセンブリの採用、リアウィンドウの追加、エレベーター トリムタブの大型化、ラダーホーンの廃止、そして空虚重量の軽減などを経て進展した。初飛行は2010年12月6日。[3]
仕様(パロット)
バイエルンのデータ[1]
一般的な特徴
- 乗員: 1名
- 定員: 1名
- 翼幅: 11.4 m (37 フィート 5 インチ)
- 翼面積: 9.5 m 2 (102 平方フィート)
- 空車重量: 360 kg (794 ポンド)
- 総重量: 600 kg (1,323 ポンド)
- 燃料容量: 100リットル (22 英ガロン; 26 米ガロン)
- 動力源:ロータックス912ULS 4気筒、水冷および空冷、4ストローク 航空機エンジン、75kW(101馬力)×1
パフォーマンス
- 巡航速度: 206 km/h (128 mph, 111 kn)
- 失速速度: 56 km/h (35 mph、30 kn)
- 上昇率: 10 m/s (2,000 ft/min)
参考文献
- ^ abcde Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: World Directory of Leisure Aviation 2011-12、39ページ。WDLA UK、ランカスター、イギリス、2011年。ISSN 1368-485X
- ^ ab Czech Sport Aircraft (2012). 「Czech Sport Aircraft」. 2015年2月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年12月9日閲覧。
- ^ abcdef 「PS-10 ツアラー」 。 2012年8月29日閲覧。
- ^ 連邦航空局(2012年10月12日). 「SLSA Make/Model Directory」. 2013年5月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年12月9日閲覧。