 クルーズ船サラミス・グローリー | |
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 |
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| 所有者 |
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| 船籍港 | |
| ビルダー | ウリヤニク、プーラ |
| 発売 | 1961年11月5日 |
| 完了 | 1962年9月 |
| 稼働中 | 1962 |
| 故障中 | 2009 |
| 識別 | |
| 運命 | 2009年に解散 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | クルーズ船 |
| トン数 | |
| 長さ | |
| ビーム | 20.0メートル（65フィート7インチ） |
| 推進 | ディーゼルエンジン2基 |
| スピード | 17.5ノット（32.4 km/h; 20.1 mph） |
CSサラミス・グローリー（旧称：アンナ・ネリー、ダナオス、コンステレーション、モーニング・スター、リージェント・スピリット）は、キプロス共和国リマソールに籍を置くクルーズ船でした。リマソールを拠点に東地中海を巡航し、シリア、レバノン、イスラエル、ギリシャ、エジプトなどの国々を訪れました。1962年にブラジルの海運会社でアンナ・ネリーとして就航したこのクルーズ船は、就航中にイスラエルのハイファ沖で2度の衝突事故に巻き込まれました。1度目は1963年、リオデジャネイロ沖25kmでタンカーと衝突し、2度目は2007年に衝突しました。2009年にスクラップとして売却され、解体されました。
説明
建造時の全長は150.0メートル（492フィート2インチ）、垂線間距離は135.0メートル（442フィート11インチ）、全幅は20.0メートル（65フィート7インチ）でした。このクルーズ船は2基のディーゼルエンジンを搭載し、最高速度は17.5ノット（時速32.4キロメートル、20.1マイル）でした。総トン数は10,444 トン（GRT）、載貨重量トン数 は3,430トン（DWT）でした。[1]この船は1等船と2等船を合わせて420名の乗客を収容できました。[2]
この船は2000年に改装され、222室の客室と8つの乗客デッキを備えました。乗客定員は600名でした。船の寸法は全長150.9メートル（495フィート0インチ）、幅18.0メートル（59フィート0インチ）、総トン数は10,392トンでした。巡航速度は16ノット（時速30キロメートル、時速18マイル）でした。[3]
歴史
この船は1961年にユーゴスラビアのプーラにあるUljanik社の造船所で造船所番号237で建造された。Companhia de Navegação Costeira向けに建造され、当初Anna Neryと呼ばれたこの船は、1961年11月5日に進水し、1962年9月に完成した。 [1]この船はブラジルのリオデジャネイロで登録され、 10月にサントスに引き渡された。[1] [4]就航後間もなく、ボイラー爆発事故が発生した。Anna Neryは、 1963年10月にイスラエルのハイファ沖でタンカーPresidente Deodoroと衝突し、さらに損傷した。[4] Anna Neryは衝突後ほぼ1年間運航停止となった。[5] 1965年から1968年の間、この船はリオデジャネイロとサントス間の航路で使用された。その後、アンナ・ネリーは沿岸航路、大西洋横断航路、そして夏季にはクルーズ船として利用されました。[4] 1967年、同船の所有権はロイド・ブラジレイロ社に移管されました。[1]
客船事業の衰退により、アンナ・ネリーは1978年に運航停止となったが、カヴォリンズ社に売却され、同年からギリシャの地中海クルーズ会社ヘレニック・クルーズによって運航された。船はギリシャのピレウスに再登録され、改装と改造中に、アンナ・ネリーは一時的にダナオス（1978年）、さらにコンステレーション（1978年）と改名された。[1] 1983年、船はピレウスと南アフリカのダーバンの間を航行していた。 [6]大規模な改装を経て、船は後にフロリダ州サンクトペテルブルクとメキシコ間、およびサンクトペテルブルクとアラスカ間を航行した。[2] 1987年、船を運航していたクルーズ会社が倒産し、コンステレーションは4年間運航停止となった。船は1988年にギリシャ産業開発銀行（Hellenic Industrial Development Bank SA）に引き継がれた。[1]
1992年、この船は再びギリシャの船主によって購入され、今度はモーニングスターに改名された。太平洋でクルーズ運航された。最終的にリージェンシー・スピリットに改名され、バハマのナッソーに登録された後、アメリカのリージェンシー・クルーズ社に引き継がれ、冬季はメキシコ沿岸、夏季は地中海で運航された。1995年、リージェンシー・クルーズ社は破産保護を申請し、リージェンシー・スピリットはニースで差し押さえられた。1996年、この船はキプロスのサラミス・クルーズ社に競売にかけられ、サラミス・グローリーに改名された。
2007年8月30日、サラミス・グローリー号はイスラエルのハイファ港付近で小型貨物船シェリー号と衝突した。事故の結果、貨物船は直ちに沈没し、乗組員2名が死亡した。[7]
2009年12月7日、サラミス・グローリー号が11月24日に53万ユーロで売却され、スクラップのためインドのアランへ向かったことが明らかになった。この航海中、船名はグローリー号に短縮され、2009年12月22日にアランに到着した。同船は2010年にアランでスクラップとなった。[1] [8]
引用
- ^ abcdefg ミラマー船舶インデックス。
- ^ ab クルーズ旅行。
- ^ 「サラミス・グローリー」CruiseCyprus.com . 2019年1月6日閲覧。
- ^ abc Smith 2014、244ページ。
- ^ Ships Monthly. Endlebury Publishing Company. 2000. p. 14. ISBN 97818617611702019年1月6日閲覧– Googleブックス経由。
- ^ "「南アフリカ行き「K」ライン」。クルーズ旅行誌、第6巻第1号、1984年8月、58ページ。ISSN 0199-5111 。
- ^ “イスラエル、キプロスとスロバキアの船舶衝突で遺体を発見”. AFP . 2007年8月31日. 2007年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年8月31日閲覧。
- ^ Knego, Peter (2010年4月2日). 「Alang Update」. MarineMatters.com . 2010年9月21日閲覧。
参考文献
- 「小さなパッケージに大きなものが詰まっている」。クルーズ旅行誌、第4巻第4号、1983年2月、p.42。ISSN 0199-5111 。
- 「アンナ・ネリー（5018698）」ミラマー船舶索引。2019年1月6日閲覧。
- スミス、ピーター・C. (2014). 『クルーズ船 ― 小規模船団：ビジュアルショーケース』 バーンズリー、イギリス: ペン＆ソード. ISBN 978-1-78159-281-6。
外部リンク
- サラミスツアーの船のページ
