CVT4 ストラレ

GP1
GP1
一般情報
型式	競技用グライダー
メーカー	トリノ工科大学ソアリングセンター（CVT）
設計者	アルベルト＆ピエトロ・モレリ
建造数	1
歴史
初飛行	1961年7月
開発元	CVT2 ベルトロ

イタリア製高性能グライダー

CVT4ストラレ（英語：アロー）は、イタリアで設計・製造された、1機限りの実験的な高性能グライダーでした。1961年に完成し、以前の CVT2 ヴェルトロの改良版でした

設計と開発

シュトラールは、1954年の先駆的なCVT2ベルトロの改良版でした。ベルトロは設計開始から完成まで8か月で完了しましたが、1955年に着工されたシュトラールは、2機の航空機には多くの共通点があったにもかかわらず、1961年7月まで完成しませんでした。^[1]

ベルトロとシュトラールの主な違いは主翼にあったが、これらは同様の直線テーパー形状で、同じ層流 NACA翼型を使用していた。シュトラールの主翼は、ベルトロと同様に、前部の主桁と後部の軽量な二次桁で構成されていたが、3つの部分ではなく2つの部分で構成されていた。翼幅は1,080 mm (42.5 in) 増加し、アスペクト比は18から19.3に増加した。^[1]シュトラールの各エルロンは900 mm (35.4 in) 短縮され^[2]合板で覆われ、ベルトロの一体型フラップ/エアブレーキは廃止され、スポイラーに置き換えられた。これらはCVT M-100Sに使用されていたものと類似しており、主桁のすぐ後ろ、翼幅の約3分の1の位置に設置され、各セットは5枚のプレートで構成され、翼弦方向の軸を中心に回転し、各プレートは翼の上下に突出していました。2セットは反対方向に回転し^[1]、非常に効果的であることが証明されました^[3]。

シュトラールは肩翼ではなく高翼設計で、上面の空力干渉を軽減した。コックピットはやや深く、ベルトロのトレーリングアームの単輪版である引き込み式着陸装置を備え、引き込み後は車輪とショックアブソーバーが胴体内に完全に収まる。2機のグライダーの細長い後部胴体と低いT字型尾翼は非常によく似ていたが、ベルトロの飛行試験後に追加された背びれは、シュトラールの背びれに滑らかにフィットしていた。 ^[3] ダブルスロットラダーの面積は約11%増加し、アスペクト比がさらに低下し、胴体全長は130 mm (5.1 in) 長くなった。^[2]

ストラレは1961年7月に初飛行を行い、いくつかの試験を経て、同年8月初旬にペルージャで開催されたイタリア全国グライダー競技会に出場した。^[1] ベルトロと同様に、実験機として位置づけられ、1機のみ製造された。^[3]

仕様

『世界のグライダー』（1958年）152～155ページ[ ^2]より

一般的な特徴

乗員： 1名
全長： 7.03メートル（23フィート1インチ）
翼幅: 16.1 m (52 フィート 10 インチ)
翼面積： 13.3 m ² (143 平方フィート)
アスペクト比： 19.4
翼型： NACA翼根元64 ₂ 515 、翼端_{64 1 512}
空車重量: 190 kg (419 ポンド)
総重量: 280 kg (617 ポンド)

性能

最高速度：時速200キロメートル（120マイル、110ノット）^[4]
最大滑空比：推定32:1 ^[1]
翼面荷重: 21.0 kg/m ² (4.3 lb/sq ft)

参考文献

^ abcde Pedrielli, Vincenzo; Camastra, Francesco (2011). Italian Vintage Sailplanes . Königswinter: EQIP Werbung & Verlag GmbH. pp. 142–4 . ISBN 9783980883894。
^ abc Wilkinson, KG; BS Shenstone (1958). The World's Sailplanes: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs du Monde (英・仏・独) (第1版). チューリッヒ: Organisation Scientifique et Technique Internationale du Vol a Voile (OSTIV) および Schweizer Aero-Revue. pp. 151, 152–5
^ abc シモンズ、マーティン (2006).セールプレーン 1945-1965 (第 2 改訂版)。ケーニヒスヴィンター: EQIP Werbung & Verlag GmbH。 166–8ページ。ISBN 3 9807977 4 0。
^ 「CVT-4 シュトラレ」. 2013 年11 月 16 日に取得。

[IVS-1] Pedrielli, Vincenzo; Camastra, Francesco (2011). Italian Vintage Sailplanes . Königswinter: EQIP Werbung & Verlag GmbH. pp. 142–4 . ISBN 9783980883894。

[OSTIV1-2] Wilkinson, KG; BS Shenstone (1958). The World's Sailplanes: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs du Monde (英・仏・独) (第1版). チューリッヒ: Organisation Scientifique et Technique Internationale du Vol a Voile (OSTIV) および Schweizer Aero-Revue. pp. 151, 152–5

[SimonsII-3] シモンズ、マーティン (2006).セールプレーン 1945-1965 (第 2 改訂版)。ケーニヒスヴィンター: EQIP Werbung & Verlag GmbH。 166–8ページ。ISBN 3 9807977 4 0。

[2mcl-4] 「CVT-4 シュトラレ」. 2013 年11 月 16 日に取得。