カマウ空港 サンベイカマウ | |||||||||||
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| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||
| オペレーター | 南部空港局 | ||||||||||
| サーブ | カマウ | ||||||||||
| 標高 AMSL | 2メートル/7フィート | ||||||||||
| 座標 | 北緯09度10分32秒 東経105度10分46秒 / 北緯9.17556度、東経105.17944度 / 9.17556; 105.17944 | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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カマウ空港(IATA:CAH、ICAO:VVCM)(ベトナム語:サンベイ・カマウ)は、ベトナム最南部のカマウ省にある小さな空港です。現在、ベトナム航空サービス会社(VASCO)が運航しており、ホーチミン市(タンソンニャット国際空港、SGN)への便が運航されています。 [ 1 ]
当初はフランス人入植者によって、長さ 400 メートル、幅 16 メートルの滑走路を持つモラン飛行場としてアンスエン省クアンロン町 (現在のカマウ市) に建設されました。
1962年6月、ベトナム共和国航空局はこの飛行場を91.61ヘクタールの面積、1050m×30mの滑走路、60m×120mのエプロンに再建し、クアンロン空港(Phi trường Quản Long)と改名した。[ 1 ]
この空港は主に軍事目的で使用され、ヘリコプター、L19、OV10、ダコタ、C130、その他戦闘機の発着に使用されていました。1972年の乾季には、滑走路とエプロンがアスファルトで再舗装されました。
1975年4月、サイゴン陥落後、この空港は共産党軍の支配下に置かれました。1976年から1978年までは、この空港は軍事活動のみに使用されました。[ 1 ]
1995年4月30日、この空港はAN2 VF808便の運航により民間航空便の運航を開始しました。民間航空便は継続されましたが、収益は低調でした。1997年からは、旅客数の減少により民間定期便の運航は停止され、チャーター便のみが運航されました。1996年4月30日、旧ターミナルは改修されました。同年7月には、精密計器着陸装置NDB 500IIと非常用発電機が設置されました。
2003年12月13日、新ターミナルの建設が開始されました。ターミナルの面積は1548平方メートルで、そのうち床面積は1548平方メートル、吊り床面積は878平方メートルです。[ 1 ]
2004年には、この空港は398回の航空機の離着陸を行い、8,975人の乗客と41,583kgの貨物を運びました。2005年には、791回の航空機の離着陸を行い、24,324人の乗客と125,341kgの貨物を運びました。
ベトナム政府はこの空港の改修計画を承認しており、それによると、2015年までに滑走路を1900メートル×30メートルに延長し、中型機2機の同時発着が可能となり、1時間あたり150人、年間20万人の乗客を処理できるようになる。2015年からは、2400メートル×45メートルの別の滑走路が建設され、中型機(エアバスA320など)4機の同時発着が可能となり、年間30万人の乗客を処理できるようになる。[ 1 ] [ 2 ]
2019年現在、ベトナム航空サービス会社が運航するベトナム航空は、ATR-72型機を使用してホーチミン市-カマウ線を毎日午前1便運航している。[ 3 ]
| 航空会社 | 目的地 |
|---|---|
| ベトナム航空 | ホーチミン市[ 4 ] |