ブロンダン（鶴）
ブロンダン（ケーブルクレーン、ケーブルクレーン、ケーブルウェイとも呼ばれる[ 1 ] [ 2 ] ）は、物質的なロープウェイの一種であり、有名な綱渡り師シャルル・ブロンダンにちなんで名付けられました。[ 3 ]
説明
ブロンダンは、吊り下げられたロープウェイから垂直に荷物を昇降させる機構を備えた特殊な資材ロープウェイです。これにより、採石場のような広く深い空間を横断し、資材を床からロープウェイの高さまで、そして採石場の端まで運ぶことができます。[ 4 ]動力は蒸気または電動ホイストです。
歴史
ブロンダンは、スコットランドの採石技師ジョン・ファイフによって開発されました。彼は1872年、ガリオックのケムネイ花崗岩採石場に最初のブロンダンを設置しました。1896年、ジョン・M・ヘンダーソン社は、従来の鉄ロープの代わりに鋼鉄ロープを使用した、初の市販ブロンダンシステムを発表しました。ウェールズのスレート採石場に初めて設置されたのは、1899年、ペン・イル・オーセッド採石場に設置された2台のブロンダンでした。これらは固定式蒸気エンジンで駆動されていました。[ 5 ]
ベセスダのペンリン採石場は、深さ 400 フィートを超える単一の大きな採石場を基盤とし、一連の段々畑として採掘されていました。1913 年にブロンダン採石が導入されました。段々畑から岩石を加工する製粉所まで粘板岩を輸送するために、さまざまな手段が使用されました。採石場にはすでに広範囲にわたる内部狭軌鉄道システムが設置されており、多くの段々畑はインクラインによって結ばれていました。ブロンダン採石場は、より遠隔地の段々畑と製粉所を直接結ぶために使用されました。ブロンダン採石場は、岩石がクレードルから吊り下げられた貨車にロープウェイで運ばれるという点で特徴的でした。ロープウェイは、クレードルが停止するまで水平またはほぼ水平に走行し、停止した時点で貨車は自動的に地上レベルまで降ろされ、そこから鉄道で積み下ろし地点まで運ばれました。[ 3 ]
用途
ブロンダンは多くの国、特にイギリスとアメリカ合衆国で使用されました。ウェールズのスレート産業で最もよく知られていますが、様々な採石場や橋梁建設、その他の土木工事にも使用されました。[ 6 ]
参考文献
- ^ Bignami 2004、p. 96、ブロンディン。
- ^ヘンダーソン、ジョン・M. (1900). 「イギリスにおけるケーブルウェイの発展」.エンジニアリング・タイムズ. 第2巻.
- ^ a bボイド、ジェームズIC 『ウェールズ狭軌鉄道について』ブラッドフォード・バートン。
- ^「ジョン・ファイフ氏、ケンメイ採石場、アバディーンシャー」英国機械学会、1907年。
- ^グウィン、デイヴィッド（2015年4月9日）. 『ウェールズのスレート：産業の考古学と歴史』 . ウェールズの古代・歴史建造物に関する王立委員会.
- ^ディアック、ウィリアム (1910). 「スコットランドの花崗岩産業」 .カシエ誌. L. カシエ社. pp. 323– 332.
参考文献
- Bignami, M. (2004年7月1日). Elsevier's Dictionary of Engineering: English/American, German, French, Italian, Spanish and Portuguese/Brazilian . Elsevier Science. ISBN 978-0-444-51467-7. 2025年5月31日閲覧。
- スチュアート・ベイカー著「5: ブロンドンズ」。ゴードン＆アン・ハザリル編『スレート採石場アルバム』（第2版）所収。RCL出版。38 ～ 43ページ。ISBN 978-0-9538763-8-9。
