ケーブルバス

ケーブルバス
ロゴ
概要
サービスエリア	メキシコの谷（1号線）;イスタパラパ (2号線);アルバロ・オブレゴンとミゲル・イダルゴ（3号線担当）
ロケール	グスタボ A. マデロとイスタパラパ、メキシコシティ
交通機関の種類	空中リフト
行数	3
駅数	19
1日あたりの乗客数	平均45,000（1号線、2022年5月）[1]
Webサイト	ste.cdmx.gob.mx
手術
運用開始	2021年7月11日
オペレーター	電気交通機関
車両数	377（1行目）[2] 305（2行目） 71（3行目）
テクニカル
システムの長さ	24.75 km (15.4 マイル) [2]
平均速度	時速20キロメートル（時速12マイル）

ケーブルバス公共交通システム（Sistema de Transporte Público Cablebús）、略してケーブルバス^[a]は、メキシコシティのグスタボ・A・マデロ地区とイスタパラパ地区を走る空中輸送システムである。^{[2]メキシコシティのすべての}トロリーバスとライトレールサービスの運営を担当する機関であるセルビシオ・デ・トランスポート・エレクトリコス（Servicio de Transportes Eléctricos）によって運営されている。 ^[6] 1号線は2021年7月11日に正式に開通し、STCメトロのインディオス・ベルデス駅からグスタボ・A・マデロ北部地区まで走っている。2号線は1917年憲法から市の南東にあるサンタ・マルタSTCメトロ駅まで走っている。3号線はチャプルテペック市立公園に沿って走っている。さらに2つの路線が計画されている。

歴史

1号線の建設は2019年9月に30億メキシコペソの投資で開始されました。^[7] ドッペルマイヤーメキシコとグルポインディが1号線を建設しました。^[8] ライトナーロープウェイが2号線を建設しました。^[9]

2021年3月4日、1号線のカンポス・レボルシオン駅とトラルペスコ駅が試験運行を開始し、^{[10] [11]}、残りの路線は2021年7月11日に正式に開通した。^[12] 2号線は2021年8月8日に開通した。^[13]

サービス

運賃は1回7ペソ（MXN ）です。 ^[14] 70歳以上、5歳未満の子供、および明らかな障害のある人は無料です。^[15]

ケーブルバスに使用されているゴンドラは平均時速約20km（12mph）で走行します。^[16]

メキシコシティの地下鉄システムと同様に、ケーブルバスの駅には駅名または地域の重要な特徴を象徴するピクトグラムが設置されています。これらはアメリカのグラフィックデザイナー、ランス・ワイマンによってデザインされました。彼はモビリダ・インテグラダのピクトグラムもすべてデザインしました。システムは空の色を表す水色で彩られています。^[17]

駅

接続のキー^[b]

Centro de transferencia modal (CETRAM)	エル・インスルヘンテ	ペセロ（公共バス）
地下鉄	メキシブス	パサヘロス交通機関(RTP)
メトロブス	メキシカブル	トロリーバス

1行目

1行目

1号線はグスタボ・A・マデロ地区の最北端に位置し、インディオス・ベルデスSTC地下鉄駅からカンポス・レボルシオンSTC地下鉄駅まで9.2キロメートル（5.7マイル）^[10]を走り、そこで路線は2本のケーブルに分岐し^[16] 、 1本はクアウテペック駅方面、もう1本はチキウイテ山地のトラルペスコ駅方面へ向かう。^[17] 1号線のロープウェイ設備はドッペルマイヤー・メキシコ社が施工した。キャビンはCWA建設社製のオメガVキャビンで、その優れたデザインが評価されレッド・ドット賞を受賞した。^[24]

駅[25] [c]	接続	写真	開設日
インディオス・ベルデス	インディオス・ベルデス 3号線：インディオスベルデス駅 1号線：インディオスベルデス駅 3号線：インディオスベルデス駅 7号線：インディオスベルデス駅 IV号線:インディオスベルデス駅 2号線：インディオスベルデス駅 ルート: 101、101-A、101-B、101-D、102、107-B （距離）、108		2021年7月11日[12]
サンタ・マリア・ティコマン	ルート: 101、102、108
ラ・パストーラ	ルート: 101、101-A、101-B、101-D、102、103、104、108
カンポス・レボルシオン	ルート: 101、101-A、101-B、101-D、102、103		2021年3月4日[11]
クアウテペック	ルート: 101、101-A、101-B、101-D、102、103、104		2021年7月11日[12]
トラルペスコ			2021年3月4日[11]

2行目

2行目

2号線はイスタパラパ区の東部に位置し、コンスティトゥシオン・デ・1917地下鉄駅からサンタ・マルタ地下鉄駅まで、区南部の地区を通り、10.55キロメートル（6.56マイル）を運行しています。^[26] これは世界最長の公共ケーブルカー路線です。^[27]この路線は2つの区間に分かれており、乗車を続けるにはハルパ駅で下車する必要があります。^[28]

駅[c]	接続	写真	開設日
1917年の憲法	1917年の憲法 8号線: 1917年憲法駅 ルート: 1-D、47-A、57-A、57-C、159、161、161-C、161-D、161-E、161-F、162、165-A ルート: 4-B 10番線：1917年憲法駅駅		2021年8月8日[13]
ケツァルコアトル	ルート: 161-E
ラス・トーレス・ブエナビスタ
ザルパ	ルート: 161-C
ロマス・デ・ラ・エスタンシア	ルート: 161
サン・ミゲル・テオトンゴ	ルート: 163、163-B
サンタマルタ	サンタマルタ A線：サンタ・マルタ駅 ルート: 1-D、52-C 10号線：サンタ・マルタ駅（工事中）

3行目

このプロジェクトは当初、ミゲル・イダルゴにあるチャプルテペック公園の4つのセクションすべてを接続する4つの駅を設置する計画だった。

2021年7月20日、路線の第一段階の入札が行われた。全長5.42km、客室180室、ロス・ピノス駅、パンテオン・ドロレス駅、CECyT 4 / リエンソ・チャロ駅、クリクリ公園駅、シネテカ・ナシオナル駅、バスコ・デ・キロガ駅の6駅となる。^{[29]計画されていた駅数は後に11駅に増加し、隣接する}アルバロ・オブレゴン区の高地まで拡張された。^[30]当初は2023年12月に完了する予定だったが、^[31]実際には2024年9月に開業した。^[32]

この路線は2024年10月時点で1日あたり35,000人から36,000人の乗客を抱えており、主に観光客が利用している。^{[33] [34]}

駅[c]	接続	自治区	写真	開設日
ロス・ピノス / コンスティトゥイエンテス	7号線：コンスティトゥエンテス駅 ルート: 34-A ルート: 8-C	ミゲル・イダルゴ		2024年9月24日[32]
パンテオン・デ・ドロレス
チャレリア
PARCUR / コレジオ デ アルキテクトス		アルバロ・オブレゴン
シネテカ ナシオナル / ボデガ デ アルテ
ヴァスコ・デ・キロガ	バスコ デ キロガ駅 (建設中) ルート: 115、118

未来

4行目

この路線はマグダレナ・コントレラスからメキシコシティ南西部のトラルパンまでを結ぶ予定です。 ^{[35] [36]}

駅[c] [d]	接続	写真	開設日
メトロ大学	3号線：ウニベルシダ駅 大学 ルート: 17-E、123-A、125、128、134-C、134-D、162-D ルート: 2-E Pumabús (シウダー大学にサービス)		計画中
カンテラ
ペリスール	1号線：ペリスール駅 ルート: 57-A
カンポ・ショチトル
カプリン
ミゲル・イダルゴ
マヤ文化
ペドレガル・デ・サン・ニコラス

5行目

この路線はマグダレナ・コントレラスからアルバロ・オブレゴン、ベニート・フアレスまでを結ぶ計画で、9駅が計画されている。アルバロ・オブレゴンのバレンティン・カンパ地下鉄駅方面とベニート・フアレスのミスコアック地下鉄駅方面の2本の支線が設けられる予定である。 ^{[37] [38]}

駅[c] [e]	接続	写真	開設日
オヤメル			計画中
サン・ベルナベ
クルス・ベルデ
ラ・アンゴスチュラ
サンクレメンテ
ロマス・デ・タランゴ
オリバー・デル・コンデ
バレンティン・カンパ	12号線：バレンティン・カンパ駅
ミックスコアック	ミックスコアック 7号線：ミックスコアック駅 12番線：ミックスコアック駅 路線: 1-D、13-A、115-A、116、119-B、124、124-A、200 (12番線も臨時運行) 3号線: ミックスコア・ノルテ停留所、ミックスコア・シュール停留所 ルート: 21-A

6行目

この路線はトラワック駅からミルパ・アルタ地区まで伸びる予定で、7つの駅が計画されている。^[39]

駅[c] [f]	接続	写真	開設日
メトロ・トラワク	12番線：トラワク駅 トラワック 行: 141、148、149		計画中
フアン・パロモ
サンティアゴ・トゥリェワルコ
サンファン・イスタヨパン
サンアントニオ・テコミトル
サンフランシスコ・テコクスパ
ヴィラ・ミルパ・アルタ

参照

• メキシカブルは、隣接するメキシコ州で稼働している同様のシステムです。

注記

1. 英語の文献では、単にCablebus（発音区別符号なし）と表記されることが多い。 ^{[3] [4] [5]}
2. 以下のリストはさまざまなウェブサイトや公式マップから改変したものです。
   • Centro de transferencia modal (CETRAM;) オルガノ交通規制局の公式ウェブサイトから入手。^[18]
   • エル・インスルヘンテ（) とメトロ (）接続はメキシコシティ地下鉄の公式路線図から得たものである。^[19]
   • メトロブス（）はメキシコシティメトロバス路線図から得たものである。^[20]
   • メキシブスとメキシカブル（そして）はメキシコシティ地下鉄の公式路線図から得たものである。^[19]
   • 公共バスネットワーク（ペセロス）（) オルガノ交通規制局の公式ウェブサイトから入手。^[21]
   • レッド デ トランスポート デ パサヘロス(）は公式サイトから入手した。^[22]
   • トロリーバス（）は公式サイトから入手した。^[23]
3. すべての駅は障害者にも完全にアクセス可能です。
4. 予定されている名前
5. 予定されている名前
6. 予定されている名前

参考文献

1. デビッド・マルティネス (2022 年 9 月 5 日)。 「Línea 1 del Cablebus、aniversario agridulce por baja afluencia」。Reporte Índigo (スペイン語) 。2022 年9 月 15 日に取得。
2. ロア、ウェンディ (2020 年 5 月 27 日)。 「ケーブルバスのラインは 1 年 2 日で 50% 前に提供されます」。エクセルシオ（スペイン語）。2020 年9 月 8 日に取得。
3. 「メキシコシティ、ラテンアメリカ最新鋭の空中トラムウェイを開通」ロサンゼルス・タイムズ、メキシコシティ、AP通信、2021年3月5日。 2023年1月13日閲覧。
4. Brasuell, James (2021年3月11日). 「メキシコシティ、空中トラムを新たに導入」. Planetizen . 2023年1月13日閲覧。
5. Solomon, Adina; Trickey, Erick (2022年9月14日). 「メキシコシティの公共交通機関は空へ」Experience Magazine . 2023年1月13日閲覧。
6. エルナンデス、エドゥアルド（2021年1月30日）。 「ケーブルバスとトロバスエレバドの電気交通サービス：シェインバウム」。エル・ユニバーサル（スペイン語）。メキシコシティ。2021 年5 月 20 日に取得。
7. オルドリカ、アナ・ポーラ (2019 年 9 月 12 日)。 「Inicia construcción de línea 1 del Cablebus」（スペイン語）。アナパウラオルドリカ.com 。2021 年3 月 5 日に取得。
8. イスラエル、ザマロン（2021年7月7日）。 「Teleféricos, más segros que los aviones: constructionor de Línea 1 del Cablebus」。フォーブス(スペイン語) 。2021 年8 月 9 日に取得。
9. イスラエル、ザマロン (2021 年 8 月 4 日)。 「Entrevista – Leitner、Cablebús Línea 2 の建設者、CDMX の可能性のあるテレビ局」。フォーブス。2021 年8 月 9 日に取得。
10. アヤラ・エスピノーサ、カミラ（2021年3月4日）。 「CDMX アランカ オペラシオンのケーブルバス 1 番線」。エル エコノミスタ(スペイン語) 。2021 年5 月 20 日に取得。
11. "A volar: estrenan primera parte de la Línea 1 del Cablebús".チランゴ（スペイン語）。 2021 年 3 月 4 日。2021 年3 月 5 日に取得。
12. Quintero M、Josefina (2021 年 7 月 11 日)。 「Obras en las alturas: Cablebus y elevador mejoran movilidad en la GAM y Álvaro Obregón」。ラ・ホルナダ（スペイン語）。2021 年7 月 11 日に取得。
13. ヘルナンデス、フアン R. (2021 年 8 月 2 日)。 「8 de agosto se inaugura linea 2 del Cablebus」。ディアリオ バスタ(スペイン語) 。2021 年8 月 2 日に取得。
14. エルナンデス、エドゥアルド（2021年6月12日）。 「フィジャンのタリファ・デル・ケーブルバスは7ペソ」。エル・ユニバーサル（スペイン語）。2021 年6 月 13 日に取得。
15. “CDMX のケーブルバスのライン: 安全な交通手段を提供します。”.エル・フィナンシエロ（スペイン語）。 2021 年 7 月 8 日。2021 年7 月 12 日に取得。
16. Associated Press (2021年3月6日). 「メキシコシティ、ラテンアメリカ最新となる全長6マイルのケーブルカー路線を開通」Fox News . 2021年7月12日閲覧。
17. "¿Quésignifican los logos de la Línea 1 del Cablebus 🚡?".チランゴ（スペイン語）。 2021 年 7 月 10 日。2021 年7 月 12 日に取得。
18. “Centros de Transferencia Modal (CETRAM)” [モーダル転送センター] (スペイン語)。オルガノ交通規制局。2021 年10 月 30 日に取得。
19. "Mi Mapa Metro 22032021" [My Metro Map 22032021] (PDF) (スペイン語)。地下鉄コレクティボ交通システム。 2021 年 3 月 22 日。2021 年10 月 30 日に取得。
20. “Mapa del sistema” [システムマップ] (スペイン語)。メキシコシティのメトロバス。2021 年10 月 30 日に取得。
21. “レッド・デ・コレドール” [路線網]. Organismo Regulador de Transporte (スペイン語) 。2021 年10 月 30 日に取得。
22. “Red de Rutas” [路線ネットワーク] (スペイン語)。レッド・デ・トランスポート・デ・パサヘロス。2021 年10 月 30 日に取得。
23. "Servicios" [サービス] (スペイン語)。 Servicio de Transportes Eléctricos 。2021 年10 月 30 日に取得。
24. “MOJA デザイン・セイルバンカビン OMEGA V”.モジャデザイン。2022 年7 月 27 日に取得。
25. 「Red de Transporte: Cablebus Línea 1」 (スペイン語)。Servicio de Transportes Eléctricos 。2021 年7 月 12 日に取得。
26. エルナンデス、エドゥアルド（2021年8月8日）。 「CDMX のケーブルバス 2 号線の線路を開始します。」エル・ユニバーサル（スペイン語）。2021 年8 月 9 日に取得。
27. “CDMX ログラのケーブルバス、ギネス記録”.エル・フィナンシエロ（スペイン語）。 2021年8月26日。2021 年8 月 26 日に取得。
28. イスラエル、ザマロン（2021年8月9日）。 「Iztapalapa registra sobredemanda en su primer dia de servicio」。フォーブス。2021 年8 月 10 日に取得。
29. サンティアゴ、デイビッド (2022 年 7 月 20 日)。 「CDMX のケーブルバス 3 号線: 駅、出発地、出発地」。Expansión Política (スペイン語) 。2022 年7 月 20 日に取得。
30. イスラエル、ザマロン（2022年7月12日）。 "Línea 3 de Cablebús subiría del Auditorio Nacional a la alcaldía Álvaro Obregón"。フォーブス(スペイン語) 。2022 年7 月 13 日に取得。
31. “Línea 3 del Cablebús en CDMX: Esta es la ruta y las estaciones que habrá en Chapultepec”.エル・フィナンシエロ（スペイン語）。 2022 年 1 月 25 日。2022 年1 月 26 日に取得。
32. "Inauguran la linea 3 del Cablebus y la cuarta sección del Bosque de Chapultepec". maspormas.com (メキシコスペイン語)。 2024 年 9 月 24 日。2024 年9 月 24 日に取得。
33. メルゴザ・デルガド、ロシオ (2024 年 10 月 5 日)。 「CDMX ケーブルバス: イスタパラパやサンタフェの交通機関」。エル エコノミスタ(スペイン語) 。2025 年5 月 10 日に取得。
34. ルーゴ 5 世、レオナルド (2024 年 10 月 27 日)。 「チャプルテペックのケーブルバスは数マイル… デ トゥリスタ、ハイ フィラス デ ホラ、メディア」。パブリメトロ(スペイン語) 。2025 年5 月 10 日に取得。
35. “ケーブルバス CDMX: シェインバウムは、チャプルテペックのリネア 3 とリネア 4 の構造を確認しました。”.インフォバエ（スペイン語）。 2021 年 12 月 9 日。2021 年12 月 25 日に取得。
36. コエロ、ルス (2025 年 5 月 29 日)。 「Cablebus Tlalpan Línea 4: estas Son las estaciones oficiales que irán de Universidad al Pedregal」。Infobae (スペイン語) 。2025 年5 月 30 日に取得。
37. “Demandan en el Congreso dar certeza sobre obras del Cablebus en Cetram Mixcoac”.ラ・プレンサ（スペイン語）。 2025 年 3 月 27 日。2025 年4 月 15 日に取得。
38. ブルガダ、クララ (2025 年 4 月 11 日)。 「モビリダード事務局との再会で生産性を高めたトゥビモス、エクトル・ウリセス・ガルシア・ニエト、アルバロ・オブレゴンのアルカ​​ルデス、ハビエル・ロペス・カサリン、マグダレナ・コントレラス、フェルナンド・メルカド、ケーブルバスCDMXの開発プロジェクト。タンビエン#CapitalDeLaTransformación は、メキシコの都市政策を解決するために私と再会します。」フェイスブック。2025 年4 月 15 日に取得。
39. コエロ、ルス (2025 年 3 月 9 日)。 「Cablebus Milpa Alta - Tláhuac: cuándo iniciará la obra que conectará con la Línea 12 del Metro CDMX」。Infobae (スペイン語) 。2025 年3 月 12 日に取得。

外部リンク

• 公式サイト
• ウィキメディア・コモンズのケーブルバス関連メディア