バルーシュ

スウェーデン、ストックホルム、リブルストカンマレンのバルーシュ

バルーシュ(馬車)は、2頭の馬に引かれる、大型で開放型の四輪馬車です。重厚で豪華な造りで、19世紀を通じて流行しました。車体には4人乗りの座席があり、後部座席には2人が向かい合って座り、さらに御者の高いボックスシートの後ろに2人が座ります。革張りの屋根を上げて、後部座席の乗客を天候からある程度保護することもできます。

語源

バルーシュ(Barouche)は、ドイツ語のbarutsche(バルッチェ)がイタリア語のbaroccioまたはbiroccioを経て英語化したもので、最終的にはラテン語のbirotus (二輪車)に由来する。しかし、後に四輪になった馬車が出現したため、 この名称は誤称となった。

発展と変遷

ドアと座席の詳細

バルーシュは、より初期の形式の馬車であるカラッシュまたはカレーシュをベースとしている。これは、小さな車輪、4人乗りの内部座席、独立した運転席、折り畳み式の幌を備えた軽量の馬車である。[ 1 ]折り畳み式のカラッシュの幌は、他の2つのタイプの特徴であった。1つはシェーズで、1人または2人乗りの2輪馬車で、革のストラップまたは支柱に車体を吊り下げ、通常は1頭の馬で​​引かれる。もう1つはヴィクトリアで、2人乗りの低い4輪の娯楽馬車で、運転手用に前部に高くなった座席がある。ヴィクトリアは、後ろ向きの乗客用の折り畳み式の臨時座席があり、その位置の固定座席はない点でバルーシュと区別される。

バルーシュ馬車の説明

リンカーン大統領の馬車

バルーシュは19世紀に使われていた、四輪で背の低い高価な乗り物で、車内には2つの二人掛けの座席があり、前席と後席が向かい合うように配置されてました。後席の上には、蛇腹のように折り畳める柔らかい半幌があり、前部には運転席用の高めのボックスシートが外側に配置されていました。車体全体はC型バネと革紐で吊り下げられており、近年では楕円形のバネも追加されています。

2009年ロンドンのロイヤル・バルーシュ

2頭立ての馬に引かれ、19世紀には展示や夏のレジャードライブに使用されました。豪華さと優雅さを力強く印象付けるように設計されたこの馬車は、堅固な屋根構造がないため、見た目よりも重厚な造りになっています。[ 2 ]

ライト・バルーシュはバルーシェまたはバルーシェットと呼ばれていました。バルーシュ・ソシアブルはバルーシュとヴィクトリアの交配種と説明されていました。

文学では

ジェーン・オースティンが1816年に出版した『エマ』には、バルーシュ・ランドーが登場する。この車は「バルーシュとランドーの最良の特徴を兼ね備えている」。エド・ラットクリフの論文には、編集者RWチャップマンのジェーン・オースティン作品集『マイナー・ワークス』を引用し、高価であまり見かけないこの乗り物のイラストが掲載されている。これはラットクリフの資料にも記載されている。[ 2 ]

ジェーン・オースティンの小説では、「ダルリンプル夫人、パーマー夫妻、ヘンリー・クロフォードは馬車を所有していた」とされ、他の登場人物も馬車に乗っており、ジェーン・オースティン自身も1813年に少なくとも一度は馬車に乗っている。[ 2 ]ヘンリー・クロフォードは『マンスフィールド・パーク』の登場人物であり、彼の馬車は小説の2つの重要な場面で話題になっている。ダルリンプル夫人は『説得』に、パーマー夫妻は『分別と多感』に登場している。さらに、『高慢と偏見』 では、キャサリン・ド・バーグ夫人が馬車の小箱でエリザベスを街に連れて行く場面が描かれている。

ルイザ・メイ・オルコット『若草物語』第 37 章では、イタリアのニースで流行の娯楽としてバローシュ運転が紹介されています。

ニコライ・ゴーゴリの『死せる魂』の主人公チチコフは、召使いのセリファンに自分の馬車で頻繁に連れて行かれ、他の馬車との衝突事故にも巻き込まれる。

参照

参考文献

  1. ^ Ganado, Albert (2005). 「メリテンシア書誌3」 .マルタ歴史協会誌. 14 (2). Melita Historica: 173-174, 脚注8も参照。 2014年4月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  2. ^ a b cラットクリフ、エド (2012). 「Transports of Delight: How Jane Austen's Characters Got Around」インクウェルメンロパーク、カリフォルニア州: 北米ジェーン・オースティン協会2015年6月14日閲覧
  3. ^ 「The Royal Stables' Carriages」 . The Royal Palaces (スウェーデン) . 2025年7月18日閲覧