カルフーン駅

カルフーン駅
米国国家歴史登録財
ジョージアの地図を表示 アメリカ合衆国の地図を表示
位置	ジョージア州カルフーン、コート通りとウースカルーガ通りの間
座標	北緯34度30分6秒 西経84度57分12秒 / 北緯34.50167度 西経84.95333度 / 34.50167; -84.95333
エリア	1エーカー未満
建設された	1852-53
建設者	ウェスタン・アンド・アトランティック鉄道
NRHP参照 番号	82002422 [1]
NRHPに追加されました	1982年8月26日

カルフーン駅は、ジョージア州カルフーンに1852年から1853年にかけてジョージア州によって建設されたウェスタン・アンド・アトランティック鉄道の鉄道駅でした。鉄道としては珍しく、ウェスタン・アンド・アトランティック鉄道はアメリカ合衆国の州が所有・運営していました。カルフーン駅は、ジョージア州アトランタからテネシー州チャタヌーガまで建設された路線の途中にあります。この路線にある他のレンガ造りや石造りの駅と同様に、カルフーン駅も南北戦争に巻き込まれましたが、生き残りました。これは、グレート・ロコモティブ・チェイス（大蒸気機関車追跡）の一部でした。^{[2] : 4}

1982年にNRHPに登録されました。^[1] 建築的に重要な建造物とみなされたのは、「南北戦争前の重要な機能を果たすために設計・建設された駅舎を象徴しているからである。そのシンプルなラインと基本的で実用的なデザインは、建設された北ジョージアの初期の、気取らない開拓時代を象徴している」からです。また、この駅舎は「鉄道の到来がこの地域に与えた影響を象徴しているからである」と交通史においても重要な建造物とみなされました。^{[2] : 4}

ウースカルーガとして知られる集落から発展したカルフーン町は、1830年代にチェロキー族から奪われた地域にあります。かつてはキャス郡、そしてバートウ郡に属していました。ある時点で鉄道の駅となり、最終的に1850年に新設のゴードン郡の最初の郡庁所在地となりました。ウースカルーガはすぐにカルフーンに改名されました。

NRHPの推薦書によると、「鉄道駅の建設地としてこの地が選ばれたことが、後にこの地が郡庁所在地となる主な要因でした。この鉄道は、南北戦争中は主要な交通路であると同時に補給路でもありました。また、南北戦争で最も有名な出来事の一つである「グレート・ロコモティブ・チェイス」にも登場しました。」

1890年以降、州所有のW&A線はL&N鉄道にリースされました。カルフーンに停車した最後の旅客列車はL&Nのディキシー・フライヤー号で、 1965年に運行を終了しました。1982年時点では、貨物列車の運行は同線で継続されていました。^[2]

参考文献

1. 「国家歴史登録財情報システム」。アメリカ合衆国国家歴史登録財。国立公園局。2010年7月9日。
2. Kenneth H. Thomas, Jr. (1982年6月22日). 「国家歴史登録財目録/推薦：カルフーン・デポ」国立公園局. 2016年8月10日閲覧。1981年の写真9枚

前駅	ナッシュビル・チャタヌーガ・アンド・セントルイス鉄道			次の駅
レサカ メンフィス方面		メインライン		マクダニエルズ アトランタ方面