カリフォルニア8時間
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| インターコンチネンタルGTチャレンジ | |
|---|---|
| 会場 | ウェザーテック・レースウェイ・ラグナ・セカ |
| 最初のレース | 2017 |
| 最後のレース | 2019 |
| 間隔 | 8時間 |
| 最多勝利数（ドライバー） | ケルビン・ファン・デル・リンデ（2） |
| 最多優勝（メーカー） | アウディ(2) |
カリフォルニア8時間レースは、2017年から2019年までアメリカ合衆国カリフォルニア州モントレーのウェザーテック・レースウェイ・ラグナ・セカ で開催されたスポーツカー耐久レースで、インターコンチネンタルGTチャレンジの一環として開催された。[ 1 ]
初開催時はGT3とGT4が参加可能だったが、2018年にはTCRツーリングカーも追加された。 [ 2 ]
最初の2年間、カリフォルニア8時間レースはインターコンチネンタルGTチャレンジのシーズン最終戦として開催されました。2019年には、シーズン第2戦の開催地として前倒しされました。2020年のインターコンチネンタルGTチャレンジでは、カリフォルニア8時間レースは、インディアナポリス・モーター・スピードウェイで新たに創設されたインディアナポリス8時間レースに取って代わられました。[ 3 ]
このイベントは3回にわたり、 CBSスポーツネットワークで一部テレビ放送され、インターネットでライブストリーミング配信されました。[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]
受賞者
| 年 | ドライバー | 車両 | 応募者 | ラップ | 参照 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017 |  ピエール・カファーケルビン・ファン・デル・リンデマルクス・ヴィンケルホック | アウディ R8 LMS |  アウディスポーツチームマグナス | 314 | [ 7 ] |
| 2018 | クリストファー・ハースケルビン・ファン・デル・リンデクリストファー・ミース | アウディ R8 LMS | アウディスポーツチームランド | 306 | [ 8 ] |
| 2019 |  ニック・フォスター、ミゲル・モリーナ、ティム・スレイド | フェラーリ 488 GT3 |  ハブオートコルサ | 327 | [ 9 ] |
複数の受賞者
運転手付き
| 勝利 | ドライバ | 年 |
|---|---|---|
| 2 | ケルビン・ファン・デル・リンデ | 2017年、2018年 |
メーカー別
| 勝利 | メーカー | 年 |
|---|---|---|
| 2 | アウディ | 2017年、2018年 |
参照
参考文献
- ^カリス、トニー. 「マツダ・レースウェイ・ラグナ・セカ、トラック史上最長レースとなるカリフォルニア8時間レースに向けて準備」 .モントレー・ヘラルド. 2018年1月30日閲覧。
- ^ James, Richard S. (2018年10月25日). 「カリフォルニア8時間レース、グリッドもスペクタクルも倍増」 . Racer . 2022年1月31日閲覧。
- ^ Coch, Mat (2019年7月26日). 「インディアナポリスがIGTCカレンダーにバサーストと参加」 . Speedcafe . 2022年10月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年8月26日閲覧。
- ^ライアン・キッシュ（2019年3月30日）「カリフォルニア8時間レース：レース前ノート」 DailySportsCar . 2021年1月31日閲覧。
- ^ 「CBSスポーツネットワーク、カリフォルニア8時間レースを放送へ」 SportsCar365、2017年9月22日。 2022年1月31日閲覧。
- ^ 「カリフォルニア8時間レースをライブで視聴」 Racer誌、2018年10月28日。 2022年1月31日閲覧。
- ^ 「8 h California 2017」 . レーシングスポーツカー. 2021年10月22日閲覧。
- ^ 「カリフォルニア8時間レース2018」。レーシングスポーツカー。 2021年10月22日閲覧。
- ^ 「カリフォルニア8時間レース2019」。レーシングスポーツカー。 2021年10月22日閲覧。
