 カリフォルニア州南部のサンタバーバラ郡の地図。SR135が赤くハイライトされている。 | ||||
| ルート情報 | ||||
| Caltransによる管理 | ||||
| 長さ | 21.141マイル[1] (34.023 km) (SR 1 および US 101 バスとの重複は含まれません。) | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 | .svg/1280px-US_101_(1961_cutout).svg.png) ロスアラモスの国道101号線 | |||
| Major intersections |  サンタマリアのUS 101バス、サンタマリアのSR 166 | |||
| 北端 | サンタマリアのUS 101 / SR 166 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | カリフォルニア | |||
| 郡 | サンタバーバラ | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道135号線（SR 135）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州の州道です。サンタバーバラ郡北部のロスアラモス市とサンタマリア市の中心部を通る国道101号線の西側バイパスとして機能しています。
ルートの説明
州道135号線はロスアラモスでベルストリートとして始まり、ハリスグレードロードとの交差点を過ぎてヴァンデンバーグロードに沿って進み、オーカットの南で州道1号線と合流する。州道135号線と州道1号線の北の分岐点には短い高速道路部分があるが、クラークアベニューを渡るとすぐに市街地道路に戻る。サンタマリアウェイの北では、標識は乏しいものの、ビジネス用の国道101号線とみなされている。州道135号線はブロードウェイとして北行きを続け、メインストリート（州道166号線）との交差点でサンタマリアタウンセンターショッピングセンターを通過する。州道135号線はサンタバーバラとサンルイスオビスポの郡境でサンタマリア川を渡る直前に再び国道101号線と合流する。[要出典]
SR 1の北にあるSR 135は、国道システム[2]の一部であり、連邦道路局によって国の経済、防衛、移動に不可欠であると考えられている高速道路ネットワークです。[3]
歴史
州道135号線は、1933年に現在のルートが完成するまで、サンタマリアからロスアラモスに至る国道101号線の本来のルートでした。しかし、現在のようにオーカット旧市街の手前で東に曲がり、サンタマリアへ北上するのではなく、現在のグラシオーザ・ロードを北上し、その後マーカム・ストリートを北上してオーカット給水塔のすぐ北でE・クラーク・アベニューと接続していました。その後、クラーク・アベニューを東に進み、旧オーカットを抜け、現在の国道135号線とクラーク・アベニューのインターチェンジがある地点でオーカット・ロードを北上し、サンタマリアへ北上しました。
ルート135は1964年に旧ルートの大部分を網羅するように建設されました。[4] [5]
主要な交差点
先頭に文字が付されている場合を除き、ポストマイルは1964年当時の道路線形に基づいて計測されたものであり、必ずしも現在の走行距離を反映しているわけではありません。Rはそれ以降のルートの再線形、Mは2度目の再線形、Lは修正または変更による重複、Tは一時的なポストマイルを示します（参照してください）。[1]未建設または地方自治体の管理に委ねられた区間は省略される場合があります。ルート全体はサンタバーバラ郡内にあります。
| 位置 | ポストマイル [1] [6] [7] | 出口 [8] | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| ロスアラモス | 0.00 | US 101 –サンタマリア、サンフランシスコ、サンタバーバラ、ロサンゼルス | インターチェンジ、州道135号線の南端、国道101号線の出口154 | ||
| | 1.00 | ベルストリート | 旧US101号線北 | ||
| | M9.10 | ハリスグレードロード –ロンポック | 旧SR 1南 (長さ 30 フィートを超えるトレーラーを牽引するトラックおよび自動車の通行禁止区域)。 | ||
| | M9.61 | サンアントニオロード –ヴァンデンバーグSFB | |||
| | M11.72 R31.04 [N 1] |   SR 1南 –ヴァンデンバーグ空軍基地、ロンポック | インターチェンジ、SR 1 の重複部分の南端、南行き右出口と北行き入口、旧CR S20南 | ||
| SR 1の高速道路の南端 | |||||
| | R34.78 [N 1] R9.10 |  SR 1北 –グアダルーペ | インターチェンジ；SR 1 の重複部分の北端；北行きの左出口と南行きの入口 | ||
| オーカット | 10.41ランド | 17 | クラークアベニュー –オーカット | ||
| 高速道路の北端 | |||||
| サンタマリア | 13.00 |   US 101 バス。南（サンタマリアウェイ）からUS 101 / セントアンドリュースウェイまで | US101バスオーバーラップの南端 | ||
| 13.54 | ベタラヴィアロード | ||||
| 14.78 | ストウェルロード | ||||
| 15.77 | SR 166（メインストリート）–グアダルーペ | ||||
| 16.77 | ドノヴァンロード | ||||
| 17.81 | アメリカ国道101号線 /州道166号線 | インターチェンジ、US 101 の北端、バスオーバーラップ、SR 135 の北端、US 101 の出口 173 | |||
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル
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- ^ abポストマイルは SR 135 ではなくSR 1に沿った距離を表すことを示します。
参照
参考文献
- ^ abc カリフォルニア州運輸局. 「州トラック路線リスト」. サクラメント: カリフォルニア州運輸局. オリジナル( XLSファイル)から2015年9月5日時点のアーカイブ。 2015年6月30日閲覧。
- ^ 連邦道路管理局（2015年3月25日）. 国道システム：カリフォルニア（南部）（PDF）（地図）. 縮尺は不明. ワシントンD.C.：連邦道路管理局. 2017年9月28日閲覧。
- ^ ステファン・ナツケ、マイク・ニーザリー、ケビン・アダリー（2012年6月20日）「国道システムとは何か？」国道システム。ワシントンD.C.：連邦道路管理局。 2012年7月1日閲覧。
- ^ https://www.cahighways.org/129-136.html#135 2010年7月
- ^ http://www.historicmapworks.com/Map/US/839394/Santa+Barbara+County+Map [永久リンク切れ] 2010年7月
- ^ カリフォルニア州運輸局 (2007年7月). 「州道の橋梁一覧」. サクラメント: カリフォルニア州運輸局.
- ^ カリフォルニア州運輸局、CSHSの全交通量、2005年および2006年
- ^ カリフォルニア州運輸省、「カリフォルニア州番号付き出口統一システム、州道135号線フリーウェイインターチェンジ」、2009年2月7日閲覧。
外部リンク
- Caltrans: 州道135号線の高速道路状況
- Caltrans 交通状況マップ
- カリフォルニア州ハイウェイパトロールの交通事故
- カリフォルニア @ AARoads.com - 州道135号線
- カリフォルニア州道：SR 135
