SR 53は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| Caltransによる管理 | ||||
| 長さ | 7.45マイル[1] (11.99 km) | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 | ||||
| 北端 | ||||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | カリフォルニア | |||
| 郡 | 湖 | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道53号線(SR 53 )は、一部区間ではクリアレイク・エクスプレスウェイとも呼ばれ、米国カリフォルニア州のレイク郡のクリアレイク東部を南北に走る州道です。クリアレイク市を経由してSR 29号線とSR 20号線を結びます。
ルートの説明

SR 53は、アンダーソン・マーシュ州立歴史公園近くのロウアー・レイク町にあるカリフォルニア州道29号線を起点とし、主に4車線の半田園地帯を走る高速道路です。その後、カリフォルニア州最大の淡水湖であるクリアレイクに沿って北上します。クリアレイクの中心部を迂回し、「アベニューズ」地区を通ります。レイクショア・ドライブを横切ると、2車線に狭まり、市境の北にあるカリフォルニア州道20号線で北端に達します。 [2]
州道53号線は、カリフォルニア州フリーウェイ・高速道路システムの一部であり、[3]また、連邦道路局によって国の経済、防衛、移動に不可欠であると考えられている高速道路網である国道システムの一部でもあります。 [ 4 ] [5] SR53は州景観高速道路システムに適格ですが、[6]カリフォルニア州運輸局によって正式に景観高速道路として指定されていません。[7]
主要な交差点
先頭に文字が付されている場合を除き、ポストマイルは1964年当時の道路線形に基づいて計測されたものであり、必ずしも現在の走行距離を反映しているわけではありません。Rはそれ以降のルートの再線形、Mは2度目の再線形、Lは修正または変更による重複、Tは一時的なポストマイルを示します(参照してください)。[8]未建設または地方自治体の管理に委ねられた区間は省略される場合があります。ルート全体はレイク郡にあります。
| 位置 | ポストマイル [8] [1] [9] | 目的地 | 注記 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 下湖 | 0.00 | SR 53の南端 | |||
| クリアレイク | 1.47 | レイクショア・ドライブ、オールド・ステート・ハイウェイ | 旧SR53北 | ||
| 2.96 | クリアレイク・ハイランズ、40番街 | 旧SR53南 | |||
| | 7.45 | SR 53の北端 | |||
| 1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
参照
参考文献
- ^ ab カリフォルニア州運輸局 (2008年4月). 「州道の橋梁一覧」. サクラメント: カリフォルニア州運輸局.
- ^ カリフォルニア道路地図帳(地図). トーマス・ブラザーズ. 2008年.
- ^ 「第2章第2節第1項」カリフォルニア州道路・高速道路法。サクラメント:カリフォルニア州立法顧問事務所。 2019年2月6日閲覧。
- ^ 連邦道路管理局(2015年3月25日). 国道システム:カリフォルニア(北部)(PDF)(地図). 縮尺は不明. ワシントンD.C.:連邦道路管理局. 2017年10月14日閲覧。
- ^ ステファン・ナツケ、マイク・ニーザリー、ケビン・アダリー(2012年6月20日)「国道システムとは何か?」国道システム。ワシントンD.C.:連邦道路管理局。 2012年7月1日閲覧。
- ^ 「第2章第1部第2.5条」カリフォルニア州道路・高速道路法。サクラメント:カリフォルニア州立法顧問事務所。 2019年2月6日閲覧。
- ^ カリフォルニア州運輸局(2019年8月)「公式指定州景観ハイウェイおよび歴史公園道路」(XLSX)サクラメント:カリフォルニア州運輸局。 2017年10月14日閲覧。
- ^ ab カリフォルニア州運輸局. 「州トラック路線リスト」. サクラメント: カリフォルニア州運輸局. オリジナル( XLSファイル)から2015年9月5日時点のアーカイブ。 2015年6月30日閲覧。
- ^ カリフォルニア州運輸局、CSHSの全交通量、2007年
外部リンク
KMLはWikidataから取得されます
- Caltrans: 州道53号線の高速道路状況
- Caltrans 交通状況マップ
- カリフォルニア州ハイウェイパトロールの交通事故
- カリフォルニア @ AARoads.com - 州道53号線
- カリフォルニア州道:SR 53