カミーユ・テリオー | |
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| 運輸安全委員会第2代委員長 | |
2002年から2004年まで在任 | |
| 前任者 | ブノワ・ブシャール |
| 後任者 | ウェンディ・A・タドロス |
| ニューブランズウィック州の第29代首相 | |
| 在任期間： 1998年5月14日～1999年6月21日 | |
| 君主 | エリザベス2世 |
| 副総督 | マリリン・T・カウンセル |
| 前任者 | レイ・フレネット |
| 後任者 | バーナード・ロード |
| ケント南部選出のMLA | |
| 在任期間： 1987年10月13日～2001年3月20日 | |
| 前任者 | オメール・レジェール |
| 後任者 | クロード・ウィリアムズ |
| ニューブランズウィック州野党党首 | |
| 在任期間： 1987年10月27日～1991年9月23日 | |
| 前任者 | フランク・マッケナ |
| 後任者 | ダニー・キャメロン |
| 個人情報 | |
| 生年月日 | カミーユ・アンリ・テリオー1955年2月25日 （1955年2月25日） ベ・セント・アン、ニューブランズウィック州、カナダ |
| 政党 | 自由党 |
| 配偶者 | ジゼル・テリオー |
カミーユ・アンリ・テリオー CM（1955年2月25日生まれ）は、ニューブランズウィック州出身のカナダ人政治家です。 1998年から1999年までニューブランズウィック州の第29代首相を務めました。[1]
幼少期
ジョセフィーヌ・マルタンと元州閣僚でカナダ上院議員のノルベール・テリオーの息子であるカミーユ・テリオーは、ニューブランズウィック州ベ・サンタンヌで生まれ、ベ・サンタンヌ地方学校を卒業しました。その後、モンクトン大学で政治学を専攻し、社会科学の学士号を取得しました。[1]
政治経歴
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テリオーは1987年のニューブランズウィック州議会議員に初当選し[1]、彼が所属する自由党が州内のすべての議席を獲得しました
議会に野党がいないという異例の状況の中、フランク・マッケナ首相は、 党内閣のバックベンチ議員を任命して影の内閣を組織した。テリオーはこの「非公式野党」のリーダーであり、議会開会中は毎日会合を開き、質疑応答の質問を準備していたが、大臣には事前に通知されなかった。
1991年の選挙後、議会は野党が58議席中12議席を占め、均衡を取り戻した。「非公式野党」は存続しなかった。テリオーは漁業大臣として内閣に任命された。1994年には高等教育労働大臣に任命された[1]。
テリオーは1995年に再選され、マッケナ政権の重要な役割を担う経済開発大臣に就任した。[1]
1997年にマッケナが辞任を発表すると、長らくマッケナの後継自由党党首の最有力候補と目されていたテリオーは、当初の有力候補の座をカリスマ的な財務大臣 エドモン・ブランシャールに譲った。しかし、ブランシャールはすぐに選挙戦から撤退した。
テリオーは内閣を離れ、自由党の党首選に立候補した。対立候補の二人、教育大臣ベルナール・リシャールと閣僚グレッグ・バーンも同様だった。選挙前は比較的無名だったバーンは、選挙戦中に勢いを増し、テリオーは第1回投票で勝利を収めた。与党自由党の党首として、彼は間もなく首相に就任した。
彼は就任宣誓後、内閣の組織再編を行い、いくつかの省庁を改編し、全体の規模を縮小した。マッケナの財政保守主義とは対照的に、社会福祉に重点を置いた多くの新たな政策を導入することを公約したが、大規模な改革を実施する前に、自ら信任を得る必要があると考えた。
野党の進歩保守党は、政治経験のない無名の若きベルナール・ロードを党首に選出したばかりだった。テリオーは、ロードが下院議員選挙に立候補し、下院での経験を積むまで待ってから投票を呼びかけました。こうしてテリオーは現職の大きな利点の一つを手放し、1999年6月に選挙が行われることを数ヶ月も前から広く知らせてしまったのです。
テリオー氏と自由党は、初期の世論調査で二桁の差でリードしていたロード氏率いる保守党を過小評価していたようだ。選挙運動の初期段階で、ロード氏は以前の立場を覆し、政府に同調し、フレデリクトンからモンクトンまでの新しい分離道路の高速道路料金徴収を支持した。ロード氏は料金徴収撤廃という新たな公約を選挙運動の目玉とし、この問題を政府の傲慢さを示す好例として効果的に利用した。また、この公約を「200日間の変革」公約（ロード氏が就任後200日以内に実行すると述べた20の主要な公約）にも盛り込んだ。
テリオーは、自由党が楽勝するだろうと予想していたため、ロード氏の躍進をほとんど無視していた。この見方は、最終週まで世論調査にも反映されていた。6月7日の総選挙では、保守党が55議席中44議席を獲得し、史上最大の勝利を収めた。テリオーの敗北宣言演説は非常に丁寧で、おそらく選挙戦中最高の演説だったとされている。彼は「国民の声は届いており、国民は決して間違うことはない」と述べた。この選挙で、自由党は45議席からわずか10議席にまで減少した。
テリオーは野党党首に留まり、その役割を効果的に果たしたと見られていた。しかし、自由党は2001年初頭に行われた2度の補欠選挙で敗北した。この補欠選挙は、元自由党閣僚が連邦議会へ転身したことにより空席となった。同年3月、テリオーは議席を辞任し、自由党党首の職も辞した。
党首を辞任した後、当時のジャン・クレティエン首相は彼を 運輸安全委員会に任命し、その年のうちに同委員会の委員長に任命された。2004年には、アカディエンヌ人民貯蓄運動（現UNI金融協力機構）の総裁に任命された。
テリオー氏は2004年の連邦選挙への出馬を少し考えたが、結局は断念した。
参考文献
- ^ abcde 「連邦成立以降の首相」ニューブランズウィック州議会。2010年6月19日閲覧
- スチュワート、デイビッド・ケニー、スチュワート、イアン（2007年）『慣習的選択：海事リーダーシップ政治』バンクーバー：UBC出版、ISBN 978-0-7748-1341-9。
- ハウレット、マイケル、ブラウンジー、キース（2001年）。『カナダの州：州と準州の政治』。ピーターボロ、オンタリオ州：ブロードビュー・プレス。103 ～ 104ページ。ISBN 1-55111-368-6。
- サヴォア、ドナルド・J.（2001）『重力に逆らう：マッケナ政権時代のニューブランズウィックの経済発展』ハリファックス、ノバスコシア州：公共政策研究所。ISBN 0-88645-192-2。
