| エル・カミニート・デル・レイ | |
|---|---|
地上レベルの眺め | |
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| 長さ | 3キロ。 |
| 位置 | アルダレス、マラガ、アンダルシア、スペイン |
| 設立 | 1905 |
| 使用 | ハイキング |
エル・カミニート・デル・レイ(王の小道)は、スペインのマラガ県アルダレス近郊のエル・チョロにある狭い渓谷の険しい壁に沿って作られた歩道である。その名前は、元々の名称であるカミーノ・デル・レイ(王の小道)に由来し、地元ではエル・カミニートと略されている。 [ 1 ]この歩道は20世紀初頭に建設されたが、21世紀初頭までに荒廃し、10年以上にわたって部分的に閉鎖されていた。4年間にわたる大規模な補修と改修を経て、2015年に再オープンした。1999年と2000年に5人が死亡したことから、「世界で最も危険な歩道」と呼ばれている。 [ 2 ]最も劇的な事故は、エル・チョロの男性3人がジップラインを使って渓谷の反対側の線路に渡ろうとした時であった。ケーブルは3人の男の体重に耐えられず、切れてしまった。 [ 3 ]
この歩道は、チョロ滝とガイタネホ滝の水力発電所の作業員が両発電所間を行き来し、資材を運搬し、水路の点検・保守を容易にするために建設されました。建設は1901年に着工され、1905年に完成しました。 1921年、アルフォンソ13世がコンデ・デル・グアダオルセダムの落成式に出席するためにこの歩道を通行したことから、現在の名称で知られるようになりました。[ 4 ]歩道の幅は1メートル(3フィート)で、下流の川面から100メートル(330フィート)以上も高くなっています。

元々の遊歩道はコンクリートで造られ、岩壁に約45度の角度で支柱を立て、鉄製のレールで支えられていました。しかし、長年の劣化により、コンクリートの上部の一部または全部が崩落した箇所が数多くありました。その結果、細い鉄骨などの支柱でしか繋がれない、大きな隙間が空いていました。元々の手すりはほとんど残っていませんが、遊歩道全体に安全ワイヤーが張られていました。この遊歩道で数人が亡くなり、1999年と2000年に2件の死亡事故が発生した後、地方自治体は両方の入口を閉鎖しました。それでも、2013年までの4年間で、4人が渓谷を登ろうとして亡くなりました。[ 5 ]
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アンダルシア州政府とマラガ市政府は2011年6月、修復費用(駐車場と博物館を含む)900万ユーロを分担することで合意しました。このプロジェクトは約3年かかりました。[ 6 ]オリジナルの特徴の多くはそのまま残っています。[ 7 ]
2014年3月、専門の登山家らによって修復プロジェクトの礎石が据えられた。 [ 8 ]遊歩道は2015年3月29日に再開通し、ロンリープラネットは2015年のベスト新名所に選んだ。新しい遊歩道は渓谷沿いに2.9kmの遊歩道となっている。[ 9 ]
カミニート・デル・レイの景観は、約2億5000万年前の中生代に形成されました。この時代、デスフィラデロ・デ・ロス・ガイタネス一帯は水に覆われ、長年にわたりサンゴやその他の古代の海洋生物による堆積物が堆積しました。その結果、現在見られる石灰岩とドロマイト岩が峡谷に形成されました。
さらに、この地域に見られるこれらの峡谷は、長年の物理的・化学的風化によって形成されました。石灰岩のカルスト風化などの作用によって、現在見られるような魅惑的な洞窟、洞穴、そしてギザギザの岩層が点在し、風景に点在しています。
グアダルオルセ川の水による浸食によって峡谷は形成されました。また、巨大な岩の周りを渦巻く水が地形にゆっくりと穴を掘り進むことで、峡谷には巨大な甌穴も形成されました。
1960年公開の映画『セント・オブ・ミステリー』(別名『スペインの休日』 )には、終盤にカミニート・デル・レイを舞台にした追跡シーンがあります。主人公(デンホルム・エリオット)と仲間(ピーター・ローレ)が敵役(ポール・ルーカス)に追われます。追跡の最後、ポール・ルーカスはパーク・コンプレックス内のトンネルで列車に轢かれます。[ 10 ]
1965年の映画『ライアン特急』の最後のシーンのいくつかは、この門と鉄道の合流点で撮影された。[ 11 ] [ 12 ]
北緯36度54分57秒、西経4度46分22秒 / 北緯36.91583度、西経4.77278度 / 36.91583; -4.77278