| ゴフスの陸軍キャンプ | |
|---|---|
ゴフス兵舎の東端にいる兵士、1943年 | |
| 位置 | カリフォルニア州ゴフス近郊 |
| 座標 | 北緯34度56分12秒 西経115度04分06秒 / 北緯34.936667度、西経115.068333度 / 34.936667; -115.068333 |
| エリア | 426エーカー |
| 建設された | 1942 |
| 建築家 | アメリカ陸軍 |
| 参照番号 | 985 |



ゴフス地域には、第二次世界大戦中の陸軍キャンプがいくつかありました。この地域は小さな町にある鉄道駅に過ぎなかったため、キャンプ地には、大規模な砂漠訓練センターの師団キャンプのような正式な陸軍の名称はありませんでした。部隊は単に「ゴフス」に駐屯していました。これらのキャンプには、QM(需品補給官)、避難病院、RHD(鉄道頭口師団、物資の荷降ろしを行う)などがありました。ゴフスキャンプ地域は、カリフォルニア州リバーサイド郡のアメリカ陸軍砂漠訓練センターの一部でした。キャンプ地は、基本的にカリフォルニア州ゴフスの旧サンタフェ鉄道駅を取り囲むように広がっていました。ゴフスはアメリカ国道66号線沿いにあり、現在の州間高速道路40号線の北6マイル(直線距離)、カリフォルニア州サンバーナーディーノ郡ニードルズの西25マイル(40 km)に位置しています。現在は、モハーベ国立保護区の南東端に位置しています。ゴフスのキャンプ地はキャンプ・エセックスとキャンプ・クリッパーの北東18マイルのところにあった。
1942年に建設されたゴフスのキャンプは、第二次世界大戦中に戦闘訓練を行う師団規模のキャンプの部隊を支援するために建設されました。各部隊が移動する際に、シャワー棟、トイレ、木製のテントの骨組み、貯水槽を建設しました。訓練用の射撃場も建設されました。ゴフス陸軍弾薬庫第4は、師団キャンプの演習で使用する弾薬、砲弾、練習用地雷などを保管するために建設されました。安全のため、弾薬庫はキャンプから3マイル南のゴフスビュートの近くにありました。第7自動車化師団[ 1 ](以前は第7歩兵師団と改名)は、1942年8月14日から1942年10月18日までここに駐屯しました。彼らはカリフォルニア州キャンプサンルイスオビスポから出入りしていました。キャンプには合計15,000人の兵士が駐屯していました。砂漠訓練センターのすべてのキャンプは1944年5月に閉鎖されました。 [ 2 ]
第51後送病院は、第一次世界大戦の退役軍人であるオーリン・S・クック博士によって設立されました。オーリン・クック博士はカリフォルニア州サクラメントのマーシー総合病院に勤務していました。彼は米国陸軍医療部にサクラメントに陸軍野戦病院を開設するよう要請しました。ウィリアム・E・シャンボラ大佐の活動開始とともに、カリフォルニア州モントレーのフォート・オードに本部が置かれました。第51後送病院は1942年9月に正式に設立され、現在はワシントン州タコマのフォート・ルイスに駐屯しています。第51後送病院は750床の後送病院を運営し、ウェンデル・A・ウェラー大佐が初代指揮官でした。1943年3月、第51後送病院は砂漠訓練センターを支援するためにフォート・ルイスとキャンプ・ゴフスに移転し、1943年4月に到着しました。 1943年4月にカリフォルニア州ゴフスに移動。1943年5月、第51連隊の一部はバニング総合病院の支援に異動。1943年12月、第51連隊の大部分はカリフォルニア州キャンプ・サン・ルイス・オビスポに移動。第51連隊は訓練のためカリフォルニア州オセアノのキャンプ・クックに移動。1944年3月、第51連隊はバージニア州オリアナのキャンプ・パトリック・ヘンリーの集結地に移動。第51連隊は集結地からリバティー船で23日かけてアルジェリアのオランへ移動。2か月後、第51連隊はイタリアのナポリへ移動し、1944年8月11日までナポリ見本市会場で病院を運営。次に第51連隊はドラギニャンへ移動し、後送病院を設立。1944年9月29日、第51連隊はフランスのヴィンセへ移動。 1944年11月に彼らはサン=ディエ=デ=ヴォージュに移住した。1945年3月14日にフランスのサール=ユニオンに移住した。1945年3月24日にドイツのノイシュタットに移住した。1945年4月4日にヴァルデュルンに移住し、 1945年4月20日にヴェルツハイムに移住した。1945年7月20日にシュトゥットガルトに移住した。1945年10月12日に彼らはドイツでの活動を終え、母国に送られた。ドイツのバート・カンシュタットの第216総合病院に送られた。[ 4 ] [ 5 ]
滑走路はゴフス校舎(陸軍PX)の北1マイルの地点にありました。この滑走路は訓練活動と補給所の支援に使用されました。滑走路はL-4パイパー機などの小型機が利用し、広大な訓練場を上空から監視することができました。これは、1930年代後半に放棄された校舎の北東2.25マイルにある民間着陸場とは別物です。[ 6 ]
カリフォルニア州ゴフスの標識 136 には次のように書かれています。
2008年にビリー・ホルコムE支部クランプス・ヴィタスとモハーベ砂漠遺産文化協会の協力により建立されました。(標識番号136)[ 7 ]
注:第 7 歩兵師団は、当時は第 7 自動車化師団と呼ばれていました。
カリフォルニア州ゴフスは、サンバーナーディーノ郡にある非法人都市です。サンタフェ鉄道がモハーベ砂漠駅として建設しました。サンタフェ鉄道の労働者がこの町に住んでいました。ニードルズとアンボイを結ぶより直接的なルートが建設された1931年以前、ゴフスは有名なルート66の停車駅でした。町の近くには、東にホーマー、南西にフェナー、北にブラックバーンとパーディの町があります。1893年から1902年まで、この町はネバダサザン鉄道を建設したアイザック ブレイクにちなんで「ブレイク」と呼ばれていました。ネバダサザン鉄道は後に、 1895年から1923年まで運行されていたカリフォルニアイースタン鉄道の一部になりました。旅行者とサンタフェ鉄道労働者のために大きな雑貨店がありましたが、現在は廃墟となっています。鉄道労働者の子供たちに教えるために、1914年に校舎が建てられました。校舎は現在、モハーベ砂漠遺産文化協会(MDHCA)という鉱山と軍事に関する博物館になっています。ゴフス周辺には多くの廃鉱山があります。[ 8 ]