1922年から1923年まで航空委員会の旗。 | |
| 代理店概要 | |
|---|---|
| 形成された | 1919年6月6日 |
| 溶解した | 1923年1月1日 |
| 後継機関 | |
| 本部 | オタワ、オンタリオ州 |
| 代理店幹部 |
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航空委員会はカナダ初の航空統括機関であり、1919年から1923年まで活動していた。カナダ政府は1919年6月6日、カナダ国内のすべての飛行を管理する目的で議会法により航空委員会を設立した。 [ 1 ] : 1–11 カナダは航空の全領域を統括する規則を制定し、実施した最初の国であった。[ 2 ]
航空委員会には3つの機能があった。カナダの防空手段の考案と管理、すべての民間(非軍事)政府飛行業務の管理と実施、そしてカナダ国内の飛行に関する規則と規制の制定(免許発行、航空規則の発行、航空交通管理を含む)である。委員会は3つのセクションから構成されていた。1) すべての民間飛行を管理する民間航空管理局、2) 航空委員会の民間飛行業務を管理する飛行運用局、そして3)キャンプ・ボーデンを拠点とするカナダ空軍(CAF)本部である。[ 3 ]
1920 年に民間飛行業務のために 5 つの航空基地が設立されました。
その後数年間でさらに駅が追加されました。
1920年からの理事会メンバーのリスト: [ 4 ]
1922年、航空委員会は民兵防衛省および海軍省と統合され、国防省(DND)が発足した。しかし、再編のための時間を確保するため、1923年1月1日が正式な移行日とされた。[ 8 ]航空委員会によって指揮される小規模な非常勤航空民兵であり、もともと退役軍人に再訓練飛行訓練を提供するために結成されたCAFが再編され、民間航空の管理を含むカナダのすべての航空の責任を負うようになった。民間航空部門の管理者と民間政府航空運用の責任は、1936年までDNDの管轄下にあった(ただし、RCAFの組織から出入りしていた)。1936年11月、民間航空部門は新設の運輸省に移管され、防衛に直接関連する業務を除くすべての民間飛行を管理することになった。[ 1 ] [ 8 ] [ 9 ]
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