カナダ北オンタリオ鉄道フェデラルブリッジ
カナダ北オンタリオ鉄道フェデラルブリッジ | |
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 カナダ北オンタリオ鉄道フェデラルブリッジ | |
| 座標 | 北緯45度20分44秒 西経75度41分52秒 / 北緯45.34556度 西経75.69778度 （1913年12月3日 |
| 十字架 | リドー川 |
| 所有者 | カナディアン・ナショナル鉄道 |
| 特徴 | |
| 材質 | コンクリート、鋼 |
| スパン数 | 5 |
| 水中の橋脚 | 4 |
| 歴史 | |
| 開通 | 1913年12月3日 (1913-12-03) |
| 場所 | |
 カナディアン・ノーザン・オンタリオ鉄道フェデラル橋のインタラクティブマップ | |
カナディアン・ノーザン・オンタリオ鉄道橋は、カナダ、オンタリオ州オタワのメリベール地区からムーニーズ・ベイ地区までリドー川に架かる鉄道プレートガーダー橋です。現在はCNORの後継企業であるカナディアン・ナショナル・レールウェイが所有しており、 Viaレール・トロント-オタワ回廊の旅客列車など が運行されています
橋の正式な名称は、マイル 5.8、ビーチバーグ地区です。
歴史
この橋はCN ビーチバーグ区画にあり、1911 年 5 月 18 日の BRC 命令 13668 によって認可され、計画は 1911 年 9 月 20 日の命令 14828 によって承認されました。1913 年 12 月 3 日、ハードマン ジャンクション (現在のハードマン駅 (OC トランスポ)とオタワ駅の間)からスミス フォールズまでの路線の開通とともに開通しました。
参考文献
- 「2.9 CNOR リドー川橋（フェデラル）」。オタワ鉄道 - サークル線 - 橋梁の調査結果。コリン・チャーチャーの鉄道ページ。2011年7月9日時点のオリジナルからアーカイブ。2011年7月7日閲覧
- ホール、クリス. 「オタワ地域の鉄道地図」 . コリン・チャーチャーの鉄道ページ.オリジナルより2011年6月29日アーカイブ. 2011年7月7日閲覧。
- 「図版12 - 既存の鉄道システム」。1950年首都計画。国立首都計画局。1948年。2018年9月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年7月7日閲覧。
