カナダ船主・パイロット協会

カナダ船主・パイロット協会
設立1952 （1952年）
タイプ非営利
本部オタワ、オンタリオ州、カナダ
分野一般航空、アドボカシー
メンバーシップ11,000（2025年）
取締役会長
ダグ・ロナン（2022年 - 現在）
社長兼CEO
マーク・ファン・ベルケル (2023年5月 - 現在)
Webサイトwww.copanational.org​​

カナダオーナーパイロット協会（COPA）（フランス語：Association canadienne des pilotes et propriétaires d'aéronefs）は、非営利目的で飛行するカナダのパイロットに情報と擁護サービスを提供する、連邦政府に登録された非営利団体です。 [ 1 ]

COPAはカナダ全土の州と準州から13,000人の会員を擁しています。同組織の使命は「カナダにおける飛行の自由を推進し、促進し、維持すること」です。[ 2 ] COPAの会員は、カナダ国内の自家用および商業用パイロットの約50%を占めています。

歴史

COPAは1952年、オタワの飛行士マーガレット・カーソンとジョン・ボギーによって設立された。彼らは、カナダ政府に対して自家用パイロットの利益を代表する組織の必要性を感じていた。彼らのモデルは、13年前の1939年に設立された米国の航空機所有者・操縦士協会（AOPA）に基づいていた。AOPAの幹部と会い、激励を受けた後、COPAはカーソンのガレージに本部を置く形で設立された。協会が成長するにつれ、最初の有給従業員を雇用し、より常設の事務所に移転した。ボギーが協会の初代会長となり、今日では彼の功績を称えるとともに、カナダの飛行の自由を推進、促進、維持する他の優れたパイロットを称えるために、彼の名を冠した賞が存在する。[ 3 ] [ 4 ]

COPAは国際航空機所有者・パイロット協会評議会（IAOPA）の創設メンバーであり、現在もこの国際機関で積極的に活動しています。[ 5 ]

2023年4月、カナダ連邦政府は、捜索救助新イニシアチブ基金からCOPAに対し、3年間で55万8,903カナダドルの資金提供を発表し、COPA航空アカデミーを設立することを目指しています。このアカデミーは、英語とフランス語で提供されるオンライン教育ツールで、レクリエーションパイロットに安全および捜索救助訓練を提供し、事故とインシデントの両方の削減を目指します。[ 6 ]

組織

1952年から2017年まで使用された元の協会ロゴ
2017年から2020年まで使用された協会ロゴ

COPAは、地域ごとに会員によって選出された15名の理事会によって運営されています。理事会の任期は4年で、選挙は偶数年に行われます。理事会は年に3回開催されます。[ 7 ]

COPAにはオタワの事務所で働く8人のスタッフがいる。[ 8 ]

今日

COPAは2016年5月まで、タブロイド紙の月刊新聞を発行していました。2016年6月以降は、引き続きCOPA Flightという名称でフルカラーの雑誌となっています。創刊号では、クリス・ハドフィールド（元カナダ人宇宙飛行士）がCOPAの新しい広報担当者として特集されました。COPAは会員に、独自の航空機団体保険プログラムを含む多くの特典を提供しています。このプログラムは2011年8月までマーシュ・カナダ・リミテッドによって運営されていました。現在、COPA VIP航空保険プログラムはマグネス・グループによって運営されています。[ 9 ]

同協会は大規模なウェブサイトも運営しており、一部のセクションは会員限定となっています。[ 10 ]このウェブサイトには、航空機の購入、独自の飛行場開設、政府の規制執行措置への対応などに関する情報を提供するCOPAリソースガイドが掲載されています。また、超軽量機から認定航空機まで、カナダの各航空機カテゴリーに関するガイドも提供されています。[ 11 ] COPAは、航空に関する質問や問題に関して、会員に技術支援も提供しています。

COPAは登録ロビー団体であり、カナダ運輸省、カナダ航空局（ Nav Canada） 、その他の政府機関に対し、航空機所有者の利益のためにアドボカシー活動を行っています。また、カナダ航空規制諮問委員会（CARAC）の9つの技術委員会のそれぞれに加盟しています。COPAは、長年にわたり会員から集められた大規模な特別行動基金（ Freedom to Fly Fundと改名）を有しており、この基金は訴訟費用に充てられることが多いです。[ 12 ]

この協会は全国に200以上の支部ネットワークを有しています。これらのCOPAフライトは、カナダの夏のフライインイベントを含む、多くの地域航空イベントを毎年開催しています。[ 13 ]

COPA は毎年 6 月に年次総会を開催し、スタッフと理事会は全国各地の地域イベントに出席します。

青少年飛行およびアウトリーチプログラム

COPAは、1992年から2008年まで、実験航空機協会（Experimental Aircraft Association）のヤングイーグルス・プログラムのカナダのパートナーでした。ヤングイーグルスは、ライト兄弟の初飛行100周年にあたる2003年12月までに、8歳から17歳までの100万人以上の若者を飛行させることを目標に1992年に開始されました。この目標は達成され、COPAの会員は、世界で飛行したヤングイーグルスの約10%を飛行させました。COPAのプログラムへの参加は、保険の問題により2008年5月31日に終了しました。[ 14 ] [ 15 ]

COPAは2009年2月11日に「COPA For Kids Aviation Program」という名称の代替プログラムを導入した。当時のCOPA会長ケビン・プスツカは次のように述べた。[ 16 ]

COPAキッズ航空プ​​ログラムはヤングイーグルスにインスピレーションを得たものですが、ヤングイーグルスやEAAとは一切関係がありません。EAAがカナダ支部を通じてヤングイーグルス・プログラムを継続していただけることを大変嬉しく思います。この2つのプログラムにより、子供たちが飛行のスリルを体験する機会を最大限に高めることができます。[ 16 ]

2021年、このプログラムは航空に興味を持つ大人も参加できるよう、「Discover Aviation」に改名されました。 [ 17 ]毎年、COPAの各支部（COPA Flightsとして知られています）は、カナダ全土で「Discover Aviation」イベントを開催しています。年間平均30件のイベントが開催されています。

奨学金

COPAは、自家用操縦士免許の取得を目指す方、および上級飛行訓練資格取得に関心のある方を対象に、約33,000ドルの飛行訓練奨学金を提供しています。奨学金の内容は以下の通りです。

  • COPAニール・J・アームストロング・アブイニシオ奨学金：申請時点で16歳から21歳までのカナダ市民または永住者が対象です。1名に最大14,000ドルが支給され、自家用操縦士免許（PPL）取得のための費用が支給されます。
  • COPAニューウィングス奨学金：この奨学金はダイヤモンドドアーズが後援しており、21歳以上のカナダ市民または永住者を対象としています。1名に5,000ドルが授与され、自家用操縦士免許（PPL）取得を目指します。
  • COPA 上級飛行訓練奨学金:この奨学金は、上級飛行訓練資格を取得しようとしている 18 歳以上の COPA 会員が対象です。
  • COPA ドローン パイロット奨学金:この奨学金は、上級 RPAS (遠隔操縦航空機システム) 証明書の取得に興味のある 18 歳以上の COPA 会員を対象としています。

参考文献

  1. ^ COPA. 「なぜCOPAに参加するのか？」 2017年3月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年12月24日閲覧。
  2. ^ COPA (2018). 「ミッションステートメントと歴史」 . copanational.org . 2018年10月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年1月20日閲覧。
  3. ^ COPA. 「COPA History 1952–1957」 . 2017年2月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年12月24日閲覧。
  4. ^ダニエル・メトカーフ＝シュネイル、「ジョン・ボギー：航空界での生涯」、カナダ航空歴史協会誌（2009年春）
  5. ^ COPA. 「COPA History 1957–1962」 . 2017年3月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年12月24日閲覧。
  6. ^ 「オタワ、COPAへの資金提供を発表」 Canadian Aviator、2023年4月21日。2023年4月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年4月15日閲覧。
  7. ^ COPA. 「COPA理事会」 。 2017年3月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年12月24日閲覧。
  8. ^ COPA. 「COPAスタッフ」 . 2017年2月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年12月24日閲覧。
  9. ^ COPA. 「COPA保険」 . 2017年3月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年8月31日閲覧。
  10. ^ COPA. 「COPA会員」 . 2017年2月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年12月24日閲覧。
  11. ^ COPA. 「COPAガイド」 . 2017年3月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年7月26日閲覧。
  12. ^ COPA (nd). 「COPA Accomplishments」 . 2010年5月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年12月24日閲覧。
  13. ^ COPA (nd). 「COPA Flights」 2010年10月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年10月4日閲覧。
  14. ^ Canadian Owners & Pilots Association (2008年5月). 「COPA e-NewsFlash」(PDF) . 2008年7月20日閲覧。
  15. ^ Canadian Owners & Pilots Association (2008年7月). 「COPA、子供向け航空プログラムを開始」 . 2008年7月30日閲覧。
  16. ^ a b Canadian Owners and Pilots Association (2009年2月). 「COPA For Kids Aviation Program cleared for takeoff」 . 2009年7月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年2月12日閲覧。
  17. ^ 「Discover Aviation – COPA」 . 2023年11月6日閲覧。
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