カナディアン・パシフィック・カムデン・プレイス鉄道橋
カナディアン・パシフィック・カムデン・プレイス鉄道橋 | |
|---|---|
 ミシシッピ川の東岸から見たカムデン・プレイス鉄道橋 | |
| 座標 | 北緯45度01分46秒 西経93度16分53秒 / 北緯45.029414°、西経93.281330° / 45.029414; -93.281330 |
| 運ぶ | カナダ太平洋鉄道 |
| 十字架 | ミシシッピ川 |
| ロケール | ミネソタ州ミネアポリス |
| 保守 | カナダ太平洋鉄道 |
| ID番号 | D1.00 |
| 特徴 | |
| デザイン | トラス橋。中間径間は吊り桁である。 |
| 全長 | 904フィート |
| 最長スパン | 90フィート |
| 下のクリアランス | 28フィート |
| レールの特性 | |
| トラック数 | 1 |
| 歴史 | |
| オープン | 1905 |
| 統計 | |
| 毎日の交通量 | 1日あたり16.0本の列車（2014年現在）[ 1 ] |
| 位置 | |
 カナダ太平洋鉄道カムデンプレイス鉄道橋のインタラクティブマップ | |
カナダ太平洋カムデンプレイス鉄道橋は、ミネソタ州ミネアポリスのミシシッピ川に架かるトラス橋です。この橋は、河川交通のための航行可能な水路の公式の終点です。[ 2 ] [ 3 ]この橋は、1905年にミネアポリス・セントポール・アンド・スーセントマリー鉄道 によって建設されました。1977年に、中央径間の下端の高さを高くするために橋が改修されました。これは、トラス橋のデッキ部分を浅い桁部分に交換することで行われました。[ 4 ]この橋は、カナダ太平洋鉄道大陸横断線（スーライン鉄道）のミシシッピ川本線を渡る橋です。
この橋は橋の西側にある地区、カムデンにちなんで名付けられました。この地域の住民は、この地域を通過するカナダ太平洋鉄道の列車のために長時間の遅延に悩まされており、ミネアポリス市は2024年に連邦鉄道局に踏切廃止助成金を申請しました。これにより、市はハンボルトヤードとこの橋の間に立体交差を追加することを検討できるようになります。[ 5 ]この申請は2025年に承認され、計画の継続が可能になりました。[ 6 ] [ 7 ]
参照
参考文献
- ^ミズーリ州運輸局(2017).マーチャンツ橋改修プログラム(PDF) (助成金申請). 図10: 鉄道交通量と地震ハザードの重ね合わせ（2014年）.
- ^アメリカ陸軍工兵隊長報告書。米国政府印刷局。1969年。29～29頁。
- ^アメリカ沿岸警備隊灯台リスト：第5巻 ミシシッピ川水系. ProStar Publications. 2006年. pp. 103–. ISBN 978-1-57785-712-9。イリノイ州カイロのオハイオ川上流ミシシッピ川上流 857 マイル地点にあります。
- ^コステロ、メアリー・シャーロット（2002年）『ミシシッピ川の橋を一つずつ登る 第2巻：ミネソタ州』ケンブリッジ、ミネソタ州：アドベンチャー・パブリケーションズ、p.110、ISBN 0-9644518-2-4。
- ^スタッフ (2024年9月1日). 「Connecting Camden! – Camden Community News」 . 2025年4月12日閲覧。
- ^ 「アメリカへの投資：バイデン・ハリス政権、列車と車両の衝突および踏切の封鎖を削減するため、11億ドルを超える新たな鉄道助成金を発表」（プレスリリース）。ワシントンD.C.：連邦鉄道局。2025年1月10日。 2025年4月12日閲覧。
- ^ 「踏切撤去（RCE）助成金プログラム 2023-2024年度 選定：プロジェクト概要」（PDF）。2023-24年度 RCEプロジェクト選定。連邦鉄道局 。2025年1月10日。 2025年4月12日閲覧。
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