クルスク

クルスク カプ・ダン
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クルスク
クルスク グリーンランド内の位置
座標:北緯65度34分31秒 西経37度11分00秒 / 北緯65.57528度、西経37.18333度 / 65.57528; -37.18333
州	デンマーク王国
構成国	グリーンランド
自治体	セルメルソーク
設立	1909
政府 [ 2 ]
• 市長	ペレ・マラツェ
人口  （2020年）
• 合計	241 [ 1 ]
タイムゾーン	UTC−02:00 ( WGT )
• 夏（DST）	UTC−01:00 ( WGST )
郵便番号	3915

クルスク（旧表記：Qulusuk）^{[ 3 ]}は、グリーンランド南東部セルメルソーク自治体に属する集落で、同名の島に位置しています。人口は241人で、空港があるために居住するデンマーク人も多数います。 ^{[ 1 ]}カラアリスト語で「ウミバトの胸」を意味する。^{[ 3 ]}

地理

集落の市街化地域は島の北西部、トルスート・トゥノク湾沿岸の港湾周辺に集中している。^{[ 4 ]}空港周辺、滑走路の北西側にも工業施設が点在している。

クルスク島

島の南北は8km（5.0マイル）、東西は11km（6.8マイル）です。島全体が丘陵地帯で、東海岸と南海岸にはいくつかの山々が​​そびえ立っています。最南端はイシカジア山麓のナウジャンギヴィト岬（旧称ダン岬、デンマーク語：カプ・ダン^{[ 5 ]}、以前は集落と島の名前にも使われていました）です。

カロルジョルネク

島の最高地点は、標高676メートル（2,217.8フィート）のカロルジョルネク山の山頂で、 ^{[ 5 ]}空港の真上にある南東部の広い山塊の頂上にあります。

歴史

先史時代から15世紀まで

犬ぞりに乗ったグリーンランドのカヤック

サッカク族は、グリーンランド東部に最初に到達した人々であり、北方から^{[ 6 ]} 、現在のピアリーランドとインディペンデンスフィヨルドを通ってやって来ました。彼らは約3000年前にドーセット文化に追い出されました。15世紀にはチューレ族がこの地域を通過し、 ^{[ 6 ]}南東海岸が無人であることを発見しました。

18世紀と19世紀

人口密度の高い西海岸への逆移住により、南東海岸はさらに200年間荒廃した。この地域に人が定住したのは18世紀後半になってからであり^{[ 7 ]} 、現在のタシーラク（当時はアマッサリクと呼ばれていた）が19世紀に唯一の恒久的な集落として存続した。しかし、1880年代以降、人口は増加し、この地域のいくつかの村に分散していった。

20世紀

村の墓地

クルスク島は1900年代初頭まで定住者がいませんでした。村が設立されたのは1909年で、^{[ 2 ] [ 8 ]} 2009年に100周年を迎えました。^{[ 9 ] [ 10 ]}村の教会は1908年に近くの海岸で座礁したデンマークの帆船の乗組員によって、船の木材を使って建てられました。 ^{[ 11 ]}船の模型が今でも教会のオルガンの上に吊るされており、1922年に再建され現在の状態になりました。^{[ 11 ]}

村の西側：窓ガラスに映る冬の夕焼けの光

2018年8月の村

村の墓地は村の中心から南東約200メートル（656.2フィート）の永久凍土の上にあり、小さな丘の南斜面と北斜面にまたがっています。十字架には名前は刻まれていません。これは、死者の名は死後、別の人に受け継がれ、次の世代に受け継がれるというイヌイットの伝統に由来しています。^{[ 12 ]}

1930年代には人口が165人に達し^{[ 3 ]} 、この村はかつてのタシーラクを抜いてこの地域最大の集落となった。2013年現在、クルスク村はタシーラクとクミットに次いでこの地域で3番目に大きな集落であり、東海岸では4番目に大きな集落となっている^{[ 1 ]。}ただし、2000年代後半には村民数が300人を下回った。

クルスク空港は、クルスク島の南端に位置するレーダー監視基地である遠距離早期警戒線（DEL）の一部であるDYE-4基地を支援するために、1956年に米軍によって建設されました。DYE - 4基地は8キロメートル（5マイル）の道路で結ばれていました。米軍は1991年にこの基地と空港から撤退しました。1994年12月にはクルスク空港に新しいターミナルが開設されました。^{[ 13 ]}

1959年、アイスランド航空は夏季にレイキャビク空港からクルスクへの日帰り旅行を開始しました。到着は午前中、出発は夕方です。これにより日帰り観光客が急増し、クルスクに小規模な観光産業が誕生しました。1998年にはホテル・クルスクが開業しました。アイスランド航空は2019年に日帰り旅行の運航を終了しましたが、より従来型のフライトスケジュールで同空港への運航を継続しています。^{[ 14 ]}

言語

クルスク地方で話されているグリーンランド語の方言（トゥヌミット・オラシアト）は、比較的長い孤立状態にあるため、西海岸の同族の方言とは異なります。グリーンランド語の方言の中で、最も革新的であると考えられています。

設備

ポストグリーンランドの郵便局、カラアリット・アラックケリビアト

グリーンランド、クルスクにあるルーテル教会の内部。側面にはステンドグラスの窓が見える。

医療サービスは、常駐のデンマーク人看護師1名と、教育を受けた地元のヘルパー1名によって提供されています。2005年に再建されたこの学校には約70名の生徒がおり、多くの教員が教育を受けています。2009年、村はセルメルソーク市当局から、旧ロイヤル・グリーンランド水産加工工場を学校用に転用する許可を得ました。^{[ 15 ]}

水道水を利用できる世帯はごくわずかです。^{[ 5 ]}厳しい氷点下の冬にもかかわらず、中心部に位置する湖​​から汲み上げた飲料水は、中央ポンプ施設を通じて一年中供給されています。グリーンランドの多くの集落と同様に、永久凍土のため、水道管は地上に設置されています。

村には、Post Greenland の郵便局が併設された 共同の多目的ストア、 Pilersuisoqがあります。

村には小さなルーテル派教会があり、そこにはドイツ人のガラス工場の所有者から寄贈された優雅なステンドグラスの窓があります。

観光

島の永住者である好奇心旺盛なホッキョクギツネ

失業率が高く、村人の多くは狩猟や漁業といった伝統的な活動を補うために観光業に依存しています。^{[ 5 ]}村には1998年に開業したホテル・クルスクがあり、観光客やハイカーの拠点となっています。ホテルとアイスランド航空が企画するツアーでは、太鼓舞や犬ぞりなど、東グリーンランドの伝統文化に焦点を当てています。^{[ 3 ] [ 16 ]}

夏には、地元のアドベンチャー会社の協力を得て、 氷河散策、アイスクライミング、氷の洞窟見学などのアクティビティを楽しめます。

冬には凍った海峡を渡ることが可能で、クルスクは隣接するタシーラクに劣らず登山家、クライマー、そして極地探検家にとって魅力的な場所となっています。クルスクのパノラマを支配するアプシアアジク島の山々は複数の峰に連なり、活氷河のアプシアアジク氷河の正面へは徒歩またはスノーモービルで行くことができます。

カンゲルティッティヴァックフィヨルドや北東グリーンランド国立公園の海岸に向かう、あるいはそこから戻る極地クルーズ船は、沿岸水域が浅いため港に停泊しないものの、タシーラクへの往復の途中でこの地域を頻繁に訪れます。

人口

クルスクの人口は1990年に比べて23％減少し、2000年に比べて19％以上減少しました。^{[ 1 ]}

クルスクの人口増加の推移（1991-2010年）。出典：グリーンランド統計局^{[ 1 ]}

輸送

伝統的な方法で保護されていれば、そりは犬だけを残しておける。

クルスク空港に駐機するエア・グリーンランドのデ・ハビランド・カナダ・ダッシュ8-200 。ヌーク行きは、グリーンランドの西海岸と東海岸を結ぶ、氷床を横断する国内唯一の路線です。

クルスク村には、グリーンランド東部にある2つの国際空港のうちの1つであるクルスク空港があります。クルスク空港からは、西海岸のヌーク、アイスランドのレイキャビク・ケプラヴィーク、そしてアマッサリク島のタシーラクへの直行便が運航しており、タシーラクからは集落間ヘリコプターによる飛行でこの地域の他の多くの村々が結ばれています。^{[ 17 ]}エア・グリーンランドとアイスランド航空が同空港で運航しています。

夏には、ロイヤル アークティック ラインの貨物船がクルスクとタシーラクを結び^{[ 18 ]} 、グリーンランド航空のヘリコプター飛行の臨時代替便を提供します。 ^{[ 5 ]}

冬の間、村の住民はスノーモービルと伝統的な犬ぞりを交通手段として利用します。空港に到着した家族は、この2つの交通手段で村までフェリーで運ばれます。犬ぞりはしばらく放置されますが、犬同士の事故による脱走を防ぐため、そりを横転させたり、リーダー犬の前足を縛ったりしています。

気候

ティウティンガレク湾の氷に閉ざされた冬の野外ビバーク。2月の氷は硬く、極地用マミー型寝袋のフックをネジで氷に固定する必要があるほどだ。

アマサリク地域の小さな群島群の中の離島であるクルスク島は、グリーンランド海からの北東の風の影響を最も強く受けています。冬の平均気温はグリーンランド西海岸の北部の集落よりも高く、氷点下1桁になることも珍しくありませんが、強風^{[ 19 ]}により、実質気温は1桁以上低下します。1月には4分の1以上の日で、島はボーフォート風力階級で風速8から10に達し、これは強風、暴風、または嵐に相当します^{[ 20 ] 。 [ 21 ]}

年間を通して時速100キロメートルを超える風速が発生し、クルスク空港ではしばしば欠航が発生します。近隣のタシーラクには主要な気象観測所があり、グリーンランドの集落における風速記録を保持しています。1970年2月7日には、風速が54メートル/秒（時速194キロメートル）に達しました。^{[ 22 ]}

カロルジョルネク下のモレーン岩：北東面の表面に風で吹き付けられた霧氷

流氷と小型氷山は東グリーンランド海流によって北東海岸に押し寄せ、イカアサアルティク海峡を塞ぎ、より広いトルスート・トゥノク水路の凍結を促進した。

クルスク上空のオーロラ

逆に、冬にグリーンランド氷床（グリーンランド語：セルメルスアーク）からのグリーンランド高気圧がこの地域に向かって移動すると、クルスクはグリーンランドで最も日当たりの良い場所として知られるウーマンナックフィヨルド地域の奥地と同じくらい無風で晴れた状態になります。^{[ 23 ]}

クルスク島は、グリーンランドの他の地域よりも風の強い冬を迎え、天候は特に荒れます。この地域の気候の特徴は、瞬間的に凍りつく雨で、北東側の地表は霧氷の層で覆われます。冬は雪がほとんど降らず、島は数ヶ月間氷に閉ざされます。氷の形状は、固いフィルン氷、艶出し氷、そして霧氷と、様々です。

クルスク村は北極圏から南に約110km（68.4マイル）のところにありますが、村内でも オーロラという天体現象を観察することができます。

参考文献

1. 「地域別人口」。グリーンランド統計局。2020年7月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年7月19日閲覧。
2. Sermersooq Municipality Archived 2009-09-05 at the Wayback Machine (デンマーク語)
3. Eastgreenland.com. 「Kulusuk Archived 2009-07-26 at the Wayback Machine」。
4. タシーラク、佐賀地図、Tage Schjøtt、1992
5. O'Carroll, Etain (2005).グリーンランドと北極圏. Lonely Planet. pp.  204– 206. ISBN 1-74059-095-3。
6. eastgreenland.com 2009年4月22日アーカイブWayback Machine東グリーンランドの歴史
7. 「ロンリープラネット」. JSTOR 2787668 . {{cite journal}}:ジャーナルを引用するには|journal=（ヘルプ）が必要です
8. 100kulusuk.net 100周年記念展
9. “100 – クルスク – 100” . Sermitsiaq (デンマーク語)。 2009 年 6 月 15 日。2010 年5 月 17 日に取得。
10. “Kulusuks jubilæum åbnet med udstilling” . Sermitsiaq (デンマーク語)。 2009 年 8 月 6 日。2010 年5 月 17 日に取得。
11. greennet.gl 2010年5月7日アーカイブ、 Wayback Machine （デンマーク語）
12. 「eastgreenland.comイヌイットの宗教」 。 2009年5月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年5月10日閲覧。
13. “Dagblaðið Vísir - DV - DV Ferðir (1995 年 4 月 1 日) - Tímarit.is"。ティマリットです。2025 年 8 月 16 日に取得。
14. Guðmundsdóttir 1979-、Erla Sonja (2011 年 1 月)。アファンガスタズリン グリーンランド。 Framtíð og uppbygging ferðaþjónustunnar (論文) (アイスランド語)。
15. “Spændende lejrskoleprojekt i Kulusuk” . Kalaallit Nunaata Radioa (デンマーク語)。 2009 年 8 月 11 日。2010 年5 月 17 日に取得。
16. "airiceland.is" .
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18. 「ロイヤル・アークティック・ライン、スケジュール」 。 2011年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年4月12日閲覧。
19. 「カナダ、アラスカ、グリーンランドのDEWLineサイト」。DEWLine 。
20. “クルスク・ルフトハウンの気象履歴、#HISTORY.statename - Weather Underground” . www.wunderground.com。
21. “クルスク・ルフトハウンの気象履歴、#HISTORY.statename - Weather Underground” . www.wunderground.com。
22. デンマーク気象研究所（デンマーク語）
23. O'Carroll, Etain (2005).グリーンランドと北極圏. Lonely Planet. p. 191. ISBN 1-74059-095-3。

外部リンク

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