ケープタウン協定は、長さ24メートル以上または総トン数で同等の漁船に対する最低限の安全要件を定めた国際海事機関（IMO）の法的文書である。 [1] [2] [3] [ 4 ] [5] [6]ケープタウン協定は2012年に制定されたが[2]、まだ発効していない。[1] [4] [5] [6]
この条約は、長さ24メートルの漁船3,600隻以上を擁する22カ国以上が署名した時点で発効する。[1] [3] [4] 2025年10月現在、この協定の締約国は25カ国である。[1] [7]これらの国は、ベルギー、ベリーズ、コンゴ、クック諸島、クロアチア、デンマーク、フィンランド、フランス、ドイツ、アイスランド、日本、ケニア、ナミビア、オランダ、ニュージーランド、ニカラグア、ノルウェー、ペルー、セントクリストファー・ネイビス、サントメ・プリンシペ、南アフリカ、スペイン、ガーナ、バヌアツである。[1] [7] 2023年には、23の加盟国が約2,935隻の適格漁船を代表しており、申告された3,600隻の漁船に達するにはさらに665隻が必要である。[1]
コンテンツ
ケープタウン協定は、漁船の設計、建造、設備に関する最低要件を定めています。[1]また、漁船の検査に関する詳細、船舶の安定性、耐航性、救命設備、防火、換気設備、通信設備に関する必須要件も規定しています。[1] [6]これらの規則は、漁船乗組員の安全を守り、業界共通の基準を確立することを目的としています。[3]この協定は、国際漁業における高い死亡率を削減することを目的としています。[3]
ケープタウン協定は、1993年のトレモリノス議定書と1977年の漁船安全のためのトレモリノス国際条約を更新、修正し、置き換えるものである。[2] [3]
この協定では、一定の最低基準が適用される場合に限り、旗国は自国を旗国とする漁船の遵守を免除することができるとされている。[2]
参考文献
- ^ abcdefgh 「2012年ケープタウン漁業安全協定」国際海事機関. 2025年6月26日閲覧。
- ^ abcd Sohn, Louis; John, Noyes; Franckx, Erik; Juras, Kristen (2014). 『海洋法に関する判例集』ブリル社. 156頁. ISBN 9789004203563。
- ^ abcde 「ケープタウン合意の解説」Pew Trusts . 2022年11月1日閲覧。
- ^ abc 「2012 IMO、漁船安全に関する2012年ケープタウン協定への加盟を各国に要請」MarineLink . 2022年11月1日閲覧。
- ^ ab 「2012年ケープタウン協定は可及的速やかに批准されなければならない」国際海洋測量研究所. 2022年11月1日閲覧。
- ^ abc 「IMO、漁船安全に関するケープタウン協定の批准を要請」Maritime Executive . 2022年11月1日閲覧。
- ^ ab 「ガーナとバヌアツ、ケープタウン合意に加盟」SAFETY4SEA . 2025年10月22日. 2025年10月23日閲覧。
