首都圏グリーンベルト

首都圏グリーンベルト
地図
長さ20マイル(32 km)
位置ペンシルベニア州ドーフィン郡、米国
使用ハイキング、サイクリング、クロスカントリースキー、釣り
学年最大10%
困難簡単~中程度
季節夜明けから夕暮れまで、一年中
観光スポットサスケハナ川、ブルーリッジ山脈、地元の公園や観光スポット
危険交通(道路交差点)
表面アスファルト、コンクリート、砕石
Webサイトhttp://caga.org/
トレイルマップ

フォートハンター
アムトラックピッツバーグ線
PA 39リングルスタウン ロード
I-81キャピタル・ベルトウェイ
US 22 N キャメロン通り
キャピタルエリアグリーンベルトリンクトレイル
US 22ヘア通り
ハリスバーグ線
I-83キャピタル・ベルトウェイ
アムトラックフィラデルフィアからハリスバーグへの本線
PA 441 N ハリスバーグ通り
PA 230 S キャメロン通り

キャピタルエリア グリーンベルトは、ペンシルベニア州ハリスバーグ地域にある環状のトレイルです。ペンシルベニア州の州都を囲む 20 マイルの環状道では、ハイキング、サイクリング、スケート、ジョギング、釣り、犬の散歩、珍しい鳥の観察、歴史の学習、在来の動植物の鑑賞、自然の感謝などを観光客に提供しています。トレイルの一部は道路と共用ですが、環状道の大部分は専用道です。地元の人々が一般的にトレイルと呼ぶこの道は、サスケハナ川沿いに、リザーバー パークリバーフロント パーク、ファイブ センシズ ガーデン、ワイルドウッド パーク アンド ネイチャー センターを通ります。公園に加えて、キャピタル エリア グリーンベルトは、ジョン ハリス シニア(ハリスバーグ市の名前の由来)の墓、知事公邸フォート ハンターハリスバーグ州立病院国立南北戦争博物館などの観光名所のそばを通っています。

歴史的発展

歴史的意義

1900年代初頭、ハリスバーグは住みにくい場所だと多くの人が考えていました。道路の多くは舗装されておらず、ゴミ収集サービスもないため川沿いにはゴミが山積みになり、下水道は廃棄物をサスケハナ川に直接流していました。当時、サスケハナ川の水は水道水として利用されていたため、腸チフスが多発していました。[ 1 ]

ハリスバーグ生まれの植物学者ミラ・ロイド・ドックは、都市をどのように改善できるかという新しいビジョンを持ってヨーロッパから戻ったばかりだった。 [ 2 ]彼女はビジョンを実行するために、景観設計家のウォーレン・マニングを雇い、都市の公園を開発させた。マニングは、都市を取り囲んで公園を繋ぐ環状大通りの建設を提案し、これがグリーンベルトの始まりとなった。プロジェクト開始後の最初の20年間は、多大な支援と進展があった。初期の開発には、パクスタンにあるスプリング・クリークの支流であるパー​​クウェイ・クリーク(パクスタン支流とも呼ばれる)に沿った馬車道が含まれていた。[ 3 ] [ 4 ]しかし、1920年代までにこのプロジェクトは放棄され、完全には実現しなかった。その理由の1つは、都市住民が郊外に移住したことで都市の予算が壊滅的な打撃を受けたことだった。パークウェイの大部分は閉鎖され、使用されなくなり荒廃したが、いくつかのセクションは自動車用のパークウェイになった。道の別の部分、1マイル未満はサウスハリスバーグ製鉄所の鉄道の線路で占められていました。

トレイルの歴史と進化

キャピタル・エリア・グリーンベルト協会(CAGA)は、完成したグリーンウェイ区間の修復を目的として1990年に設立されました。ペンシルベニア州ハリスバーグ市と周辺の4つのタウンシップおよび行政区は、CAGAと協力してトレイルの開発と整備に取り組みました。1990年代を通して多額の助成金を獲得したことで、全長20マイル(約32キロメートル)のループ区間はほぼ完成しました。現在も、協会は新たな安全対策とメンテナンスを通じてトレイルの整備を続けています。協会の活動を支えるのは、寄付金と献身的なボランティアの方々です。

トレイル開発

設計と建設

当初設計されたパークウェイの約60%は、基本計画通りに建設されました。CAGAがトレイルを再利用した際、サウスハリスバーグの未完成区間は、ボランティアによってダートトレイルとして最初に建設されました。その他の部分は芝とウッドチップを使用して建設されましたが、最近、砕石石灰岩の路面に改修されました。グリーンベルトには小川や渓流にかかる橋がいくつかあります。トレイルは、縁石の切れ込みがないいくつかの横断歩道を除き、 ADA(障害者法)に準拠してアクセス可能です。

トレイルの設備

トレイル上およびトレイルのすぐそばには、多くの施設が整備されています。十分な駐車スペースがある人気スポットからトレイルへアクセスできます。これらのスポットには、シティアイランド、ファイブセンシズガーデン[ 5 ]、ハリスバーグエリアコミュニティカレッジ(HACC)のキャンパスなどがあります。トレイル沿いの多くの場所、地元の企業やレストランにはトイレがあります。ファイブセンシズガーデンやワイルドウッドレイクサンクチュアリなど、トレイル沿いの多くの公園にはピクニックエリアがあります。トレイルには約10か所のキオスクがあり、利用者に最新情報や歴史に関する情報を提供しています。川沿いには水飲み場があります。ゴミは基本的に持ち込み・持ち出しですが、トレイル沿いにはゴミ箱が限られています。トレイルのほとんどの場所にマイルマーカーが設置されています。

マウンテンバイクトレイル

2016年10月29日、マウンテンバイクトレイルのパークウェイトレイルシステムが正式に開通しました。[ 6 ]すべてのトレイルはキャピタルエリアグリーンベルトを起点と終点としています。マウンテンバイクトレイルの主要エリアは、キャメロンパークウェイ、ドックウッズ、パクスタンパークウェイの3つです。トレイルは難易度が異なり、グリーン、ブルー、ブラックの3段階のランク分けがされています。現在、全長7マイル(約11km)のトレイルがあり、将来的には10マイル(約16km)まで拡張される予定です。

コミュニティ

トレイルサポーター

このトレイルは、キャピタル・エリア・グリーンベルト協会(CAGA)の支援を受けています。CAGAは、完全ボランティアによる非営利の501(c)(3)慈善団体です。関係者間の連絡役として、キャピタル・エリア・グリーンベルト・トレイルの継続的な管理運営を組織し、計画することを目的として設立されました。このトレイルはCAGAではなく、5つの自治体とドーフィン郡が所有しています。5つの自治体とは、ハリスバーグ市、スワタラ・タウンシップ、パクスタン郡区、ペンブルック郡区、サスケハナ・タウンシップです。また、このトレイルは、サウス・ハリスバーグにある私有地3区画を通過します。さらに、以下の地域団体やコミュニティ団体もこのトレイルを支援しています。

特別イベント

キャピタル・エリア・グリーンベルト協会は毎年夏、メインイベント「ツール・ド・ベルト」を開催しています。このイベントは、ハリスバーグ地域の複数の場所を巡る20マイル(約32キロ)の自転車ツアーで、グリーンベルトにとって最大の募金活動となっています。また、CAGAは毎年、セントラル・ペンシルベニア・ホスピスと共同で蝶の放鳥イベントも開催しています。

参照

参考文献

  1. ^ 「History | Capital Area Greenbelt Association」 . Capital Area Greenbelt Association . 2018年4月9日閲覧。
  2. ^ウィルソン、ウィリアム H. (1975年10月).「人々よりも多くのもの:ミラ・ロイド・ドックとハリスバーグの美化」。ペンシルベニア歴史伝記誌。99 ( 4)。ペンシルベニア大学出版局490-499。JSTOR 20091005 。 
  3. ^シェプラー・スコット、モーゼス・トッド(2015年12月)「パタン・パークウェイの環境修復:予備行動計画」(PDF) 。キャピタル・エリア・グリーンベルト協会。2016年5月9日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ
  4. ^ Urie, Daniel (2022年10月3日). 「ハリスバーグ、グリーンベルトの修復、シュート・アンド・ラダーズ・プレイグラウンドの開発などのために200万ドル以上の助成金を受け取る」 The Patriot-News (Penn Live). 2022年11月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  5. ^ 「Five Senses Garden」キャピタルエリアグリーンベルト協会2020年6月10日閲覧
  6. ^ 「パークウェイトレイルシステムがオープン」 www.sambabiker.com 2017年6月7日閲覧
  • 「キャピタルエリアグリーンベルトについて」キャピタルエリアグリーンベルト協会、2006年。[1] 2006年12月28日閲覧。

40°16′59″N76°52′19″W / 40.28317°N 76.87196°W / 40.28317; -76.87196