カプリ14
| 発達 | |
|---|---|
| デザイナー | バーニー・レーマンとWDショック |
| 位置 | アメリカ合衆国 |
| 年 | 1960 |
| ビルダー | WDショック社 |
| 役割 | デイセーラー |
| 名前 | カプリ14 |
| ボート | |
| 変位 | 525ポンド（238キログラム） |
| 下書き | 2.16フィート（0.66メートル） |
| ハル | |
| タイプ | モノハル |
| 工事 | グラスファイバー |
| LOA | 14.00フィート（4.27メートル） |
| ビーム | 6.00フィート（1.83メートル） |
| 船体付属物 | |
| キール/ボードタイプ | フィンキール |
| バラスト | 250ポンド（113キログラム） |
| ラダー | 船尾に取り付けられた舵 |
| リグ | |
| リグタイプ | バミューダリグ |
| 帆 | |
| セイルプラン | フラクショナルリグスループ |
| 総帆面積 | 110.00平方フィート（10.219平方メートル） |
← リド14 ハーバー14 → | |
カプリ14は、バーニー・レーマンとWDショックによってデイセーラーとして設計され、1960年に初めて建造されたアメリカのトレーラー牽引可能なヨットです。 [ 1 ] [ 2 ]
カプリ14は1958年製のセンターボード付きリド14セーリングディンギーを固定キール化したもので、 2004年にハーバー14に改良されました。 [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]
生産
この設計は1960年からアメリカのWDショック社で製造されていたが、現在は生産中止となっている。 [ 1 ] [ 2 ] [ 5 ] [ 6 ]
デザイン
カプリ14は、主にグラスファイバーで造られ、木製のトリムが施されたレクリエーション用のキールボートです。フラクショナルスループリグ、スプーン状の傾斜ステム、角度付きトランサム、ティラーで操作するトランサムハンギングラダー、固定フィンキールを備えています。排水量は525ポンド（238 kg）、バラスト積載量は250ポンド（113 kg）です。[ 1 ] [ 2 ]
この船は標準キールで喫水2.16フィート（0.66メートル）である。[ 1 ] [ 2 ]
参照
参考文献
- ^ a b c d e McArthur, Bruce (2022). 「Capri 14 sailboat」 . sailboatdata.com . 2022年7月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年7月18日閲覧。
- ^ a b c d e Sea Time Tech, LLC (2022). 「Capri 14」 . sailboat.guide . 2022年7月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年7月18日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2022). 「Harbor 14 (Schock) sailboat」 . sailboatdata.com . 2022年7月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年7月20日閲覧。
- ^ Sea Time Tech, LLC (2022). 「Schock Harbor 14」 . sailboat.guide . 2022年7月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年7月20日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2022). 「Schock WD」sailboatdata.com . 2020年7月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年7月18日閲覧。
- ^ Sea Time Tech, LLC (2022). 「Schock WD」sailboat.guide . 2021年12月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年7月18日閲覧。
