キャプテン・クック・クルーズ（オーストラリア）
Australian cruise operator

キャプテン・クック・クルーズ
設立1970年1月26日
創業者トレバー・ハワース
本社ダーリングハーバー
シドニー
、
オーストラリア
運航地域
シドニーハーバー
サービスレストラン、リバークルーズ、ハーバークルーズ、フェリー運航
親会社シーリンク・トラベルグループ
ウェブサイトwww.captaincook.com.au

キャプテンクッククルーズはオーストラリアのクルーズ会社です。2018年1月現在、シドニー港で21隻の船舶を運航し、政府契約および非契約のフェリーサービス、観光クルーズ、ダイニングクルーズ、チャータークルーズを提供しています。

歴史

1978年、レディ・ジェラルディン号

キャプテンクッククルーズは、1943年製フェアマイルBモーターランチを改造したキャプテンクック号で、 1970年1月26日にシドニーのポートジャクソンで運航を開始しました。この会社は、 1770年にオーストラリア東海岸との最初のヨーロッパ人による接触を率いたジェームズ・クックにちなんで、トレバー・ハワースによって設立されました。 [1] [2]

当初はチャーター便を運航していましたが、1970年5月1日にサーキュラー・キーからミドル・ハーバーへの定期クルーズの運航を開始しました。1971年11月には、レーン・コーブ川とパラマタ川を経由してグレイズビル橋まで2回目のクルーズが開始されました。[1]

1975年8月、トマゴのキャリントン・スリップウェイズ社で 特注のキャプテン・クックIIが就航しました。1978年8月には、ブリスベンのミルククラフト造船所でレディ・ジェラドラインが建造されました。続いて1981年には、ポート・チャーマーズのシムズ・エンジニアリング社でシティ・オブ・シドニーが建造されました。[3] 1978年、元のノースブリッジ・マリーナは売却され、ニュートラル・ベイに新しい施設が購入されました。[1]

キャプテン・クックII

1984年5月、ジョン・キャドマン・クルージング・レストラン事業を買収しました。1987年、キャプテン・クック・クルーズは、レディー・ホークスベリー号でホークスベリー川とピットウォーターでのクルーズ運航を開始しました。[4] 1987年11月、ヘガティ・フェリーズ事業をスタンナード・ブラザーズから買収しました。これは主に、キャプテン・クック・クルーズにサーキュラー・キーの6番埠頭への独占的なアクセスを与えるためでした。同社は、ジェフリー・ストリート、ミルソンズ・ポイント、マクマホンズ・ポイントへのサービスを運航していました。[3] 1988年5月、マレー・リバー・デベロップメントの事業を買収し、マレー川のマレー・リバー・クイーンとマレー・プリンセス、ブリスベン川のブリスベン・エクスプローラーが買収されました。[1]

1991年、カンタス航空との合弁事業によりグレートバリアリーフでの 運航が開始されました。[3] [5] MVリーフ・エンデバー号が発注されましたが、建造中に問題が発生したため、 1992年7月にレディー・ホークスベリー号はリーフ・エスケープ号としてホークスベリー川からグレートバリアリーフへ移されました。一方、ブリスベン・エクスプローラー号はホークスベリー号に移管され、ホークスベリー・エクスプローラーII号となりました。リーフ・エンデバー号は最終的に1995年に就航しました。[1]

1992年、同社はデナラウ港沖18kmに位置するティブア島を購入し、フィジーでの事業を開始しました。同島への日帰りクルーズが開始されました。リーフ・エスケープは1995年にグレート・バリア・リーフからフィジーに移転し、ヤサワ諸島とママヌザ諸島を巡る宿泊付きクルーズを開始しました[要出典]。

2003年1月7日、旧ヘガティ航路は廃止されました。[6] 2005年11月、マチルダクルーズはアマルガメイテッド・ホールディングス・リミテッド（現イベント・ホスピタリティ・アンド・エンターテイメント）から11隻の船舶を買収しました。[7] [8] 2011年、キャプテンクッククルーズはシーリンク・トラベル・グループに買収されました。[9] [10] [11]

シドニー

ネットワーク

2013年、シドニー港のMVエリザベス・クック号
2017年、サーキュラーキーに接近するジリアン号
2000年、シドニー
コックルベイ・タビー

キャプテンクッククルーズは、シドニー港、ダーリングハーバー、バランガルー、サーキュラーキー、ワトソンズベイ、マンリー、 レーンコーブ川、ホワイトベイを結ぶフェリーサービスを運航しています

シャーク・アイランド・エクスプレスとズー・エクスプレスは、ワトソンズ・ベイとマンリーにも停車するホップ・オン・ホップ・オフ（HOHO）サービスの一部です。これらのサービスは、COVID-19パンデミック後の2020年12月19日の学校休暇中に再開されます。[12]

シティ・ループ（ダーリング・ハーバー／バランガルー）、ルナ・パーク、フォート・デニソンのサービスの再開日はまだ不明です。[13]

  • シティ・ループ
  • シャーク・アイランド
  • ズー・エクスプレス[14]
  • ホワイトベイ号は、ホワイトベイにクルーズ船が停泊している日にのみ運行します。クルーズターミナルが再開するまで運行は再開されません。
  • ダーリングハーバー
  • ホワイトベイ
  • ワトソンズ・ベイ[15]
  • レーン・コーブ川[17]

船舶

船名 建造者 建造年 備考
キャプテン・クック1世 1943年 フェアマイルBモーターランチ、旧称デイドリーム2世、フィジーにスターダスト2世として売却
キャプテン・クックII トマゴのキャリントン・スリップウェイ 1975年
コルセア 1976年に中古で購入
レディ・ジェラルディン ヘマントのミルクラフト造船所 1978年 トレバー・ハワースの妻 にちなんで名付けられました
シドニー市 ポート・チャーマーズのシムズ・エンジニアリング 1981年
ジョン・キャドマン 1970 1984年5月、ジョン・キャドマン・クルージング・レストラン事業と共同で購入。1915年にシドニー・フェリーズ・リミテッド向けに建造されたレディー・スコットの焼け落ちた船体を再建し、ハーバー・クイーンとして売却。
ジョン・キャドマン2世 キャリントン・スリップウェイ、トマゴ 1986年
ルーラ 1987年11月、ヘガティ・フェリーズ事業と共同で購入。2003年売却。ルーラにちなんで命名。
シーカ・スター 1940年 1987年11月、ヘガティ・フェリーズ事業と共同で購入。2003年売却。
ツイン・スター 1972年 1987年11月、ヘガティ・フェリーズ事業と共同で購入。2003年売却。
レディー・ホークスベリー キャリントン・スリップウェイ、トマゴ 1987年 ホークスベリー川からグレート・バリア・リーフに移管され、 1992年7月に リーフ・エスケープと改名。
マレー川クイーン ヒンドマーシュ島 1974年 1988年5月、マレー・リバー・デベロップメント事業と共同で購入。1993年売却。
マレー・プリンセス ヒンドマーシュ島 1986 [18] 1988年5月、マレー・リバー・デベロップメント社から購入
ブリスベン・エクスプローラー 1988年5月、マレー・リバー・デベロップメント社から購入、ブリスベン・リバー社からホークスベリー・リバー社に移管され、ホークスベリー・エクスプローラーIIに改名
ジョン・キャドマンIII キャリントン・スリップウェイ、トマゴ 1989年
キャプテン・クックIII ウェーブマスター、フリーマントル 1990年
リーフ・エンデバー 政府造船所、スバ 1995年
2000年、シドニー オースタル、パース 1998年 シドニー2000は2023年6月4日にフレッシュウォーター級フェリーコラロイと衝突寸前まで行った[19]
アリス ノーマン・R・ライト＆サンズ、ブリンバ 1996年 2005年11月にマチルダ・クルーズ社から購入[20]
ジリアン ノーマン・R・ライト＆サンズ、ブリンバ 1996年 2005年11月にマチルダ・クルーズ社から購入[20]
ミーガン ノーマン・R・ライト＆サンズ、ブリンバ 1996年 2005年11月にマチルダ・クルーズ社から購入[20]
エリザベス・クック リチャードソン・ディバイン・マリン、ホバート 2013 エリザベス・クック[21]にちなんで名付けられました
メアリー・ライビー リチャードソン・ディバイン・マリン、ホバート 2014 メアリー・ライビー[22]にちなんで名付けられました
アナベル・ランキン リチャードソン・ディバイン・マリン、ホバート 2014 アナベル・ランキンにちなんで命名[23]
バイオレット・マッケンジー リチャードソン・ディバイン・マリン、ホバート 2015 バイオレット・マッケンジーにちなんで命名[24]
カプリコーン・サンライズ アルミニウム・ボート・オーストラリア、ヘマント 2011 2016年11月にグラッドストーンから移管[25]
コックルベイ リチャードソン・ディバイン・マリン、ホバート 2016 コックルベイにちなんで命名[26] 2020年11月から、ブラックワットルベイ、ホワイトベイ、ピアモントベイ、エレノア（最後の3つはここに記載されていません）と共にリバーシティ・フェリーズにリースされ、ブリスベン川でキティキャット・シティ ホッパーとシティフェリーのサービスを運航します。[27] [28]
ブラックワットルベイ リチャードソン・ディバイン・マリン、ホバート 2016 ブラックワットルベイにちなんで命名[26]
ナンシー・ウェイク アルミニウム・マリン、ソーンランズ 2017 ナンシー・ウェイクにちなんで命名[29]

参考文献

  1. ^ abcde ゴールドサック、ロバート (1995). 『シルバー・ジュビリー：キャプテン・クック・クルーズ』 . シドニー: フェンドウェーブ. ISBN 0-646-19412-7。
  2. ^ トレバー・ハワース 1931-2014 追悼記事 2016年8月19日アーカイブウェイバック マシン シドニー・モーニング・ヘラルド2014年4月10日
  3. ^ abc アンドリュース、グレアム (1994). 『シドニーのフェリー』 . シドニー: シドニー大学出版局. pp.  177– 179. ISBN 0-424002-02-7。
  4. ^ アンドリュース、グレアム (1994). 『シドニーのフェリー』 . シドニー: シドニー大学出版局. pp.  201– 202. ISBN 0-424002-02-7。
  5. ^ クイーンズランド州向け豪華クルーザー　2018年4月1日アーカイブ　Wayback Machine 　キャンベラ・タイムズ　1990年1月17日　4ページ
  6. ^ ヘガティーズ・フェリーサービス　2015年3月31日アーカイブ　Wayback Machine 　アフロート　2003年2月
  7. ^ マチルダ・クルーズのご紹介　2007年2月8日アーカイブ　Wayback Machine　マチルダ・クルーズ
  8. ^ Quay Cruises Pty LtdによるMatilda Cruises Pty Ltdの資産買収提案　オーストラリア競争消費者委員会　2005年11月3日
  9. ^ シーリンク、キャプテン・クック・クルーズを買収 2016年10月30日アーカイブ、 Wayback Machineにて ABCニュース2011年8月25日
  10. ^ シーリンク、キャプテン・クック・クルーズを買収トラベル・ウィークリー2011年8月25日
  11. ^ 目論見書 2014年11月7日アーカイブ、 Wayback Machineにてシーリンク・トラベル・グループ 2013年
  12. ^ クルーズ＆フェリー・アップデート 2021年4月21日アーカイブ、Wayback Machineにてキャプテン・クック・クルーズ
  13. ^ 時刻表 - フェリー通勤 | 観光 - 乗り降り自由のフェリーサービス ウェイバックマシンに2021年6月20日アーカイブ キャプテンクッククルーズ 2020年12月6日アクセス
  14. ^ タロンガ動物園フェリー時刻表 キャプテンクッククルーズ 2010年12月24日
  15. ^ 「ワトソンズベイ・ロケット時刻表」（PDF）キャプテンクッククルーズ
  16. ^ ワトソンズベイについに通勤フェリーが就航、キャプテンクッククルーズがプライベートサービスを開始ウェントワース・クーリエ2015年3月27日
  17. ^ 「レーンコーブ・フェリー時刻表」 ニューサウスウェールズ州交通局
  18. ^ プリンセス号が水上に出航ウェイバックマシンに2018年4月1日 アーカイブ ビクターハーバータイムズ1986年6月4日 1ページ
  19. ^ 「運輸安全調査局」（PDF）運輸安全調査局
  20. ^ abc 船舶ディレクトリ ノーマン・R・ライト＆サンズ
  21. ^ RDM059 エリザベス・クック ウェイ バックマシンで2018年3月18日にアーカイブ リチャードソン・ディバイン・マリン
  22. ^ キャプテン・クック・クルーズの船隊に新たな新世代船が加わる シーリンク・トラベル・グループ 2014年5月28日
  23. ^ キャプテン・クック・クルーズの船隊に3隻目の新世代船が加わる シーリンク・トラベル・グループ 2014年7月8日
  24. ^ シドニー港行き4隻目の新世代フェリー インキャット・クラウザー 2015年2月5日
  25. ^ シーリンクのシドニー港行きスーパーフェリー ETBトラベル 2016年11月3日
  26. ^ キャプテン・クック・クルーズ、革新的なカタマラン2隻を船隊に追加 ETBトラベル・ニュース 2017年1月20日
  27. ^ 「修理待ちで運休中の川を渡るフェリーの代わりに『キティキャッツ』が就航」ブリスベン・タイムズ。2020年9月6日。2020年9月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年5月27日閲覧。
  28. ^ ストーン、ルーシー（2020年10月8日）「ブリスベンの木造フェリーに関する最終報告書が遅延」ブリスベン・タイムズ。2021年12月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年10月30日閲覧。
  29. ^ キャプテン・クック・クルーズ、シドニーの新カタマランフェリー「ナンシー・ウェイク」を就航 ベアード・マリタイム 2017年12月15日

ウィキメディア・コモンズにおけるキャプテン・クック・クルーズ関連メディア

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