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自動車寄付とは、不要になった中古車やその他の車両を慈善団体に寄付する行為です。米国では、こうした寄付は寄付者に 税制上の優遇措置をもたらす場合があります。
アメリカでは
税務上の考慮事項
寄付者は、税額控除を受けるために、寄付後に特定の要件を満たす必要があります。[1]たとえば、慈善団体によるその後の車の売却を書面で確認すること、[2]標準控除ではなく、項目別に納税申告を行うことなどです。
500ドル未満の車両については、慈善団体が売却によって受け取る金額が500ドル未満であっても、控除額は寄付者自身の車両価値の見積もりに基づいて算出されます。500ドルを超える控除は、通常オークションで行われる車両の売却益に限定されます。米国国税庁は、2005年以降、以下の措置を講じるよう勧告しています。
2004 年のアメリカ雇用創出法により、自動車を含む、評価額が 500 ドルを超える適格車両の慈善寄付に対して寄付者が控除できる金額を決定する規則が、2005 年の初めに変更されました。一般に、同法では寄付者の控除額を慈善団体による車両の販売から得た総収益の額に制限しています。
500ドル以上の価値のある車両については、納税者は慈善団体からの書面による承認を納税申告書に添付する必要があります。[3]
イギリスでは
英国における自動車寄付制度は、米国のものとは若干異なり、2010年1月に非営利団体GiveACarが主導して英国の慈善団体にとって貴重な収入源として定着しました。[4]非営利団体として運営することで、慈善団体は営利目的の自動車寄付会社が生み出す多額の経費を回避できます。さらに、米国では自動車寄付は税制優遇措置によって奨励されていますが、英国では自動車寄付に対するそのような税制優遇措置はありません。
実践
アメリカにおける車両寄付は、多種多様なプランで運営されており、高度に組織化されたプロフェッショナルレベルの非営利、全国規模、または地域規模の慈善団体から、スクラップ置き場、運送業者、レッカー会社、サルベージ業者など、慈善団体を支援するプログラムを立ち上げている団体まで多岐にわたります。[ 5]チャリティナビゲーターによると、第三者によるプログラム管理ではなく、第三者による名称使用に対して慈善団体が定額の手数料を受け取る車両寄付プログラムに関する格付け機関のガイドラインでは、非営利団体の名称とロゴを使用して資金調達を行い、収益や実績とは無関係の定額手数料のみを支払う怪しい企業が存在することが示されています。これは格付け機関や政府から非難されています。しかし、非営利団体が収益の50%以上を受け取る場合、パーセンテージリターンプログラムは肯定的に捉えられています。[6]
参照
参考文献
- ^ 内国歳入庁出版物4303、車両寄付に関する寄付者ガイド
- ^ 「IRSガイダンス：車両寄付に関するルールの説明｜内国歳入庁」www.irs.gov . 2023年11月8日閲覧。
- ^ 「贈与と慈善寄付」IRS . 2015年5月4日閲覧。
- ^ Adetunji, Jo (2010年12月14日). 「不要な車輪が慈善団体の運命を好転させる」ガーディアン紙.
- ^ “Car Donation”. CarDonors.org. 2013年5月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年5月11日閲覧。
- ^ 「車を寄付するためのガイド」チャリティナビゲーター。 2013年5月11日閲覧。
