サービス（自動車）

自動車の整備またはチューンアップとは、一定の間隔で、または車両が一定距離を走行した後に行われる一連のメンテナンス手順です。整備間隔は車両メーカーが整備スケジュールで指定しており、最近の車の中には、次回の整備予定日が計器盤に電子的に表示されるものもあります。チューンアップは、エンジンを本来の性能よりも向上させるためにエンジンを改造するエンジンチューニングとは異なります。エンジンチューニングとは、エンジンを本来の性能に保つためのメンテナンスとは異なります。

車両のメンテナンスに必要な一般的な作業

検査 - 車両部品の摩耗や漏れがないか目視検査します。また、故障を報告している電気部品や、通常とは異なる動作をしている部品を特定するために診断を実施します。
交換 - 特定の潤滑油は、熱や摩耗により時間の経過とともに劣化するため、メーカーは交換を推奨しています。車両の運転中に故障が発生するのを防ぐため、故障が予想される部品も交換されます。
調整 - 車両の部品は摩耗するため、時間の経過とともに調整が必要になる場合があります。例：パーキングブレーキケーブル。

完了したサービスは通常、各サービスの完了時にサービスブックまたはデジタルサービス記録に記録されます。デジタルサービス記録は、車両のメンテナンス履歴をオンラインで記録するものです。^{[ 1 ]}完全なサービス履歴は通常、車両の再販価値を高めます。

メジャーサービスとフルサービスの違い: メジャーサービスはフルサービスよりも包括的です。フルサービスと同じチェックがすべてカバーされますが、メジャーサービスはより詳細で、花粉フィルターなどの消耗部品の交換や、必要に応じてブレーキフルードの交換などが含まれます。

目安として、軽微な自動車整備は 10,000 ～ 15,000 キロメートル (6,200 ～ 9,300 マイル) ごとに実施し、大規模な自動車整備は 30,000 ～ 45,000 キロメートル (19,000 ～ 28,000 マイル) ごと、または 12 か月ごと (いずれか早い方) に実施します。

スケジュール

実際の車のメンテナンススケジュールは、車の年式、メーカー、モデル、運転状況、ドライバーの行動によって異なります。自動車メーカーは、以下のような影響パラメータに基づいて、いわゆる「極端な」あるいは「理想的な」サービススケジュールを推奨しています。

1日あたりの移動回数と移動距離
極端に暑いまたは寒い気候条件
山道、埃っぽい道、または凍結防止剤が散布された道路
頻繁なストップアンドゴーと長距離巡航
トレーラーやその他の重い荷物を牽引する

ディーラーや独立ショップのサービスアドバイザーは、理想的なサービススケジュールと極端なサービススケジュールの中間のスケジュール間隔を推奨することがよくあります。

さらに、車の整備を定期的に行わないドライバーは罰せられる可能性があります。例えば、米国の多くの州では、車が合法的に運転するには1年または2年ごとに安全検査に合格する必要があり、合格していない車を運転し続けると罰金が科せられる可能性があります。^{[ 2 ]}

一般的なメンテナンス

自動車整備中に一般的に行われるメンテナンス作業には次のようなものがあります。

エンジンオイルを交換する^{[ 3 ]}
オイルフィルターを交換する
エアフィルターを交換する
燃料フィルターを交換する
キャビンフィルターまたはエアコンフィルターを交換する
スパークプラグを交換する
ブレーキフルード/クラッチフルードのレベルを確認し、補充します
ブレーキパッド/ライナー、ブレーキディスク/ドラムを点検し、摩耗している場合は交換してください。
レベルを確認し、フロントガラスウォッシャー液を補充する
冷却水ホースの点検
充電システムを確認する
バッテリーを確認してください
パワーステアリング液のレベルを確認し、補充する
オートマチック/マニュアルトランスミッションオイルのレベルを確認し、補充する
サスペンションコンポーネントのショック/ストラットなどを点検します。
ステアリングコンポーネントの内側/外側のタイロッドをチェックする
部品にグリースと潤滑剤を塗布する
タイミングベルトまたはタイミングチェーンを点検し、必要に応じて交換します。
タイヤの状態を確認する
タイヤを回転させる
すべてのライト、ワイパーなどが正常に動作するか確認します。
ECU のエラーコードを確認し、修正措置を講じます。
スキャンツールを使用してトラブルコードを読み取ります。

車のトランスミッションが停止したり、道路上で安全でなくなる可能性のある機械部品についても記録され、アドバイスが提供されます。

英国では、クラッチ、ギアボックス、車のバッテリー、エンジン部品など、 MOT テストで検査されないいくつかの部品がサービス検査で検査され、アドバイスを受けます(MOT よりも詳細な検査)。

参照

参考文献

^ Motorpoint Ltd.、「車のデジタルサービス記録とは？」、2024年4月10日アクセス
^ Potoski, Luke (2013年11月22日). 「ニューヨーク州の検査について」 .ニューヨーク州DMV . 2023年4月13日閲覧。
^ヒリアー＆クームズ 2004、234ページ。

出典

ヒリアー、VAW; クームズ、P. (2004).ヒリアーの自動車技術の基礎. ネルソン・ソーンズ. ISBN 978-0-7487-8082-2. 2021年5月24日閲覧。

外部リンク

[1] Motorpoint Ltd.、「車のデジタルサービス記録とは？」、2024年4月10日アクセス

[2] Potoski, Luke (2013年11月22日). 「ニューヨーク州の検査について」 .ニューヨーク州DMV . 2023年4月13日閲覧。

[FOOTNOTEHillierCoombes2004234-3] ヒリアー＆クームズ 2004、234ページ。

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