| 総人口 | |
|---|---|
| c.不明 | |
| 人口の多い地域 | |
| ブラジル:主にブラジル北部 | |
| 言語 | |
| ポルトガル語、ハイチ・クレオール語、その他多数 | |
| 宗教 | |
| 主にローマ・カトリック。少数派はアフリカ系移民の宗教を実践し、無宗教、または他の宗教を信仰している | |
| 関連する民族グループ | |
| イギリス系アフリカ系カリブ人、西インド系アメリカ人、カリブ系オーストラリア人、黒人カナダ人、アフリカ系ブラジル人、バルバドス系ブラジル人 |
カリブ系ブラジル人(ポルトガル語:Caraíba-brasileiro、Caribenho brasileiro)とは、カリブ系ブラジル人の血統が完全、部分的、または主にブラジルに由来するブラジル人、またはブラジルに居住するカリブ系ブラジル人を指す。カリブ系ブラジル人の多くはバルバドス系である。[ 1 ]
1880年から1912年にかけてのブラジルアマゾンのゴムブームの間、その地域のゴム輸送問題を解決するために、ブラジルのマデイラ川とボリビアのマモレ川を結ぶ鉄道の建設が着手されました。この鉄道は、ボリビア産のゴムをジャングルから運び出し、マデイラ川の急流を越え、ロンドニア州ポルト・ヴェーリョの航行可能な部分に到達するのに役立つはずでした。マデイラ・マモレ鉄道建設のために、特にバルバドス出身の多くのアフリカ系カリブ海労働者がブラジルアマゾンのその地域に連れてこられました。この事業は当初イギリスのプロジェクトでしたが、後にブラジルのビジネス帝国を所有していた アメリカ人のパーシバル・ファークワーによって支配されました
このアマゾンでの冒険は、先住民アメリカインディアンの攻撃、マラリア、その他多くの病気により、約6,000人の作業員の死をもたらしました。
実際、「バルバドス人」という用語は、カリブ海諸国、主にバルバドスから、またセントルシア、ジャマイカ、マルティニーク、グレナダ、セントビンセント・グレナディーン諸島、トリニダード・トバゴからもアマゾンに移住した黒人外国人を指す、グローバル化のための識別語として使われていました。彼らは20世紀初頭には未開の地であった ブラジルのロンドニア州に移住、あるいは連れて行かれました。
それは仕事と新たな生活を求めての移住であり、家族のルーツと文化の断絶、そして疎外感と感情的な繋がりの欠如を招いた。彼らの任務は、リオ・アブナの地形を貫く鉄道の開削だった。イギリス人技師コリアーの命令の下、カリブ海諸国の人々はアメリカの事業のために精力的に働いた。