カール・A・ワイリー
カール・A・ワイリー | |
|---|---|
| 生まれる | （1918年12月30日）1918年12月30日 |
| 死亡 | 1985年4月21日（1985年4月21日）（66歳） |
| 教育 | |
| 配偶者 | ジャン |
カール・アトウッド・ワイリー（1918年12月30日 - 1985年4月21日）は、アメリカの数学者でありエンジニアでした。彼は、ソーラーセイル構想の考案者、そして合成開口レーダーの発明者として広く知られています。
キャリア
ワイリーの研究は1941年、ライトフィールドの空軍航空機放射線研究所で始まった。1942年、彼はチタン酸バリウムの圧電性を発見し、後に特許を取得した。[ 1 ] 1949年、彼はグッドイヤー・エアロフィジックス社の主任技師として働き始めた。この時期に、彼は1951年に合成開口レーダーを発明し、「パルスドップラーレーダーの方法と手段」として特許を取得した（特許番号3,196,436）。同年、ワイリーはアスタウンディング・サイエンス・フィクション誌に「クリッパー宇宙船」 （当初のタイトルは「クリッパー船は永遠に失われたのか？」 ）と題するSF小説を発表し、太陽帆のアイデアを提唱した。ワイリーはラッセル・サンダースというペンネームでこの小説を執筆したが、これはラッセル・サンダース結合へのグループ内言及であり、角運動量への言及であるJJ結合に似ている。[ 1 ] 7年後、リチャード・L・ガーウィンはソーラーセイルの最初の技術仕様を策定した。[ 2 ]ロバート・L・フォワードは、1990年のフォワードの特許において、このアイデアの発案はワイリーによるものだとしている。[ 3 ] ワイリーのこの物語の研究と原稿は現在イートン・コレクションに収蔵されている。[ 4 ] 1953年、彼はグッドイヤー社を退社し、アリゾナ州フェニックスにワイリー・エレクトロニクス社を設立したが、1962年に買収された。その後、ワイリーはノース・アメリカン・アビエーション社とその後継会社であるロックウェル・インターナショナル社に勤務し、LOCO、SINCO、VOLPHASE、VOLFREなど、さまざまなレーダー・プロジェクトに携わった。 [ 5 ] 1978年、彼はヒューズ・エアクラフト社に入社し、ヒューズ社の宇宙通信グループの技術部門の主任科学者として退職した。[ 1 ] 1985年、IEEEはワイリーにパイオニア賞を授与した。[ 5 ]
参照
参考文献
- ^ a b c Love, Allan W. (1985年6月). "In Memory of Carl A. Wiley". IEEE Antennas and Propagation Society Newsletter . 27 (3). IEEE : 17–18 . doi : 10.1109/MAP.1985.27810 .
- ^ウィルフォード、ジョン・ノーブル（1983年5月17日）「太陽光線の下でレースをする夢」ニューヨーク・タイムズISSN 0362-4331 2014年10月25日閲覧。
- ^スタタイト装置および使用方法、2014年10月25日閲覧
- ^ 「UCリバーサイド図書館」カリフォルニア大学リバーサイド校. 2011年6月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年10月25日閲覧。
- ^ a b「1985年パイオニア賞」. IEEE Transactions on Aerospace and Electronic Systems . AES-21 (3): 437– 439. 1985年5月. doi : 10.1109/TAES.1985.310577 . ISSN 0018-9251 .
   | アメリカの数学者に関するこの記事はスタブです。不足している情報を追加して、Wikipedia に貢献してください。 |
