カルロ・マセラティ

カルロ・マセラティ
ベロシペに乗るカルロ・マセラティ。
生まれる	1881 ヴォゲーラ、イタリア
死亡	1910年（28～29歳）
職業	エンジニア
親族	マセラティ兄弟

カルロ・マセラティ（1881年ヴォゲーラ生まれ - 1910年）はイタリアの自転車・自動車エンジニアであり、マセラティ兄弟の長男であった^{[ 1 ]}。^{[ 2 ]}

彼のエンジニアとしてのキャリアは、ミラノ近郊のアッフォリにある自転車工場で始まりました。そこで彼は、電動自転車用の単気筒内燃エンジンを開発しました。このエンジンは、革製のストラップを変速機として用いたマルキ・ミケーレ・カルカーノ・ディ・アンツァーノ・デル・パルコス工場で生産されました。 ^{[ 3 ]}カルロはこの自転車のレーサーとして活躍し、1899年のブレシア・オルツィヌオーヴィ、1900年のブレシア・クレモナ・マントヴァ・ヴェローナ・ブレシア^{[ 4 ]}、そしてパドヴァ・ボヴォレンタ^{[ 5 ]で優勝しました。}

カルカーノの工場は1901年に閉鎖された。カルロは1901年から1903年までフィアットのテストドライバーとして働き、その後同年後半にイソッタ・フラスキーニのテストドライバー兼メカニックとなり、そこで兄のアルフィエーリ・マセラティが加わった。 1907年にビアンキの自動車部門に移り、コッパ・フローリオに出場して9位、皇帝賞にも輝いた後、1908年にジュニア社のマネージャーに就任した。ジュニア社では、兄のエットーレ・マセラティを雇用した。カルロは1910年に結核で亡くなり、兄弟たちは1914年にボローニャでマセラティ社を設立した。

参考文献

1. 「マセラティ・マイト：1898年のモーターサイクルがマセラティ兄弟と彼らが製造した有名なレーシングカーの物語の始まり」『オートカー』誌、第127巻（3728号）、1967年7月23日、 12～ 15ページ 。
2. マセラティ100周年アーカイブ： 2007年12月23日、 Wayback Machineより maserati.org.au
3. 「カルカノとカルロ・マセラティのモーター写真」 2011年7月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年1月30日閲覧。
4. “1900 GP” . 2015年9月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年1月30日閲覧。
5. ディアットとマセラティ兄弟