カールソン・リンチ・バーティパクター
| カールソン・リンチ・バーティパクター | |
|---|---|
 カールソン・リンチ・バーティパクターの側面図 | |
| 一般情報 | |
| タイプ | VTOL航空機 |
| メーカー | アイヴァー・カールソンジョン・ヘンリー・リンチ |
| 建造数 | 1 |
| 歴史 | |
| 導入日 | 1923 |
カールソン・リンチ・バーティパクターは、1920年代初頭にアイヴァー・カールソンとジョン・リンチという2人のアメリカ人発明家によって設計・製作され、ニューヨーク州ロングアイランドのカーティスフィールドでテストされた実験的なVTOL航空機である。[ 1 ] [ 2 ]飛行はしなかった。
設計と開発
バーティパクターは翼のない飛行機で、2つのプロペラから発生する後流が機体を覆うキャノピーと相互作用して機体を垂直上方に押し上げることで垂直上昇するように設計されていた。機体全体を包み込む大きなキャノピーが取り付けられていた。[ 3 ] キャノピーは2つの垂直な側壁を持ち、機体上部のアーチにつながっており、両端は開いていた。[ 2 ]機体の両端のプロペラがバーティパクターに空気を送り込み、プロペラの吹き流しによって下方に流れ、揚力を発生させる。キャノピー内には箱型の桁胴体があり、両端には200馬力のカーチスエンジンとプロペラが取り付けられていた。機体には4輪の着陸装置が取り付けられていた。[ 2 ]
1922年、カールソンはバーティパクターの原理を具体化した「飛行機」で特許第1,405,667号を取得した。[ 4 ]
運用履歴
発明者らによると、この飛行機は1922年12月に15分間飛行し、高度6フィート（1.8メートル）まで上昇したという。[ 5 ] [ 6 ] 1923年7月の当時の新聞報道では、この飛行機がニューヨーク州ロングアイランドのミネオラ近郊のカーティス飛行場（現在はコロンビア飛行場として知られている）で正式な試験を受ける予定であるとされていたが、その試験の結果は不明である。1924年2月の雑誌記事がこの飛行機が報道で最後に言及されたと思われるが、飛行したことについては触れられていない。[ 3 ] [ 5 ]
仕様
米国海軍研究所の議事録[ 1 ]とニューヨークタイムズ[ 6 ]のデータ
一般的な特徴
- 乗員: 1
- 長さ: 15フィート (4.6 m)
- 翼幅: 12フィート (3.7 m)
- 高さ: 12フィート (3.7 m)
- 総重量: 3,000ポンド (1,361 kg)
- 動力源:カーチス製2基、各200馬力 (150kW)
パフォーマンス
参照
参考文献
- ^ a b Wallace, HGS編 (1923年9月). 「新型ヘリコプター」 .米国海軍協会紀要. 49 (9). ウィスコンシン州メナーシャ: 米国海軍協会: 1555. 2024年9月22日閲覧。
- ^ a b c「Schooner Of The Air」第42巻第221号。パースアンボイ・イブニング・ニュース。1923年7月20日。2ページ。 2024年9月22日閲覧。
- ^ a bマーシャル、フレッド・F.編（1924年2月）。「漏斗型ヘリコプター」。スリップストリーム。5 （1-2）。オハイオ州デイトン：スリップストリーム出版社：21。2024年9月22日閲覧。
- ^ US 1405667、アイヴァー・カールソン、「飛行機」、1922年2月7日発行
- ^ a b「Vertipactor、月曜日に検査へ」ユタ州オグデン市：オグデン・スタンダード・エグザミナー紙、1923年7月13日、p.4 。 2024年9月22日閲覧。
- ^ a b「『Vertipactor』の新たなテスト」「 .ニューヨーク・タイムズ. 第72巻、第23911号。1923年7月13日。5ページ。 2024年9月22日閲覧。
