カーニバルサンシャイン
 2023年11月11日、サウスカロライナ州チャールストンで開催されるカーニバル・サンシャイン | |
| 歴史 | |
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| 名前 |
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| 所有者 | カーニバルコーポレーション＆plc |
| オペレーター | カーニバルクルーズライン |
| 船籍港 | |
| ルート | バミューダ、バハマ、カリブ海 |
| 注文済み | 1994 |
| ビルダー | フィンカンティエーリ、モンファルコーネ、イタリア |
| 料金 | 4億900万米ドル |
| ヤード番号 | 5941 |
| 発売 | 1995年11月15日カーニバル・デスティニー |
| 処女航海 |
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| 稼働中 | 1996年～現在 |
| 名前を変更 | カーニバルサンシャイン |
| 改装 | 2008年、2013年、2018年、2021年、2025年 |
| 識別 | |
| 状態 | 稼働中 |
| 注記 | [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] |
| 一般的な特性（施工時） | |
| クラスとタイプ | デスティニー級クルーズ船 |
| トン数 | |
| 長さ | 272.2メートル（893フィート） |
| ビーム | 35.5メートル（116フィート） |
| 下書き | 8.3メートル（27フィート） |
| デッキ | 12 |
| デッキクリアランス | 2,920 mm（115インチ） |
| スピード | 22.5ノット（41.7 km/h; 25.9 mph） |
| 容量 | 2,642人の乗客 |
| クルー | 1,150 |
| 注記 | [ 1 ] [ 3 ] |
| 一般的な特徴（2013年改修後） | |
| クラスとタイプ | サンシャイン級クルーズ船 |
| トン数 | 102,853 GT |
| 長さ | 272.2メートル（893フィート） |
| ビーム | 35.5メートル（116フィート） |
| 下書き | 8.3メートル（27フィート） |
| デッキ | 13 |
| デッキクリアランス | 2,920 mm（115インチ） |
| スピード | 21ノット（時速39km、時速24マイル）[ 4 ] |
| 容量 | 3,002人の乗客 |
| クルー | 1,150 |
| 注記 | 2013年の改装後にカーニバル サンシャインに改名されました。 |
カーニバル・サンシャイン（旧カーニバル・デスティニー）は、カーニバルクルーズラインが運航するクルーズ船である。1996年にいくつかのサイズ記録を樹立してデビューした。10万総トンを超えた最初の客船であり、当時建造された世界最大の客船（ RMSクイーン・エリザベスの54年間の記録を破り）で、1998年までその記録を保持していた。 [ 5 ]北イタリアのフリウリ＝ヴェネツィア・ジュリア州にあるフィンカンティエリのモンファルコーネ造船所で建造され、1996年11月にイタリアのヴェネツィアで、カーニバルクルーズラインの創設者テッド・アリソンの妻、リン・アリソンによってカーニバル・デスティニーと命名された。 [ 6 ] [ 7 ]
2013年には大規模な改装と改名が行われ、姉妹船のカーニバル・サンライズとカーニバル・ラディアンスもそれぞれ2019年と2021年に改装と改名を行った。[ 8 ] 2013年11月17日にニューオーリンズで行われた式典で正式に改名され、リン・アリソンが再び名付け親を務めた。[ 9 ] [ 10 ]
カーニバル・サンシャインは、2014年4月までニューオーリンズを出港し、東カリブ海および西カリブ海を7泊で巡航しました。その後、フロリダ州ポート・カナベラルに停泊しました。ポート・カナベラルからは、東カリブ海、西カリブ海、南カリブ海を5泊から9泊で巡航しました。
2016年と2017年の夏、サンシャイン号はニューヨーク、チャールストン、ノーフォークを交互に母港として出航しました。これらの母港からは、通常の6泊から8泊の東カリブ海航海に加え、4泊から5泊のバミューダ諸島航海も行いました。
2019年5月から2025年1月まで、本船はサウスカロライナ州チャールストンを母港としていました。[ 11 ]主にバハマ諸島への4泊および5泊のクルーズを運航していました。また、時折、東カリブ海への6泊、7泊、8泊のクルーズも提供していました。当初はチャールストンからキューバへの航海が計画されていましたが、キューバへの渡航禁止措置を受けて中止されました。
2025年2月にはバージニア州ノーフォークに移転し 、現在はバハマ諸島や東カリブ海諸島への6日から9日間のクルーズを提供しています。[ 12 ]ノーフォーク港を一年中母港とする船はこれが初めてです。
歴史
2012年3月6日、カーニバルはデスティニー号に1億5500万ドルを投じて改装工事を行い、船名をカーニバル・サンシャイン号に改名すると発表した。[ 13 ] [ 14 ]カーニバル・デスティニー号は2013年にイタリアのトリエステでドック入りし、改装工事とカーニバル・サンシャイン号への改名が行われた。改装工事は2013年5月に完了したが、新しいバックアップ発電システムを設置するため1か月延期された。[ 13 ] [ 14 ]同船は2013年5月5日に再進水した。
2023年5月、嵐により船は甚大な被害を受けました。一部の乗組員は浸水により客室から避難し、クルーバーは破壊されました。[ 15 ]
レイアウト
2005年に数百万ドル規模の改修工事を終えたカーニバル・デスティニー号は、 3つのプール、多様なダイニングオプション、ラウンジ、ナイトクラブ、カジノ、スパを備えました。2010年には、推進システムの不具合を修正するため、ドック入渠中にリドデッキへの映画スクリーンの設置や客室の改装など、さらなる改修工事が行われました。[ 16 ]
2013年の改装には、カーニバルの艦隊の中で最大級のスライダーを備えたレースをテーマにしたウォーターパークが含まれていました。[ 17 ]
活動地域
イタリアでの改修工事のため大西洋を横断する18日間のクルーズを除き、この船は常に米国の港を拠点とし、主にカリブ海諸国へのクルーズを行っている。[ 18 ] [ 19 ]カーニバル・サンシャインはかつてチャールストンから3泊から5泊の航海を行い、ナッソー、フリーポート、ハーフムーン・ケイ、プリンセス・ケイを訪れていた。また、2022年3月にはカーニバルの創立50周年を記念したファンシップ・ミートアップにも参加した。2025年2月以降、カーニバル・サンシャインはバージニア州ノーフォークを出港し、バハマ諸島の様々な港に向けて通年クルーズを行っている。[ 20 ]
参考文献
- ^ a b Ward, Douglas (2005).ベルリッツ クルージング＆クルーズ船完全ガイド. シンガポール: ベルリッツ. ISBN 978-9812467393。
- ^ 「カーニバル・デスティニー（448228）」。港湾州情報交換局。米国沿岸警備隊。
- ^ a b 「 Carnival Destiny号船の高度なマスターデータ」VesselTracker、2010年。 2010年11月22日閲覧。
- ^ 「カーニバル・サンシャイン・ファクトシート」 carnival-news.com 2018年8月30日. 2018年9月6日閲覧。
- ^ 「世界初の101,000トン級クルーズ船の詳細」（プレスリリース）カーニバルクルーズライン、1996年11月24日。1998年2月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年11月22日閲覧。
- ^カーニバル・サンシャイン2013記念就航記念誌。マイアミビーチ、フロリダ州、米国：オンボードメディア。2013年、15ページ。
- ^ 「カーニバル・サンシャイン（9070058）」。LRクラスの船舶。ロイズ・レジスター。2015年6月6日閲覧。
- ^ Knego, Peter (2013年5月18日). 「Sunshine debuts」 . Maritime Matters . 2021年1月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年6月6日閲覧。
- ^ Sloan, Gene (2013年11月18日). 「ニューオーリンズで改装されたカーニバル船の改名」 USA Today . 2015年6月6日閲覧。
- ^ Norton, Theresa (2013年11月19日). 「改良された新型カーニバル・サンシャイン、ついに正式命名」 . TravelPulse . 2022年10月10日閲覧。
- ^カーニバル・サンシャイン、チャールストンから通年クルーズを運航へ（2017年12月7日）。
- ^ 「2025年からノーフォークで年間を通してクルーズが運航」 13newsnow.com 2022年12月15日. 2024年8月22日閲覧。
- ^ a b「カーニバル・デスティニー、1億5500万ドルの改修工事を経てカーニバル・サンシャインに」クルーズ業界ニュース2012年3月6日オリジナルより2012年3月8日時点のアーカイブ。 2012年3月7日閲覧。
- ^ a b「カーニバル・サンシャイン、ROIの基準を満たす」クルーズ業界ニュース2012年3月6日. 2012年3月7日閲覧。
- ^ 「カーニバル・サンシャイン号、激しい嵐に遭遇」クルーセンター、2023年5月28日。
- ^ 「カーニバル・デスティニー、推進力問題を解決するため乾ドック入りへ」カーニバル・クルーズ・ライン。 2025年4月20日閲覧。
- ^ 「カーニバル・サンシャイン・クルーズ | サンシャイン・クルーズ船 | カーニバル・クルーズ・ライン」 Carnival.com、2012年1月6日。 2013年2月15日閲覧。
- ^ 「カーニバル・デスティニー、2008年3月にサンファン発カリブ海6港クルーズ新プログラムを開始」 （プレスリリース）。カーニバル・クルーズ・ラインズ。2007年11月13日。 2008年2月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年11月22日閲覧。
- ^ 「カーニバル・サンシャイン、チャールストン発の年間クルーズを提供」クルーズ業界ニュース、2017年12月7日。 2018年2月3日閲覧。
- ^サベラ、アンソニー (2025年2月4日). 「カーニバル・サンシャイン、ノーフォーク初の通年クルーズサービスを2月11日に開始」 . WTKR . 2025年5月1日閲覧。
参考文献
- サンダース、アーロン（2013年）『海の巨人たち：現代のクルージングを変えた船たち』バーンズリー、サウスヨークシャー、イギリス：シーフォース出版。ISBN 9781848321724。
- スミス、ピーター・C.（2010年）『クルーズ船：世界で最も豪華な船』バーンズリー、サウスヨークシャー、イギリス：ペン＆ソード・マリタイム社、ISBN 9781848842182。
外部リンク
