バーミンガム・ドリブラー
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バーミンガム・ドリブラー、またはカーペット鉄道は、ごく初期の鉄道模型の一種です。やや誤解を招く表現ですが、この鉄道模型は蒸気機関車の模型を特徴としていましたが、線路はなく、機関車は床の上を走るだけでした。中には、前輪が操舵可能で、線路なしでも円を描いて走らせることができるものもありました。個々の事例の証拠が必要ですが、1850年代に初めて登場し、19世紀後半から20世紀初頭にかけて広く普及したと考えられています。
蒸気機関車は非常に簡素で、通常は真鍮製で、一対のシンプルな揺動シリンダーが主輪を駆動していました。基本的には車輪にボイラーを取り付けたようなものでしたが、時には簡単な装飾（通常は漆の帯）が施されていました。線路は使用されず、ボイラーに水を満たし、バーナーに火をつけ、蒸気が発生すると機関車を床に置いて、水か燃料が尽きるか、機関車が家具に衝突するまで走行させました。しかし、いくつかの機関車が爆発した後、すぐにシンプルな安全弁が取り付けられました。
イギリスのバーミンガムで大量に製造されたため、すぐに「バーミンガム・ドリブラー」（または「ピドラー」）というあだ名が付けられました。しかし、床を走る際に水の跡を残すという厄介な性質がありました。この跡がバーナーの燃料と混ざってしまうことが非常に多く、機関車が家具に衝突したり転倒したりして燃えている燃料が床にこぼれ、火災が発生する事故が数多く発生しました。時が経つにつれ、木製の緩衝梁、緩衝器、蒸気笛などの装飾が追加されるようになりました。
最近のモデル
バーミンガム・ドリブラーはすべてがヴィクトリア朝時代のアンティークというわけではありません。1970年代後半から1990年代にかけて、英国ヨークシャーのマックスウェル・ヘメンズ・プレシジョン・スチーム・モデルズ社によって、真鍮製の組み立てキットが製造されました。[ 1 ]完成品は現在でもジョン・ヘメンズ社から入手可能です。[ 2 ]
参照
参考文献
- ^ 「スクラッチビルドと模型のライブスチームエンジン」（マクスウェル・ヘメンズの製作済みキットと未製作キットの写真）2010年11月26日閲覧。
- ^バーミンガム・ドリブラーズ（ジョン・ヘメンズより）
外部リンク
