プロビデンスの鍛冶屋
プロビデンスにおける鍛冶、フォンダリーおよび使用の匿名協会
業界鋼鉄
設立1836
後継コッカリル・サンブル ウィキデータで編集する
本部
マルシェンヌ オー ポン(シャルルロア)
、
ベルギー
子会社プロビデンス・ルッセ（1898-1902）

フォルジュ・ド・ラ・プロビデンス(フランス語の発音: [fɔʁʒ də la pʁɔvidɑ̃s] ) は、シャルルロワ周辺のエノー地域に拠点を置くベルギーの鉄鋼生産会社でした。Société Anonyme des laminoirs、forges、fonderies et usines de la Providenceとして設立された同社は、ベルギーのマルシエンヌ オー ポンとフランスのレオンとオーモンに 3 つの鉄鋼生産拠点を持っていました。

同社は 1966 年まで独立していたが、その後Cockerill-Ougréeの傘下となり、その後Thy-Marcinelle et Monceauに吸収され、その後Cockerill-Sambreの傘下となった。

1980年代にフランスの製鉄工場は閉鎖されましたが、ベルギーの工場は2008年まで操業を続け、 21世紀初頭にCarsidとしてDufercoグループの一員となりました。コークスと高炉を生産するCARSID工場は、景気後退により2008年に閉鎖され、その後再開されることはなく、2012年に閉鎖されました。

会社沿革

1838 年のレターヘッド。

1836年、イギリス人のトーマス・ボーンヒルがピュイサン家とリコ・ド・ニーム家のためにパドル炉を建設した。 [ 1 ] 1838年、クレマン＝ジョセフ・デルブリュイエールはエドモンドとジュール・ピュイサン、トーマス・ボーンヒルと共に、コークス火力高炉を建設するために150万フランの認可資本でSociété Anonyme des laminoirs, forges , fonderies et usines de la Providence社を設立した。この会社はピュイサンとボーンヒルの会社la société le grand laminoir de la Providenceから蒸気機関（50馬力と80馬力）やハンマー、4台の圧延機、鋏、パドル炉、鋳造設備、鋳型などの金属加工設備、関連する土地、作業場、事務所、耐火レンガ製造施設などの他の設備を借りてコークス火力高炉を建設した。[ 2 ]

最初の製鉄所はベルギーのシャルルロワ県マルシエンヌ・オー・ポンにあったが、1843年にフランスの鉄道建設の受注を見込んで、鋼板とレールを生産する設備を備えた2番目の製鉄所をオーモン（フランス）に建設することを決定した。 [ 3 ] 1849年にボーンヒルの後継者であるアルフォンス・ハルボーは、圧延によるI形鋼の製造方法の特許を取得した。 [ 4 ]

その後、レオン（フランス）に別の製鉄所が建設され、最初の高炉は1866年に生産を開始しました。[ 5 ]

1898年、子会社のSAプロビデンス・ルッセがロシアに製鉄所を開設した。[ 3 ]アゾフ海沿岸のマリウポリ近郊サルタナに拠点を置くこのロシア企業は多額の損失を出し、1902年にはプロビデンス社に600万フランの負債を抱えて経営破綻し、パリ・ユニオン銀行による再融資を余儀なくされた。[ 6 ]

会社存続期間中に3つの製鉄工場が拡張されました。

1966年、ベルギーのソシエテ・ジェネラルはコッカリル・ウグレ（リエージュ）とフォルジュ・ド・ラ・プロヴィダンスの両社の過半数の株式を保有し、両社を合併してコッカリル・ウグレ・プロヴィダンス（シャルルロワ）を設立することを決定した。[ 7 ]これは労働組合が望んでいた地域統合とは相容れないものであった。[ 8 ]均衡が回復したのは1979年、ティ・マルシネル・エ・モンソー（TMM）がコッカリル・ウグレ・プロヴィダンス・エ・エスペランス・ロンドズからラ・プロヴィダンス・グループを買収し、ティ・マルシネル・プロヴィダンスとなったときであった。[ 9 ]レオン工場は1979年11月にユジノール・グループの一部となった。 [ 5 ]

1981 年に同社は拡大したCockerill-Sambreの一部となった。

運命

フランスの製鉄所は1980年代に閉鎖された。[ 3 ] [ 5 ]シャルルロワのマルシエンヌ・オー・ポンにある製鉄所は1999年にユシノールの傘下となり、その後2001年にカルシドとしてデュフェルコグループの傘下となった。[ 10 ] [ 11 ]カルシドは2008年に一次鋼生産を終了し、2012年に閉鎖された。[ 12 ] [ 13 ]

製鉄所の歴史

マルシエンヌ・オー・ポン

カーシド（2005）

マルシエンヌ＝オー＝ポンの製鉄所は100年以上操業を続けましたが、2001年に老朽化が始まりました。コークス炉はもはや維持管理の対象ではなく、第4高炉の閉鎖も検討されました。ユシノール社は、同製鉄所での熱間鋼生産の継続を視野に入れ、産業グループであるデュフェルコ社と協議を開始しました。 [ 14 ]

2001年、アルセロールの設立と同時にシャルルロワ製鉄所からカルシドが設立され、デュフェルコグループの一員となった。[ 10 ] 2006年から2007年にかけて、この工場はノボリペツク製鉄所との合弁事業である CARSID-SIFの一部となった。[ 15 ] 2007年、第4高炉は3か月の改修作業を経て再稼働し、2008年には同工場のコークス工場が閉鎖された。現在、この工場はノボリペツク（ロシア）との戦略的協定を通じて供給されている。デュフェルコは、ベルギーの他の製鉄所であるデュフェルコ・ラ・ルヴィエールとデュフェルコ・クラベックにスラブを供給するためにカルシドを利用していた。[ 10 ]

大不況による経済需要の低迷により、高炉生産は2008年11月に停止された。[ 12 ] [ 16 ]工場の生産は3年間停止し、2011年までにNLMKとデュフェルコの合弁事業は終了し、NLMKはクラベック、ラ・ルヴィエールなどの合弁事業の鉄鋼生産量を6億ドルで買収した。この生産量は自社の高炉で供給されていた。デュフェルコは引き続きカルシドのパートナーまたは買い手を探し続けていた。[ 17 ] [ 18 ]

2012年3月、デュフェルコは高炉での作業を再開しないことを発表した。[ 19 ] 2012年末までに約1000人が解雇される予定だった。[ 13 ]

オーモン＝シュル＝サンブル

1843年に鋳造所と製鉄所を併設して開業した。最初の高炉は1845年に稼働し、その後1853年、1855年、1890年に高炉が増設され、1905年には亜鉛メッキ設備が増設された。1910年から1914年にかけて完全な近代化工事が行われたが、第一次世界大戦中に工場は完全に破壊された。再建にあたり、シーメンス・マーチン法を採用した工場が建設され、その資金はドイツからの賠償金によって賄われた。1921年には新しい圧延工場が増設された。第二次世界大戦をほとんど被害なく生き延びた。1966年にコッカリル・ウグレ・プロビデンス、 1981年にコッカリル・サンブルの一部となり、1985年に閉鎖された。 [ 3 ]

レホン

工場は1866年に開設され、1867年には2基の高炉が稼働し、それぞれ日産60トンと80トンの生産能力を持っていました。工場は拡張され、1871年には第3高炉、 1911年にはギルクリスト・トーマス転炉、1922年、1930年、1949年には第4、第5、第6高炉が増設されました。コッカリル・ウーグレとの合併後、 1979年にユシノール社に譲渡され、1984年にはユニメタル社の一部となり、1987年に閉鎖されました。[ 5 ]

参考文献

  1. ^エイドリアン・リンターズ (1986)。インダストリア: ベルギーの建築産業(フランス語、オランダ語、英語)。 Mauad Editora Ltda. 30～ 31ページ 。
  2. ^ Pasinomie, ou collection complète des lois, décrets, arrêtés et réglements généraux qui peuvent être invoqués en Belgique、3 (フランス語)、1838 年、No.477、1838 年 11 月、255–259 ページ。 No. 933、1838 年 12 月 7 日、445 ～ 447 ページ
  3. ^ a b c d Base Mérimée : Ensemble Métallurgique des forges et Fonderies de la Providence、puis Cockerill Ougrée Providence、puis Cockerill Sambre、Ministère français de la Culture。(フランス語で)
  4. ^ Thomas Derdak, Jay P. Pederson (1999).国際企業史ディレクトリ. 第26巻. St. James Press. p. 82.
  5. ^ a b c d「La Providence - Réhon (フランス)」。www.industrie.lu（フランス語）。
  6. ^ジョン・P・マッケイ（1970年）『利益追求のパイオニア：外国企業家精神とロシアの工業化、1885-1913年』シカゴ大学出版局、170、230、393頁。
  7. ^カプロン 1987、693ページ。
  8. ^カプロン 1987、703ページ。
  9. ^カプロン 1987、698ページ。
  10. ^ a b c「Carsid - Duferco SIF」、www.duferco.be 、歴史、 2010年7月28日時点のオリジナルよりアーカイブ
  11. ^ 「Novolipetsk Steel (NLMK)–Duferco Joint Venture」（PDF）www.nlmksteel.com 2006年11月。合弁事業生産施設概要（1）：ベルギー、Carsid SA（製鉄所）、7ページ。
  12. ^ a b "Carsid - Duferco"、www.duferco.be 、 2011年7月6日時点のオリジナルよりアーカイブ
  13. ^ a b "Marcinelle: les 1000 travailleurs de Carsid fixés sur leur sort"、www.rtbf.be (フランス語)、2012 年 9 月 19 日
  14. ^バーナード・フュースリエ;ジーン・ヴァンデワティン。セドリック・ロンバ (2003)。近代化産業の万華鏡。ウシノール・コックリル・サンブル・アルセロール（フランス語）。大学出版局ド・ルーヴァン。 p. 96.
  15. ^ 「NLMKとDuferco、欧州と米国の鉄鋼生産施設を買収する合弁会社を設立」 www.nklmsteel.com 2006年11月27日。
  16. ^ 「Duferco 年次報告書 2011」(PDF)、www.duferco.com、p. 41
  17. ^ 「Le sort de Carsid, toujours à l'arrêt, sera bientôt tranché」、www.7sur7.be (フランス語)、2011 年 11 月 9 日
  18. ^ 「Duferco et NLMK : 優しい離婚」、trends.levif.be (フランス語)、2011 年 4 月 20 日
  19. ^ 「Carsid : fermeture definitive de la Phase à Chaud」、www.lesoir.be (フランス語)、2012 年 3 月 28 日

出典

  • カプロン、ミシェル（1987）「国家、地域、産業再開発：ベルギー鉄鋼危機の課題」イヴ・メニー、ヴィンセント・ライト（編）『鉄鋼の政治：危機の時代（1974-1984年）における西欧と鉄鋼産業』ウォルター・デ・グリュイター、 692-790頁 
オーモン
シャルルロワ
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