カースウェル衝突構造

カースウェル衝突構造
北側では、縁は低い丘の連なりとして見え、南側ではダグラス川の流れによって縁が示されています。カーズウェル湖（右上）は、この構造を削り取っています。
衝突クレーター/構造
直径	39キロメートル（24マイル）
年	1億1500万年±1000万年（白亜紀前期）
露出	はい
掘削	はい
位置
座標	北緯58度26分26秒 西経109度30分24秒 / 北緯58.44056度 西経109.50667度 / 58.44056; -109.50667
国	カナダ
州	サスカチュワン州
カースウェル衝突構造 サスカチュワン州カースウェル衝突構造の位置
地形図	NTS 74K5 クラフ湖、74K6 ジョリー湖
アクセス	サスカチュワン州道955号線

カーズウェルは、カナダのサスカチュワン州北部に位置するカナダ楯状地のアサバスカ盆地にある衝突構造です。^{[1]直径は39キロメートル（24マイル）で、年代は1億1500万年±1000万年前（白}亜紀前期）と推定されています。この衝突構造は地表に露出しています。

クレーター構造を重ね合わせたランドサット画像。中央部は、ピーターリバー片麻岩とアールリバー複合岩体を含む、断層が発達したセントラルピーク複合岩体である。外側のリングは、カースウェル層とダグラス層を含む断層岩盤の帯である。陰影のない領域は、一般的にウィリアムリバーサブグループとしてマッピングされている。^[2]

断層変成岩からなる中央峰複合体には、破砕円錐、平面変形構造、シュードタキライト脈、衝突溶融物および角礫岩が見られる。また、現在の丘陵の外輪のはるか南に位置する石英粒子にも平面変形構造の証拠が認められ、この丘陵環は元のクレーターの縁ではなく、はるかに大きな構造内の峰環であることを示唆している。藻類石灰岩からなるカーズウェル層は、峰環の一部として地表近くまで隆起した海山上に形成された可能性がある。 ^[2]

アクセス

カーズウェル衝突構造へは、サスカチュワン州道955号線で行くことができます。全長245キロメートル（152マイル）の砂利道は、ラ・ロッシュ村を起点とし、クレーター内の旧クラフ・レイク鉱山跡地で終わります。クラフ・レイクウラン鉱山は、22年間の操業期間中に6,200万ポンド以上のイエローケーキを生産しました。 ^[3]鉱山は現在閉鎖・廃止されているため、周辺には交通機関はなく、機能している滑走路もありません。構造物まで車で行くドライバーは、ラ・ロッシュまでの往復に必要な燃料と物資を十分に積載する必要があります。

参照

• 北米の衝突構造物一覧
• サスカチュワン州の地質

参考文献

1. "Carswell". Earth Impact Database . Planetary and Space Science Centre University of New Brunswick Fredericton . 2008年12月30日閲覧。
2. Genest, S.; Robert, F.; Duhamel, I. (2010). 「カナダ、サスカチュワン州カーズウェル衝突事件：アサバスカ以前の多重リング盆地の証拠？」Reimold, WU; Gibson, RL (編).大型隕石衝突と惑星進化IV . アメリカ地質学会特別論文集. 第465巻. pp.  543– 570. doi :10.1130/2010.2465(26). ISBN 9780813724652。
3. 「包括的調査報告書 - クラフ・レイク廃止措置プロジェクト」（PDF）カナダ原子力安全委員会2003年12月 2013年10月3日閲覧。

外部リンク

• カースウェル衝突構造の航空探査

• 地質学ポータル
• カナダポータル