| カリスフォートリーフ | |
|---|---|
| 位置 | |
| 位置 | カリブ海 |
| 座標 | 北緯25°13′03″ 西経80°12′53″ / 北緯25.21750° 西経80.21472° / 25.21750; -80.21472 |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 地質学 | |
| タイプ | リーフ |
キャリスフォートは、フロリダキーズ国立海洋保護区内にあるサンゴ礁です。キーラーゴの東、キーラーゴ既存管理区域内に位置し、ジョン・ペンネカンプ・コーラルリーフ州立公園のすぐ東に位置しています。このサンゴ礁は保護区保護区域（SPA）内にあり、エルボーの北東に位置しています。キャリスフォートリーフ灯台はSPAの中央付近に位置しています。[1] [2] [3]
この岩礁は、1770年に座礁した（沈没はしなかった）HMS カリスフォート号にちなんで名付けられた。18世紀後半から19世紀初頭にかけてのいくつかの海図やその他の出版物では、岩礁の名前が「Carysford」と表記されており、一部の情報源では船名がカリスフォードであったとされているが、19世紀半ばまでには「Carysfort」がこの岩礁の標準的な呼び方となった。[4]
このリーフは、フロリダキーズに平行するフロリダリーフの中でも最も危険な場所の一つです。1833年初頭から1841年にかけてフロリダリーフで難破したことが知られている324隻の船舶のうち、63隻がカリスフォートリーフで難破しました。米国灯台局は1850年代に、「ケープフロリダとトルトゥガス諸島の間の200マイル（320キロメートル）の範囲で、カリスフォートリーフはすべての難破船の20%を占めている」と報告しました。1939年に発見された初期の難破船としてよく知られているのは、1695年にハリケーンによってリーフに押し流されたHMS ウィンチェスター号です。乗船していた350人の乗組員のうち、生き残ったのはわずか8人でした。[5]
アメリカ合衆国は1821年にスペインからフロリダを獲得した後、フロリダ沿岸に灯台の建設を開始しました。1823年のフロリダキーズ調査で、カリスフォート礁に航行灯が必要であることが判明しましたが、露出した礁に灯台を建設することは現実的ではないと判断され、測量士はそこに灯台船を配備することを勧告しました。シーザー号は1826年から1830年までカリスフォート礁で灯台船として活躍し、その後フロリダ号に交代しました。フロリダ号は1831年から1852年まで同礁に駐留し、最終的に礁に灯台が建設されました。[6]
ギャラリー
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1970年代以前のカリスフォートリーフのミドリイシ。写真はフィル・ダスタン撮影。
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2024年のカリスフォートリーフと灯台
参考文献
- ^ 「フロリダ・キーズ東部 - 国立海洋保護区地図」NOAA、1930年11月。 2023年8月6日閲覧。
- ^ 「Carysfort Sanctuary Preservation Area」. floridakeys.noaa.gov . 2023年8月6日閲覧。
- ^ 「キャリスフォート自然保護区地図」floridakeys.noaa.gov . 2023年8月6日閲覧。
- ^ ディーン1982年、23ページ。
- ^ マッカーシー1990、49頁; ディーン1982、23-24頁。
- ^ ディーン、1982年、23–24ページ。 Viele 1996、36 ～ 40 ページ。
出典
- ディーン・ラブ（1982年）『リーフライト：フロリダキーズの海に浸る灯台』フロリダ州キーウェスト：キーウェスト歴史保存委員会。ISBN 0-943528-03-8。。
- マッカーシー、ケビン・M.（1990年） 『フロリダの灯台』フロリダ州ゲインズビル：フロリダ大学出版局。ISBN 0-8130-0993-6。（41～44ページ）
- ヴィール、ジョン（1996年）『フロリダ・キーズ：開拓者の歴史』サラソタ、フロリダ州：パイナップル・プレス、ISBN 1-56164-101-4。
外部リンク
- 底生生物生息地地図
