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| 会社の種類 | 限界のある社会 |
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| 設立 | 1939 |
| 創設者 | ジョヴァンニ・カザリーニ |
| 本部 | |
| 製品 | 自動車 用マイクロカー |
| Webサイト | www.casalini.eu |
45°02′05″N 9°42′16″E / 45.0346072°N 9.7044338°E / 45.0346072; 9.7044338
カサリーニ（1939年、ジョヴァンニ・カサリーニによって設立）は、軽自動車の設計、製造、販売を行うイタリアの企業です。1939年に設立されたカサリーニは、世界最古のマイクロカーメーカーの一つです。カサリーニの生産工場はイタリアのピアチェンツァにあります。
現在のカサリーニ マイクロカー ラインは、強化グラスファイバープラスチック製のボディを持ち、三菱製の3.9 kW (5.3 PS) の 635 cc ディーゼル エンジンを搭載しています。
歴史
この工場は1960年代後半まで三輪車とモペットバイクを製造していました。1969年には、初のマイクロカー「サルキー」を発売しました。サルキーはスチール製モノコックボディを採用し、同クラスで際立った存在でした。主に無免許運転者向けに設計され、排気量50cc未満のエンジン、具体的には49.6ccのベスパTL3エンジンを搭載していました。125ccバージョンも用意されていました。サルキーはフランスにも輸出され、現地のランブレッタ販売代理店によってウィリアム・サルキーとして販売されました。[1]
輸出専用に、やや長いボディを持つ四輪モデル「ウィリアム・ランブレッタ」も開発されました。エンジンは49ccと125ccの2種類が用意され、大型エンジン搭載車には丸型ではなく長方形のヘッドランプが採用されました。ウィリアム・サルキーとランブレッタはどちらも後輪駆動でコイルスプリングを採用し、ウィッシュボーン式フロントサスペンションはランブレッタ専用でした。[1]初代サルキーは1万台以上が生産されました。
1994年にイタリアが欧州指令92/61を受諾した後、Casalini SRIはKore 500を皮切りに、イタリアでも販売する軽量四輪車の生産を開始しました。この車両は、Sulkydea（1996年）、Ydea（2000年）、Sulkydea LV（2004年）、Sulky（2008年）と開発されました。近年では、KerryとPickupという2種類の輸送・レジャー車両の生産も開始されました。2010年には、スポーティな「Daytona」モデルも用意された四輪車M10が発表されました。
カサリーニSRIには、サルキー、ケリー、そしてサルキー・ピックアップの製造を委託している関連会社が2社あります。メカプラントSRIは車両の金属部分を、ターゲットSRIは車両のプラスチック/ABS（アクリロニトリル・ブタジエン・スチレン）部分を製造しています。サルキー（現在のM10）、ケリー、そしてピックアップの各モデルは、耐腐食処理されたスチールフレームと複合材料のボディを備えています。これらの車はガラスドア、前後ディスクブレーキを備え、安全速度は時速45km（28mph）です。カサリーニSRIは、欧州連合（EU）全域で事業を展開しています。
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カサリーニ サルキートラック
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2011年式カサリーニM10デイトナ
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2011 カザリーニ M10 デイトナ (リア)
外部リンク
- Casalini Srlの公式ウェブサイト
参考文献
- ^ ab ダーラン、AB、編。 (1981-11-23)。 「Demam Mobility Ultra-mini di Perancis」【フランスのウルトラミニカー熱】。モービル＆モーター（インドネシア語）。 Vol. 11、いいえ。 10. PTインフォメディア・インドネシア。 p. 12. ISSN 0047-7591。
