ケースメイト

メイン州フォートノックスにある 19 世紀半ばの砲郭。

砲郭とは、要塞、軍艦、装甲戦闘車両において、砲を発射するための要塞化された砲座または装甲構造物である。[ 1 ]

古代において「ケースメイト壁」とは、壁の間の空間が部屋に分かれていて、包囲攻撃の際に破城槌によく耐えられるように埋められた二重の城壁を意味します（ 「古代：ケースメイト壁」を参照）。

近世初期の本来の意味では、この用語は要塞内のアーチ型の部屋を指し、貯蔵庫、宿泊所、または開口部や銃眼から射撃できる大砲に使用されていた可能性があります。レンガや石造りのケースメイトの外面は大砲の性能の進歩に対して脆弱であることが判明しましたが、鉄筋コンクリートの発明により、 20世紀に入っても新しい設計が製造できるようになりました。装甲艦の登場により、定義は拡大され、船体内または上部構造の下部にある、船の砲のための保護された空間が含まれるようになりました。船の主砲はすぐに回転砲塔に搭載されるようになりましたが、副砲はケースメイトに搭載され続けました。しかし、いくつかの欠点により、最終的には砲塔に置き換えられました。主砲用の砲塔を持たない戦車やその他の装甲戦闘車両では、砲を収容する構造物もケースメイトと呼ばれます。

語源

フランス語で初めて記録されたのは16世紀半ばで、イタリア語のcasamattaまたはスペイン語のcasamataから来ており、おそらく屠殺場を意味している。[ 2 ]しかし、 casa （小屋の意味）とmatta（ラテン語のmatta）から派生した可能性もあり、「葦と柳で作られた」という意味で、湿地帯に建てられた窓やその他の開口部のない低い屋根の小屋を意味する。[ 3 ]また、 casa mattaとmatta（偽物の意味）から派生した可能性もある。 [ 4 ]しかし、最終的にはギリシャ語のchásmata（χάσματα）（隙間または開口部）から派生した可能性もある。[ 2 ]

古代：砲郭壁

マサダの古代の砲郭壁

ケースメイト壁という用語は、イスラエルや近東全域の考古学で使用され、都市[ 5 ]または要塞[ 6 ]を守る二重の壁を意味し、横方向の壁が壁の間の空間を部屋に分けています。[ 5 ]これらは、倉庫や住宅の目的で使用することも、包囲中に土や岩を詰めて外壁の破城槌に対する抵抗力を高めることもできました。[ 5 ]もともとこの地域にヒッタイト人によってもたらされたと考えられていましたが、ヒッタイト到着前の事例の発見によりこの考えは誤りであることが証明されました。最も古い事例はティイニク(タナチ) で、そのような壁は紀元前 16 世紀のものとされています。[ 7 ]ケースメイト壁は中期青銅器時代 (MB) から鉄器時代 II にかけて南レヴァントで一般的なタイプの要塞となり、鉄器時代にはより多く見られ、鉄器時代 II (紀元前 10 世紀 - 6 世紀) に最盛期を迎えました。[ 5 ]しかし、紀元前 9 世紀までにはケースメイト壁の建設はより頑丈な堅固な壁に置き換えられ始めました。これはおそらく新アッシリア帝国でより効果的な破城槌が開発されたためです。[ 5 ] [ 8 ]ケースメイト壁は集落全体を囲むことができましたが、ほとんどはその一部しか守っていませんでした。[ 9 ] 3 つの異なるタイプには、独立したケースメイト壁、内壁が集落の外部の建物の一部になっている統合型ケースメイト壁、そして壁の間の部屋がすぐに土で満たされる充填ケースメイト壁があり、特に高い壁を迅速かつ安定して建設することができました。[ 10 ]

近代

陸上要塞化

近世

17 世紀のアラス要塞の稜堡側面にある砲郭の銃眼。

砲撃に対抗するために設計された要塞において、砲郭（カセメート）は元々は城壁の下に建設されるアーチ型の部屋でした。これは侵入不可能な構造を意図しており、兵士や物資の避難所として使用されました。城壁の斜面に銃眼を設けることで、防御された砲台としても使用できました。[ 11 ]堡塁要塞では、堡塁の側面に砲郭が建設されることもありましたが、実戦ではすぐに煙で満たされて使用不能になるため、17世紀には使用されなくなりました。[ 12 ]

18世紀と19世紀

19 世紀半ばのサンフランシスコのフォート ポイントにある 3 層の砲郭

18世紀後半、モンタランベール侯爵マルク・ルネ（1714-1800）は、初期の砲郭で問題となっていた煙拡散の問題を解決した換気システムを備えた改良型砲郭の実験を行った。沿岸要塞については、通過する軍艦に集中火力を与えられるよう、石積みの砲郭に複数段の砲台を配置することを提唱した。1778年、ルネは、シャラント＝マリティーム県ロシュフォール港を守るエクス島に砦を建設するよう依頼された。英仏戦争の勃発により、ルネは急遽木造の砲郭砦を建設せざるを得なくなったが、設計の優れた砲郭は砲手を煙で窒息させることなく運用できることを証明した。[ 13 ]後にシェルブールの新しい海軍基地の防御設備も彼のシステムに基づいて建設された。[ 14 ]モンタランベールの海岸要塞を見たアメリカの技術者ジョナサン・ウィリアムズは彼の本の翻訳版を入手してアメリカに持ち帰り、そこで第二、第三の海岸要塞システムに影響を与えた。最初の完全な例は1807年に着工されたニューヨーク港のウィリアムズ城である。 [ 15 ] [ 16 ]

19世紀の教科書に載っている三連装ハクソ砲郭の図

19世紀初頭、フランスの軍事技術者であるハクソ男爵は、迫撃砲や榴弾砲の高角射撃から大砲と砲手を守るために、城壁の上に建設できる自立式の砲郭を設計した。[ 17 ]

プリマスのボヴィサンド砦にある1861年の砲兵砲郭の装甲外装

砲郭式砲の利点は1853年から1856年のクリミア戦争で実証された。この戦争ではイギリス海軍がクロンシュタットのロシア軍砲郭式要塞を制圧しようとしたが失敗に終わり、セヴァストポリの砲郭式砲塔であるマラコフ塔は守備隊の交代中にフランス歩兵の奇襲によってのみ占領できた。[ 18 ] 1860年代初頭、イギリスはフランスの侵攻を恐れ、南イングランドの海軍造船所を湾曲した砲郭式大砲の砲台で強化した。これらの砲台には最新の砲弾にも耐えられるようテストされた積層鉄製の盾が取り付けられていた。[ 19 ]

しかし、アメリカ南北戦争（1861-1865）で、砲郭の露出した石積みは近代的な施条砲に脆弱であることが判明しました。プラスキ砦は、わずか10門の施条砲によって数時間で突破されました。対照的に、急いで建設された土塁ははるかに耐久性が高いことが証明されました。[ 20 ]このため、砲兵用の砲郭は再び不向きになりました。ヨーロッパ大陸では、それらは回転式の砲塔に置き換えられることが多かったですが、その他の地域では、大型の沿岸砲は、より安価なコンクリート製の砲堡またはバルベットに設置され、射撃時以外は砲を隠すために消える台車が使用されることもありました。 [ 21 ]安全な兵舎の宿泊施設や倉庫としての砲郭の建設は続けられました。例えば、1880年代のフランスのセレ・ド・リヴィエール要塞は、2階建ての砲郭からなる中央構造を持ち、18メートル（59フィート）の深さまで土、コンクリート、砂の層の下に埋められており、新しい高性能爆薬の砲弾を防ぐことを目的としていた。[ 22 ]

フランス東部ヴォージュ県のユクセニー砦に1910年に建てられたブールジュ砲台

世紀末に向けて、帝政ドイツはフェステ（ドイツ語：Festung#Feste ）と呼ばれる新たな形式の要塞を開発した。これは、各要塞のさまざまな要素が地形の中により広く分散配置されたものである。これらの要塞（その最初のものはストラスブール近郊のミュツィヒ要塞）は、独立した砲兵ブロック、歩兵陣地、地下兵舎を備え、すべて鉄筋コンクリートで建設され、トンネルまたは塹壕で接続されていた。これらの要塞の主力兵器は依然として装甲砲塔に設置されていたが、局所的な防御は野砲用の独立した防御陣地によって提供された。これらのコンクリート構造物はフランスによって模倣され、彼らはそれを試験場にちなんでブールジュの砲台（フランス語：Casemate de Bourges ）と呼んだ。 [ 23 ]

20世紀

1943 年、ノルマンディーのロング・シュル・メール砲台での15 cm 海軍砲のドイツ軍砲室
フランス、ル・トゥケ南の砲台

第一次世界大戦での経験を経て、フランスの技術者たちは東側国境を守るための新たな要塞計画の設計に着手し、これがマジノ線として知られるようになった。この線の主要部分は、主武装が小塔であったフェスト原理に基づく大規模な地下要塞であったが、その間の田園地帯は、初期のブールジュのケースメートをベースとした、軽野砲または対戦車砲を収容する、より小規模な自給自足型の施設で守られていた。[ 24 ]第二次世界大戦が近づくと、航空機の攻撃から防御する機能を持つとして、同様のケースメートの設計が他のヨーロッパ諸国に採用された。ドイツのトート機関は、大西洋の壁の大型沿岸砲用のケースメートの開発に着手した。最大10メートル（33フィート）の厚さのコンクリートで建造され、あらゆる攻撃に耐えられると考えられていた。[ 25 ]西側連合国は、砲郭やその他のタイプのバンカーを破壊できる対抗手段を開発するために、戦車搭載型スピゴット迫撃砲、ロケット補助弾、無反動砲、さまざまな種類の爆破装置、地震爆弾などの兵器を開発しました。[ 26 ]

イギリス海軍戦艦ウォーリアーの砲郭内部（1860年）

軍艦の設計において、「ケースメイト」という用語はさまざまな意味で使用されていますが、一般的には船体または上部構造内の砲を保護する空間を指します。

最初の装甲艦であるフランスの装甲艦 グロワール（1858年）は木造蒸気船で、船体は装甲板で覆われ、当時最大の滑腔砲に耐えられるよう試験されました。イギリス海軍はこの脅威を認識し、装甲艦フリゲート艦ウォーリア（   1860年）を建造しました。しかし、最新のライフル砲に完全に耐えられるよう船体全体を装甲すると重量が重くなりすぎることが判明したため、主砲甲板の周囲に装甲箱、あるいは砲郭を設け、艦首と艦尾は装甲なしとしました。[ 27 ]

CSSバージニア(1862) の非常に低い主甲板に砲郭が設置されている様子。

アメリカ南北戦争では、ケースメイト型装甲艦が使用された。これは、乾舷が非常に低く、主甲板（「ケースメイトデッキ」）に砲が配置され、船体上部の傾斜した装甲ケースメイトによって保護された装甲蒸気船である。南北戦争では両軍ともケースメイト型装甲艦を使用したが、この艦は主に南軍のものと関連付けられる。これは、北軍も砲塔付きモニター艦を使用していたのに対し、南軍はこれを製造できなかったためである。南北戦争で最も有名な海戦は、ハンプトン・ローズでの北軍の砲塔付き装甲艦USS モニターと南軍のケースメイト型装甲艦CSS バージニア（自沈したUSS メリマックの残骸から建造）との戦闘である。[ 28 ]

「ケースメイト艦」は、「中央砲台艦」（イギリス）または「中央砲台艦」（アメリカ）の別名であった。 [ 29 ] ケースメイト（または中央砲台）は、艦の全幅に渡って多数の砲を保護する装甲箱であった。箱の装甲側面は艦の側面または船体であった。ケースメイトの前後には装甲隔壁があり、上部は厚い甲板で保護されていた。ケースメイトの下端は艦の装甲帯の上に置かれていた。[ 29 ]アレクサンドラ （1873年起工） など、一部の艦は2階建てのケースメイトを備えていた。[ 30 ]

「ケースメイト」とは軍艦の側面にある装甲室で、そこから砲が発射された。典型的なケースメイトは6インチ砲を搭載し、4～6インチ（102～152 mm）の前面装甲板（艦の側面の一部を形成）を持ち、側面と後面はより薄い装甲板で覆われ、上部と底部は保護されていた[ 31 ]。重量は約20トン（砲と砲架を除く）であった[ 32 ] 。ケースメイトは砲塔とほぼ同じ大きさで、搭載艦には艦の両側に1つずつ対になって搭載されていた。

USS ノースダコタのケースメイト搭載5インチ/50口径砲

ケースメイト式6インチ砲を搭載した最初の戦艦は、1889年起工のイギリスのロイヤル・ソブリン級である。これは、1888年にレジスタンス戦艦 に対して実弾射撃試験を行った結果採用された。[ 33 ] ケースメイト式が採用されたのは、前部の固定装甲板が砲塔よりも防御力が高いと考えられたことと、[ 32 ]また、砲塔の取り付けには外部電源が必要であり、電源が失われると作動不能になる可能性があったためである。一方、手動で操作できるケースメイト砲はそうではなかった。[ 32 ] ケースメイトを使用することで、6インチ砲を分散配置することができ、一撃で全てが撃破されることはなかった。[ 32 ]ケースメイト式は、1889年のエドガー級 を皮切りに、装甲防護巡洋艦にも使用され、[ 34 ] 1888年のブレイク級にも建造中に後付けされた。[ 34 ]

前弩級戦艦世代の軍艦では、ケースメイトは当初主甲板に配置され、後に上甲板にも設置された。主甲板上のケースメイトは水面から非常に近い位置にあった。エドガー級巡洋艦では、ケースメイト内の砲は水面からわずか10フィート（3.0メートル）上にしかなかった。[ 35 ] 水面から近すぎるケースメイトや艦首に近すぎるケースメイト（1912年のアイアン・デューク級弩級戦艦など）は浸水しやすく、砲が効果を発揮できなかった。[ 36 ]

日本の戦艦 榛名の砲郭。浸水に対する脆弱性を示している。

艦載砲郭は、主砲を砲塔に、副砲を上部構造物に露出した単装砲架に搭載した、それぞれドレッドノートとインヴィンシブルに始まる「オール巨砲」戦艦 と巡洋戦艦の登場により、部分的に時代遅れとなった。駆逐艦による魚雷の脅威が増大したため、後続の戦艦と巡洋戦艦の副砲として、砲郭はすぐに再導入された。

第一次世界大戦期に運用を継続した戦艦の多くは、1930年代の近代化改修中に（あるいはアメリカ艦艇の場合は真珠湾攻撃後に）ケースメイトが装甲板で覆われたが、ウォー スパイトのように第二次世界大戦終結までケースメイトが使用された艦もあった。新造時にケースメイトを備えた最後の艦艇は、1920年代初頭のアメリカのオマハ級巡洋艦と、1933年に建造されたスウェーデン の航空巡洋艦ゴトランドである。両艦とも、ケースメイトは前部上部構造の前部角部に組み込まれた（オマハ級では後部上部構造にも）。

装甲車両

ヤークトティーガー、砲郭装甲車の一例
スウェーデンのStrv 103は1990年代まで使用されていました。

装甲戦闘車両に関して言えば、ケースメイト設計とは、主砲が車体内に直接搭載され、戦車によく見られる回転砲塔を持たない車両のことを指す。 [ 37 ]このような設計により、一般に車両の機械的設計は簡素化され、建造コストは低減し、重量は軽くなり、車体も低くなる。軽量化された重量は、より重く強力な砲を搭載するために使用することも、あるいは通常の砲塔式戦車と比較して車両の装甲防御力を高めるために使用することができる。しかし、戦闘中、敵目標が車両の限られた砲旋回弧の外側に現れた場合、乗組員は車両全体を回転させなければならない。これは戦闘状況では非常に不利となる可能性がある。

第二次世界大戦中、ケースメイト型装甲戦闘車両はドイツ国防軍連合軍とソビエト赤軍の両方で多用された。これらは主に駆逐戦車と突撃砲として運用された。主に防御的な待ち伏せ作戦での運用を想定した駆逐戦車は、攻撃に使用される戦車ほど旋回砲塔を必要としなかったが、突撃砲は主に要塞化された歩兵陣地に対して使用され、目標が車両の砲旋回弧の外側に現れた場合でも、より長い反応時間を確保できた。したがって、砲塔の重量と複雑さは不要であると考えられ、より高性能な砲と装甲を優先して節約できる。多くの場合、ケースメイト車両は戦術的な状況に応じて駆逐戦車または突撃砲の両方として使用された。ドイツ国防軍は数種類のケースメイト式駆逐戦車を採用した。当初は車体上部に装甲屋根を含む五面体の完全密閉式ケースメイトを備えた、依然としてパンツァーイェーガー（Panzerjäger）の呼称を持つエレファント（Elefant）を保有していたが、後にケースメイト式の駆逐戦車はヤークトパンツァー（Jagdpanzer、文字通り「狩猟用戦車」）の呼称を与えられ、ケースメイトの装甲が車体とより一体化したものとなった。例としては、IV号駆逐戦車、ヤークトティーガー、ヤークトパンターが挙げられる。[ 38 ] [ 39 ]突撃砲は、 III号突撃砲やIV号突撃砲のように「突撃砲（Sturmgeschütz）」と命名された。赤軍では、ケースメイト型駆逐戦車と自走砲には「SU-」または「ISU-」という接頭辞が付けられていました。「SU-」はサモホドナヤ・ウスタノフカ（自走砲）の略称です。例としては、SU-100やISU-152が挙げられます。ドイツとソ連は、ケースメイト型AFVを一から設計するのではなく、既存の砲塔式戦車の車体を流用して主に製造していました。

ケースメイト装甲戦闘車両は第二次世界大戦で非常に重要な役割を果たしたが（例えば、III号突撃砲は大戦中ドイツ軍で最も多く配備された装甲戦闘車両であった）、戦後には非常に一般的ではなくなった。アメリカのT28やイギリスのトータスなどの重ケースメイト駆逐戦車設計は試作段階を超えることはなく、ソ連のSU-122-54などのより標準的な重量のケースメイト車両は、非常に限られた運用しか受けなかった。ケースメイト車両の全体的な衰退は、従来はいくつかの異なるクラスの車両に分散させなければならなかった役割とタスクを担う能力を1台に統合した汎用主力戦闘戦車の台頭をもたらした技術進歩に見られる。しかし、1960年代のドイツのカノーネンヤークトパンツァーのような車両では、ケースメイトコンセプトが依然として生き続けており、一方スウェーデン陸軍は、1960年代から1990年代にかけて、当時の砲塔式戦車よりもケースメイト戦車設計であるストリッツヴァグン103（通称「S戦車」）を主力装甲戦闘車両として採用した。計画されていたドイツの2門主砲を備え たヴェルズフシュトレーガー1-2のような、ケースメイト設計のアイデアは、さらに後になって開発された。

参照

参考文献

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  • ウィキメディア・コモンズのCasemates関連メディア
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