カスケット灯台
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| 位置 | レス カスケッツオルダニーチャネル諸島 |
|---|---|
| 座標 | 北緯49度43分19秒、西経2度22分37秒 / 北緯49.72194度、西経2.37694度 / 49.72194; -2.37694 |
| タワー | |
| 構築済み | 1723 |
| 工事 | 石塔 |
| 自動化 | 1990 |
| 身長 | 23メートル（75フィート） |
| 形 | バルコニーとランタンを備えた円筒形の塔 |
| マーキング | 白と赤の横縞、赤い提灯 |
| 電源 | 太陽光発電、風力タービン  |
| オペレーター | トリニティハウス |
| ライト | |
| 初点灯 | 1724 |
| 焦点高 | 37メートル（121フィート） |
| レンズ | 2次（700mm）5パネル回転 |
| 光源 | 導かれた |
| 強度 | 452,000カンデラ |
| 範囲 | 18 nmi (33 km; 21 mi) |
| 特性 | Fl（5）W 30秒。 |
カスケット灯台は、チャンネル諸島のオルダニー島にある岩だらけのレ・カスケット島に位置する現役の灯台である。[ 1 ]
歴史
18世紀
もともとこの灯台は、1720年代初頭にレ・カスケ島に一緒に設立された3つの灯台のうちの1つでした。3つとも石炭火力で照らされていました。近隣のフランスの灯台と混同されないような独特の外観にし、また、その頃北のポートランド・ビル（イギリス海峡の反対側を示す）に設立された二重灯台と区別するために、3つの塔を建設することが決定されました。個々の灯台は、セント・ピーターズ（北西の塔）、セント・トーマス（南西の塔）、ダンジョン（最東端の塔）と名付けられました。[ 2 ]塔は島自体から切り出された石で建設され、西の塔は東の塔よりも高かったが、3つの灯台はすべて海面から同じ高度にありました。[ 3 ]これらは1724年10月30日に運用を開始しました。石垣が建設され、3つの塔が接続され、そこに居住する 灯台守のための三角形の敷地が作られました。
灯台は、岩礁の所有者であるトーマス・ル・コックによって、トリニティ・ハウスからの許可を得て建設されました。ル・コックは61年間のリース契約を結び、船舶が岩礁を通過する際に1トンあたり半ペンス（外国船舶は2倍の料金）を受け取ることになりました。 [ 4 ] : 418 （ル・コックは原文に誤りがあると判断し、原文に誤りがあると判断しました）。一方、ル・コックは灯台運営権としてトリニティ・ハウスに年間50ポンドを支払いました。
塔の頂上にある石炭火鉢は、風よけのためにガラス製のランタンの中に設置されていましたが、煤で見えにくくなっていました。さらに、 1744年に1000人以上の命を奪って沈没したHMSヴィクトリー号の沈没後、灯台が検査された際に、割れたガラス板がいくつか木材に交換されていたこと、トリニティ・ハウスが照明の改善のために設置した大型の火鉢が設置されていなかったことが分かりました（ル・コックは石炭費の増加を避けたかったのです）。[ 5 ]
トーマス・ル・コックは1760年に亡くなり、孫たちが借地権を相続した。彼らはレ・カスケを地元の代理人に託し、代理人は灯台守の採用、食料や灯台用の石炭の供給管理を行った。彼はその後、塔の再建を監督し、石炭の暖炉の代わりに、銅とガラスでできた新しい灯台（石油ランプ付き）を設置した。灯台は1779年10月30日に稼働を開始した（これにより、灯台守の数は7人から4人に削減された）。[ 5 ]
1785年、ル・コックに与えられたリース契約が満了し、灯台はトリニティ・ハウスに戻されました。5年後、灯台は再び改修され、各塔には新型の放物面反射鏡と「リングに固定された多数のアルガン灯が円運動し、あらゆる方向に交互に明るい光を放つ」装置が設置されました。[ 6 ]灯台の回転は、ロープと滑車によって3つの塔に接続された単一のゼンマイ仕掛けによって行われました。 [ 5 ]新しい灯台と反射鏡は、1790年11月25日に初めて使用されました。
19世紀
19世紀初頭、灯台は島に住む一家によって管理されていた。地元の歴史家ジョン・ジェイコブは、1815年の灯台管理について「男性とその妻、成人した娘が担当しており、その仕事は夜間、特に冬場は波しぶきが塔の高さの2倍ほどにもなるため、ランプの監視と調整という過酷なものだった」と記述している。[ 7 ]家族の居住区に加えて、敷地内には代理人が島を訪れた際に使用する家、修理用の大工の作業場、小さな菜園（オルダニー島から土を提供）、かなりの広さの貯蔵室（主に西側の2つの塔内）があり、「晴天時に運ばれる」食糧を冬の食料として保管することができた。シャッター付き電信によってオルダニー島との通信が可能だった。塩漬け牛肉、小麦粉、モルト、ビスケットなどの食料品はトリニティ・ハウスから提供された。島には船着き場が2つ（後に3つ）あり、接近する船に（もしあれば）その時点で安全に航行できる船を知らせるために、色の異なる旗が使われていました。一家は野菜を栽培するだけでなく、島で養鶏をし、多くの魚を捕獲しました。捕獲された魚はすぐに消費するか、塩漬けにして保存していました。[ 7 ]
当時、各ランタンには8つのランプと反射板が備えられていました。[ 5 ]西側の塔は高さ38フィート、ダンジョン塔は13フィートで、3つの灯台は海抜80フィート（24メートル）に位置していました。 [ 8 ]ロバート・スティーブンソンは1818年に塔を訪れたとき、灯台の状態と配置を批判しました。特に、回転灯が同期されていなかったため、灯台の3つの特徴が容易に識別できなくなっていました。また、灯台が低く取り付けられていたため、塔の直径によって灯台が隠れてしまう傾向がありました。[ 3 ] 1818年には新しい回転装置が提供され、1時間半ごとに巻き上げる必要がありました[ 3 ]（今ではダンジョン塔用に1つの装置があり、他の2つの塔用に共有の装置がありました）。[ 7 ] 1823年10月31日の激しい嵐で灯台は大きな被害を受け、ランタンは破壊された。
1818年から1849年まで、灯台は灯台守のルイ・ウーグルとその家族によって管理され、彼らは島で一緒に暮らしていた。[ 5 ] 1833年に島を訪れた長老たちは、彼と彼の妻、そして8人の子供たちが全員島に住み、灯台を管理していたと報告している。普段はルイと息子が灯火をつけたらすぐに就寝し、その後妻と2人の年長の娘が真夜中まで見張り、その後ルイと息子が残りの夜を担当するという流れだった。
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1832年には灯台の照射範囲は13海里（24km）で、15秒ごとに1回の閃光を発すると記載された。[ 8 ] 1847年には12cwtの霧鐘が追加され、霧の深い天候では5分ごとに鳴った。[ 5 ]この霧鐘はダンジョン灯台の近くの小さな四角い塔に設置され、ゼンマイ仕掛けで作動した。
1849年、ルイ・ウーグルは満額の給与を得て引退し、家族と共にオルダニー島に移住した。[ 5 ]彼らに代わって3人の灯台守のチームが任命され（後に4人に増員）、[ 2 ]そのうち1人は（1回につき1か月間、交代で）休暇を取り、その間他の灯台守は留守番をすることとなった。
1854年に、灯台の塔はジェームズ・ウォーカーが監督する一連の工事で改良された。[ 5 ]各塔はさらに30フィート（10メートル）高くされ、新しいランタンが頂上に設置された。各ランタンには184キロカンデラのランプ12個と反射鏡が三面に備え付けられており、1分間に1回転して20秒ごとに1回のゆっくりとした閃光を放つ。[ 2 ]ランプは海抜113フィート（34メートル）の高さになり、沖合15海里（28キロメートル、17マイル）先から見えるようになった。[ 9 ] 1858年に2つの新しいゼンマイ駆動装置が設置され、各塔がランプを回転させるための独自の機構を持つようになった。
1877年、ノースウェストタワーが再び建てられ、新しい、より強力なランプと一次屈折光学系（チャンス・ブラザーズ社製）が取り付けられた。各面に3つのパネルが付いた3面光学系[ 10 ]は、史上初のグループフラッシュレンズの1つ（ジョン・ホプキンソンが新設計）であり、その特徴は非常に際立っていたため、他の2つのタワーのライトでは廃止された。[ 11 ]（ただし、それらのランタンはその後再利用され、1つはビデフォードの灯台で、もう1つはサウススタックの新しい低照度灯に使用された。）[ 12 ]新しいライトは30秒ごとに2秒間の閃光を3回表示し、[ 11 ]海抜120フィート（37メートル）の高さで17海里（31キロメートル、20マイル）の範囲を照らした。
他の2つの塔は高さが下げられました。1877年、ダンジョン塔には熱量エンジンで駆動するサイレン霧信号機が設置されました。屋根に設置された水平ホーンから音が鳴り、風向に合わせて回転させることができます。5分ごとに3回鳴らされます[ 13 ]（1891年には2分ごとに3回鳴らすように変更されました）。[ 14 ]廃止されたセント・トーマス塔は当初、倉庫として使用されました[ 14 ] 。
20世紀
霧信号灯は改良が続けられ、1900年代初頭には古い多重芯石油ランプがマシューズ社の3マントル石油蒸気バーナーに置き換えられた。 [ 10 ] 1902年までに、新しい、より強力な霧信号灯が設置された。これは、全方向性共鳴器を備えた22フィート（6.7メートル）の垂直トランペットから音を出すディスクサイレンであった。 [ 15 ] 1922年にサイレンはダイアフォンに置き換えられ、圧縮空気は2台のブラックストーンセミディーゼルエンジン（1970年まで稼働していた）によって生成された。[ 16 ]
1928年にレ・カスケに無線ビーコンが設置され、その設備は古いセント・トーマス塔に収容されました。[ 5 ]
1940年のドイツ軍によるチャンネル諸島占領後、カスケットは要塞化され駐屯地となり、占領軍の船舶航行支援やイギリス海峡における連合軍通信の監視に利用された。第二次世界大戦中、イギリス 軍の小規模奇襲部隊の特殊部隊が灯台を2度襲撃した。最初の襲撃「ドライアド作戦」は1942年9月2日から3日に行われ、無線機器は破壊され、暗号書は持ち去られ、7人のドイツ人灯台守は捕虜としてイギリスに連行された。この時、連合軍の航空機による攻撃で灯台と光学装置が損傷し、灯台は使用不能となった。[ 5 ]
1952年に電灯への切り替えが行われ、2,830キロカンデラのランプが設置されました。同時に新しい光学系が設置されました。30秒ごとに5回の閃光を放ち、17海里（31 km、20 mi）の範囲を照らす2次5パネル屈折式信号機でした。この光学系は反時計回りに回転する点で珍しいものでした。霧信号機も改良され、3つのダイアフォンと共鳴器が（古いダンジョン塔内の）機関室に隣接する新しい砲塔に設置され、2分ごとに3回鳴らされました（1970年に1分ごとに2回に変更されました）。[ 17 ]トリニティ・ハウスは1972年にヘリコプターの運行範囲をカスケットまで拡大しました（以前はボートでしかアクセスできませんでした）[ 18 ] 。後に、セント・トーマス塔の上にヘリコプター乗り入れ口が設置されました。
1990年には自動化が進められました。ダイアフォンは廃止され、主塔の欄干に電気霧信号機が設置されました。これは以前のものと同様に、60秒ごとに2回の閃光を発し、公称到達距離は3海里（5.6km）でした。新しいランプが設置された灯台は、視認距離が24海里（44km）となり、24時間稼働しました。
21世紀
2010年に、再生可能エネルギー源で完全に電力を賄うことを目的とした2年間の灯台近代化計画が開始されました。[ 19 ]このプロセスの一環として、灯台の照射範囲は24海里から18海里に縮小され、[ 20 ]霧信号は2011年5月11日から永久に廃止されました。
トリニティ・ハウスは2024年7月13日に灯台の300周年を祝った。トリニティ・ハウスの副灯台長はガーンジー島の副総督とともに島を訪れ、灯台内で「1724年10月30日にアルダニー島のレ・カスケットに灯台が開設されてから300周年を記念する」銘板を除幕した。[ 21 ]
現在
高さ23メートル（75フィート）の北西塔に設置された現在の灯台は、海抜37メートル（121フィート）に位置し、30秒ごとに5回、3.7秒間隔で点滅しています。晴天時には約18海里（33キロメートル、21マイル）先まで視認できます。この灯台は現在、太陽光と風力エネルギーを組み合わせて稼働しています。回転式の照明装置は現在も使用されていますが、光源はLEDです（さらに、ランタンの屋根に取り付けられた別のLEDフラッシャーがスタンバイランプとして機能します）。[ 22 ]
南西塔の頂上にはヘリポートがあり、岩の平らな部分にもヘリポートがあります。岩にはレーダー画面にモールス信号「T」がレーコンで表示されています。灯台はハーウィッチにあるトリニティ・ハウス運用管制センターから監視・制御されています。
参照
参考文献
- ^ロウレット、ラス. 「ガーンジー島の灯台」 .灯台ディレクトリ.ノースカロライナ大学チャペルヒル校. 2016年1月12日閲覧。
- ^ a b c「灯台管理：1861年の灯台、ブイ、ビーコンに関する王立委員会の報告書、検証と反論第2巻」 1861年、 85～ 86頁。
- ^ a b cジャクソン、デリック（1975年）『イングランドとウェールズの灯台』ニュートン・アボット：デイヴィッド＆チャールズ社、pp. 81-82。
- ^ジェイミソン, AG (1986). 『海の民』 メシューエン. ISBN 0-416-40540-1。
- ^ a b c d e f g h i jウッドマン、リチャード、ウィルソン、ジェーン (2002). 『トリニティ・ハウスの灯台』 ブラッドフォード・オン・エイボン、ウィルトシャー: トーマス・リード. pp. 150– 154.
- ^チャンドラー、ジョン（1809年）『新航海士の手引きと航海士の手引き』（第16版）ロンドン：P.メイソン社、88頁。
- ^ a b cジェイコブ、ジョン（1830年）『ガーンジー島を構成するイギリス領ノルマン諸島の年代記』パリ：著者。pp. 3– 8。
- ^ a b『イギリス諸島の灯台』ロンドン：海軍本部水路部、1832年、pp. 2– 3.
- ^ 『イギリス海峡航路図（第2部）』ワシントンD.C.：政府印刷局。1877年。265 ～ 266頁。
- ^ a b「ブリタニカ百科事典 第16巻」 1911年 650ページ。
- ^ a bチャンス、ジェームズ・フレデリック (2018).チャンス・ブラザーズ社の歴史. シェフィールド：ガラス製造者協会. pp. 177– 178.
- ^ Mercantile Marine Fund: Minutes of Evidence Taken Before the Committee of Inquiry designated by the President of the Board of Trade . London: HMSO. 1896. p. 281 . 2025年4月8日閲覧。
- ^バーゲン、ウィリアム・カリー（1880年）『航海術』ノース・シールズ：WJポッツ社、75ページ。
- ^ a bキング、ジョン・W・スタッフ司令官（1893年）「海峡水先案内人 第1部（イングランド南海岸）」ロンドン：海軍本部水路部、pp. 29– 30。
- ^ 「ブリタニカ百科事典 第30巻」、1902年、267ページ。2020年2月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年8月25日閲覧。
- ^レントン、アラン (2001). 『失われた音：海岸霧信号の物語』 ケイスネス、スコットランド：ウィットルズ. pp. 162– 164.
- ^船員への通知 NAVEAM 9364、1970年3月5日。
- ^「トリニティ・ハウス、ヘリコプターの運航を延長」ドック・アンド・ハーバー・オーソリティ53 ( 624): 95. 1972年7月.
- ^アーカイブ、Trinity House News 2011。
- ^ 「Casquets Lighthouse - Goes energy efficient VLB-92」Sabik marine . 2022年8月22日閲覧。
- ^ 「トリニティ・ハウス、カスケット灯台300周年を祝う」トリニティ・ハウス。2025年4月5日閲覧。
- ^ 「Casquets Lighthouse」 . Trinity House . 2022年8月13日閲覧。
外部リンク
