カタリナ30

カタリナ30
オプションのバウスプリットを装備したカタリナ30
発達
デザイナーフランク・バトラー
位置アメリカ合衆国
年1972
建造数6430
ビルダーカタリナヨット
名前カタリナ30
ボート
変位10,200ポンド（4,627キログラム）
下書き5.25フィート（1.60メートル）
ハル
タイプモノハル
工事グラスファイバー
LOA29.92フィート（9.12メートル）
LWL25.00フィート（7.62メートル）
ビーム10.83フィート（3.30メートル）
船体付属物
キール/ボードタイプフィンキール
バラスト4,250ポンド（1,928キログラム）
ラダー内部に取り付けられたスペード型舵
リグ
一般的なマストヘッドスループ
I前三角形の高さ41.00フィート（12.50メートル）
J前三角形の底辺11.50フィート（3.51メートル）
Pメインセールのラフ35.00フィート（10.67メートル）
Eメインセールフット11.50フィート（3.51メートル）
帆
メインセールエリア201.25平方フィート（18.697平方メートル）
ジブ/ジェノアエリア235.75平方フィート（21.902平方メートル）
総帆面積437.00平方フィート（40.599平方メートル）
[ウィキデータで編集]

カタリナ30は、フランク・バトラー、後にジェリー・ダグラスによって設計されたアメリカの帆船シリーズである。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]

カタリナ30のデザインは、 2010年に同社のラインナップからカタリナ309に置き換えられました。[ 1 ]

生産

このボートはアメリカのカタリナ・ヨット社で建造されましたが、現在は生産中止となっています。1972年から2008年にかけて様々なバージョンが生産され、6,430隻が販売されました。これは、これまでに建造されたキールボートの中でも最も成功したデザインの一つです。[ 1 ]

デザイン

カタリナ30は、主にグラスファイバーで造られ、木製のトリムが施された小型のレクリエーション用キールボートです。マストヘッドスループリグ、船体内部に取り付けられたスペード型舵、固定フィンキールを備えています。[ 1 ] [ 2 ]

当初この設計には日本製のヤンマー製ディーゼルエンジンか、ユニバーサル5411またはユニバーサルアトミック4ガソリンエンジンが搭載されていたが、1980年代半ばまでに3気筒のユニバーサルM-25ディーゼルエンジンに置き換えられた。[ 1 ]

変種

カタリナ30
このモデルは1972年に発表され、フランク・バトラーによって設計された。全長は29.92フィート（9.1メートル）、水線長は25.​​00フィート（7.6メートル）、排水量は10,200ポンド（4,627キログラム）、鉛バラストは4,250ポンド（1,928キログラム）である。標準キール装着時の喫水は5.25フィート（1.60メートル）、オプションの浅喫水キール装着時は4.30フィート（1.31メートル）、オプションのウィングキール装着時は3.83フィート（1.17メートル）である。船速は6.7ノット（12.41キロメートル/時）。オプションのトールリグは、マストの高さが約2フィート（0.61メートル）高くなる。バウスプリットはオプションであった。[ 1 ] [ 2 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ] [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]
カタリナ 30 マーク II
このモデルは1986年から1991年にかけて建造され、ジェリー・ダグラスによって設計された。改良点としては、T字型のコックピットと新しいデッキおよびライナーの設計が挙げられる。全長は29.92フィート（9.1メートル）、水線長は25.​​00フィート（7.6メートル）、排水量は10,200ポンド（4,627キログラム）、鉛バラストは4,200ポンド（1,905キログラム）である。標準キール装着時の喫水は5.25フィート（1.60メートル）、オプションのウィングキール装着時は3.83フィート（1.17メートル）である。オプションのトールリグは、マストを約2フィート（0.61メートル）高くする。船速は6.7ノット（12.41キロメートル/時）である。[ 15 ]
カタリナ 30 マーク III
このモデルは1990年から2008年にかけて建造され、ジェリー・ダグラスによって設計されました。改良点としては、コックピットの再設計、乗降・遊泳用のプラットフォームを備えたオープントランサム、最新のギャレー、新しいトップサイドウィンドウなどが挙げられます。全長は29.92フィート（9.1 m）、水線長は25.​​00フィート（7.6 m）、排水量は10,185ポンド（4,620 kg）、鉛バラストは4,189ポンド（1,900 kg）です。標準キール装着時の喫水は5.25フィート（1.60 m）、オプションのウィングキール装着時は3.83フィート（1.17 m）です。オプションのトールリグは、マストの高さが約2フィート（0.61 m）高くなります。この艇のPHRFレース平均ハンディキャップは186で、最高201、最低180である。この艇の船速は6.7ノット（12.41 km/h）である。[ 16 ] [ 17 ]

アメリカ帆船殿堂

カタリナ30は、現在は廃止されたセイル・アメリカのアメリカン・セイルボート殿堂入りを2001年に果たした。殿堂はこの設計を称えるにあたり、「設計者であり建造者でもあるフランク・バトラーは、多くの点で矛盾した人物である。一方では革新者であり、リスクを負う人物でもある。他方では、彼はそうしたリスクを負い、その革新性を用いて、一般の人々のためのボートを建造した。高性能と快適性を兼ね備え、しかも高価なボートではない、優れた堅牢性を備えたボートである。…この設計哲学は、おそらくカタリナ30に最もよく表れている。このレーサー兼クルーザーは、今日の最も成功した多くのラインのトレンドを確立し、25年間に渡り6,500隻以上のボートが生産された後も、今もなお健在である。」と述べている。[ 18 ]

参照

カタリナ30
カタリナ30のトランサム形状
オプションのバウスプリット付きトールリグを備えた 1984 年型 Catalina 30 。

参考文献

  1. ^ a b c d e f Browning, Randy (2017). 「Catalina 30 sailboat specifications and details」 . sailboatdata.com . 2022年3月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年4月3日閲覧。
  2. ^ a b c InterVisionSoft LLC (2017). 「カタリナ30のセイルボート仕様」 . Sailing Joy . 2017年4月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年4月3日閲覧。
  3. ^ Browning, Randy (2017). "Frank V. Butler" . sailboatdata.com . 2021年2月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年4月3日閲覧。
  4. ^ Browning, Randy (2017). "Gerry Douglas" . sailboatdata.com . 2022年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年4月3日閲覧。
  5. ^ Browning, Randy (2017). 「Catalina 30 with bowsprit sailboat specifications and details」 . sailboatdata.com . 2022年3月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年4月3日閲覧。
  6. ^ InterVisionSoft LLC (2017). 「カタリナ30（バウスプリット付き）のセイルボート仕様」 Sailing Joy . 2017年4月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年4月3日閲覧。
  7. ^ InterVisionSoft LLC (2017). 「カタリナ30TMのセイルボート仕様」 . Sailing Joy . 2017年4月3日閲覧。
  8. ^ InterVisionSoft LLC (2017). 「カタリナ30TM SDのセイルボート仕様」 Sailing Joy . 2017年4月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年4月3日閲覧。
  9. ^ InterVisionSoft LLC (2017). 「カタリナ30TM WKのセイルボート仕様」 Sailing Joy . 2017年4月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年4月3日閲覧。
  10. ^ InterVisionSoft LLC (2017). 「カタリナ30 SDのセイルボート仕様」 . Sailing Joy . 2017年4月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年4月3日閲覧。
  11. ^ InterVisionSoft LLC (2017). 「カタリナ30 SD TMのセイルボート仕様」 . Sailing Joy . 2017年4月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年4月3日閲覧。
  12. ^ InterVisionSoft LLC (2017). 「カタリナ30TMのセイルボート仕様」 . Sailing Joy . 2017年4月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年4月3日閲覧。
  13. ^ InterVisionSoft LLC (2017). 「カタリナ30TM WKのセイルボート仕様」 Sailing Joy . 2017年4月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年4月3日閲覧。
  14. ^ InterVisionSoft LLC (2017). 「カタリナ30WKのセイルボート仕様」 . Sailing Joy . 2017年4月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年4月3日閲覧。
  15. ^ Browning, Randy (2017). 「Catalina 30 MK II ヨットの仕様と詳細」 . sailboatdata.com . 2022年3月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年4月3日閲覧。
  16. ^ Browning, Randy (2017). 「Catalina 30 MK III ヨットの仕様と詳細」 . sailboatdata.com . 2022年3月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年4月3日閲覧。
  17. ^ InterVisionSoft LLC (2017). 「カタリナ30 Mk IIIのセイルボート仕様」 . Sailing Joy . 2017年4月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年4月3日閲覧。
  18. ^ Sail America. 「Catalina 30」 . www.sailamerica.com . 2009年12月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年10月24日閲覧。
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