カウアヤン空港 パクタヤバン ティ カウアヤンパリパラン ン カウアヤン | |||||||||||
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2018年の空港。 | |||||||||||
| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||
| 所有者/運営者 | フィリピン民間航空局 | ||||||||||
| サーブ | カウアヤン | ||||||||||
| 標高 AMSL | 61メートル / 200フィート | ||||||||||
| 座標 | 北緯16度55分48秒 東経121度45分11秒 / 北緯16.93000度、東経121.75306度 / 16.93000; 121.75306 | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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| 統計(2021年) | |||||||||||
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| 出典:CAAP [ 1 ] | |||||||||||
カウアヤン空港(IATA:CYZ、ICAO:RPUY)[ 2 ]は、フィリピンのイサベラ州にある都市カウアヤンの周辺地域にサービスを提供する空港です。イサベラにある3つの商業空港の1つであり、[ 3 ]他の2つはパラナン町のパラナン空港とマコナコン町のマコナコン空港です。この空港は、フィリピン運輸省の機関であるフィリピン民間航空局によって、二次空港、つまり小規模な商業国内空港に分類されています。同局は、この空港だけでなく、主要な国際空港を除くフィリピンの他のすべての空港の運営に責任を負っています。
1952年5月、フィリピン上院は、ルエナ空港とカタルマン空港とともにカウアヤン空港を改良する計画を議論し、総予算20万ペソを割り当てた。[ a ] [ 4 ]
1967年11月5日、フェルディナンド・マルコス大統領はカウアヤン空港を訪れ、イサベラ州の農民代表と会談した。会談は灌漑をはじめとする農業問題に集中し、その後大統領はマニラに戻った。[ 5 ]
1999年から2008年まで、この空港は商業便の発着を停止していました。マニラ・カウアヤン路線やトゥゲガラオ空港への路線延伸など、サービス再開に向けた提案がいくつかありました。[ 6 ] 商業運航停止からほぼ10年後、カウアヤン空港は2008年8月15日にPALエクスプレスの運航を開始し、 1994年に運航を停止していたフィリピン航空が再びカウアヤン空港に就航しました。現在、セブパシフィック航空とフィリピン航空がエアバスA320型機をマニラ・カウアヤン・マニラ路線に運航しています。
その後、空港は改修工事を経て夜間飛行が可能となり、夜間でも離着陸が可能となった。[ 7 ] [ 8 ]
空港近くのおすすめの宿泊施設は、マルコパウロ ホテル アンド レストバーです。空港に近いのでアクセスが便利です。[ 9 ]
| 航空会社 | 目的地 |
|---|---|
| セブパシフィック | マニラ |
| サイクロン航空 | パラナン |
| PALエクスプレス | マニラ[ 10 ] |
| スカイパサダ | マコナコン、パラナン |
{{cite book}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク)世界相対重力基準ネットワーク. 航空宇宙ネットワーク. p. 4.