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| 会社の種類 | 子会社 |
|---|---|
| 業界 | フェリーサービス |
| 設立 | 1996年1月1日 （1996年1月1日） |
| 廃止 | 2012年1月1日 （2012年1月1日） |
| 本部 | ピア4、ノース・レクラメーション・エリア、セブ市6000、フィリピン |
サービスエリア | ビサヤ諸島とミンダナオ島 |
| 親 |
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| Webサイト | www.cebuferries.com |
セブ・フェリーズはフィリピンのセブ市を拠点とする海運会社で、セブ市のピア4を拠点としていました。2012年、セブ・フェリーズとその姉妹会社であるスーパーフェリーとスーパーキャットはネグロス・ナビゲーションと合併し、 2GOトラベルとしてブランド名を変更しました。
この海運会社はかつてウィリアム・ゴトン・アンド・アボイティス[1]の子会社であり、通称WG&Aでした。セブ・フェリーズはWG&AのVisMin事業にサービスを提供するために設立されました。[2] WG&Aが分割された際、ジョン・ラモン・アボイティスはセブ・フェリーズとその姉妹会社であるスーパーキャット・ファースト・フェリー・コーポレーションおよびスーパーフェリーを保持しました。そしてセブ・フェリーズはアボイティス・トランスポート・システムの一部となり、後にネグロス・ナビゲーションに買収されました。ネグロス・ナビゲーションは中国政府が全額出資のプライベートエクイティ会社である中国・アセアン投資協力基金を通じて買収し、 2GOトラベルに改名されました。[3]
目的地
2012年の合併以前、セブフェリーの主な寄港地はセブでした。その他の目的地は以下の通りです。
船舶
これまでに、セブ フェリーは以下の船舶を運航してきました。
- セブ フェリー 1 ( 2GO トラベル傘下でMV St. Augustine of Hippoに改名。2024 年に売却、2025 年に売却がキャンセルされ、現役に復帰。)
- セブ フェリー 2 ( 2GO トラベルの下でMV St. Anthony de Paduaに改名され、2024 年に海外に売却され、Almaherになりました。)
- セブ フェリー 3 (MVセント イグナティウス オブ ロヨラに改名、 2GO トラベル傘下で現役)
- マウント・カーメルの聖母[4]（ジョージ・アンド・ピーター・ラインズに売却され、MV GPフェリー2に改名され、その後ライト・シッピング・コーポレーションに売却され、MVライト・フェリー3に改名された。）
- ルルドの聖母
- モンセラートの聖母
- アワー・レディ・オブ・グッド・ボヤージュ(ゴトン・サザン社に売却され、MVドニャ・コンチータ・シニアに改名されたが、後にトランスアジア・シッピング・ラインズ社に売却され、MVトランスアジア 9に改名され、地元の解体業者に売却され、セブで解体された。)
- マナオアグの聖母
- バヌーの聖母
- ファティマの聖母[5]
- グアダルーペの聖母
- 規則の聖母[6] （インドのアランで船解体業者によって解体された。）
- リパの聖母
- 秋田の聖母 2
- ドナ・クリスティーナ
- ドナ・リリ
- ドン・カルヴィーノ
- ミサミス・オクシデンタル
貨物船
- 慈愛の聖母
- ロザリオの聖母
参照
参考文献
- ^ 「WG&A、セブ・フェリーの事業を吸収」フィリピン・デイリー・インクワイアラー、2003年8月28日。 2023年6月9日閲覧。
- ^ 「市場は木曜の大きな利益を維持」マニラ・スタンダード、1995年12月18日。 2023年6月9日閲覧。
- ^ 「中国企業がフィリピン最大のフェリー運航会社に」ABS-CBNニュース2010年12月5日. 2011年1月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年2月3日閲覧。
- ^ 「若夏 - カルメル山の聖母の写真」www.wakanatsu.com . 2016年11月15日閲覧。
- ^ Napallacan, Jhunnex (2005年9月19日). 「火災により620人の乗客を乗せた船がセブ島行きの航海を中断」フィリピン・デイリー・インクワイアラー. 2023年6月9日閲覧。
- ^ 「若夏 - 統治の聖母の写真」www.wakanatsu.com . 2016年11月15日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト
