ミズーリ州シーダーギャップ

ミズーリ州シーダーギャップの古い建物

シーダーギャップは、アメリカ合衆国ミズーリ州ライト郡南西部にある非法人地域です。 ^{[ 1 ]}シーダーギャップは、東はマンスフィールド、西は隣接するウェブスター郡のシーモアの間にある、アメリカ国道60号線のすぐ南に位置しています。^{[ 2 ]}

歴史と地理

1905年、ミズーリ州シーダーギャップにあるセントルイス・サンフランシスコ鉄道の鉄道駅

標高1,694フィート（516メートル）のシーダーギャップ駅は、^{[ 3 ]} 1882年にセントルイス・サンフランシスコ鉄道のスプリングフィールド・メンフィス線の駅として開設されました。駅名は、東1.8マイル（2.9キロメートル）のリードヒル地域の険しい地形に鉄道が橋を架ける必要があったため、杉の木と地形上の「ギャップ」にちなんで名付けられました。リードヒル地域はミズーリ州で2番目に高い標高1,744フィート（532メートル）の地点です。^{[ 4 ] [ 5 ]}初期の鉄道会社はまた、蒸気機関車の給水のため、ライト郡とウェブスター郡の境界線の北西1マイルに40エーカーのシーダーギャップ湖を形成するダムを建設しました。^{[ 5 ] [ 3 ]}

シーダーギャップは、北のガスコナーデ川、南東のノースフォーク川の支流であるブライアントクリーク、西のジェームズ川の支流であるフィンリークリークの間の分水嶺に位置しています。 ^{[ 2 ]}

シーダーギャップ保護区は、シーダーギャップの南に位置するブライアント・クリークの源流を含む、431エーカー（1.74 km ^{2 ）の起伏に富んだ地形を有しています。この保護区は1999年に設立され、}ミズーリ州自然保護局によって管理されています。^{[ 6 ]}

参照

ミズーリポータル

参考文献

1. 米国地質調査所地名情報システム：ミズーリ州シーダーギャップ
2. ミズーリ州マウンテングローブ、 30x60分地形図、USGS、1983年
3. ミズーリ州シーダーギャップ、 7.5分地形図、USGS、1951年
4. イートン、デイビッド・ウルフ（1918年）『ミズーリ州の郡、町、河川の命名の経緯』ミズーリ州歴史協会、372ページ。
5. シーダーギャップの歴史
6. 「Cedar Gap Conservation Area, Missouri Dept. of Conservation」。2014年7月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年7月6日閲覧。

外部リンク

ウィキメディア・コモンズにある ミズーリ州シーダーギャップに関連するメディア

北緯37度06分20秒 西経92度40分11秒 / 北緯37.10556度、西経92.66972度 / 37.10556; -92.66972