センターメソジスト教会 | |
教会の尖塔の改修工事はほぼ完了し、2007年7月26日に尖塔が再設置されました。 | |
| 位置 | マサチューセッツ州プロビンスタウン、コマーシャルストリート356番地 |
|---|---|
| 座標 | 北緯42度03分12秒 西経70度11分04秒 / 北緯42.053470度、西経70.184414度 / 42.053470; -70.184414 |
| の一部 | プロビンスタウン歴史地区( ID89001148 ) |
| NRHP参照 番号 | 75000247 |
| 重要な日付 | |
| NRHPに追加されました | 1975年10月31日 |
| 指定CP | 1989年8月30日 |
センター・メソジスト教会、またはセンター・メソジスト・エピスコパル教会は、マサチューセッツ州プロビンスタウンのコマーシャル・ストリート356番地にあります。アメリカ合衆国国家歴史登録財に指定されています。教会は1955年に新しい建物に移転し、その後、何度か所有者が変わりました。現在はプロビンスタウン公共図書館が使用されています。
プロビンスタウンのランドマークの進化:
この教会は1860年に建てられました。全米最大のメソジスト派の教会と言われていました。完成までに2万2000ドルの費用がかかり、128の座席に900人を収容できました。1995年にプロビンスタウン・メソジスト会衆の200周年記念委員会が作成したプロビンスタウン・メソジストの歴史によると、元の尖塔は高さ162フィートで、マサチューセッツ州イーストメドーのジョージ・ホルブルックが鋳造した巨大な青銅の鐘がかかっていました。尖塔はポートランド・ゲイルで弱体化し損傷したため、2007年に修復された新しい尖塔は、地上100フィートの高さに短縮されました。しかし、地元紙プロビンスタウン・バナーは次のように述べています。
今日でも、マクミラン埠頭の端から街の方向を眺めると、この建物はスカイライン上で最も目立つ建物の一つです。
— プロビンスタウン・バナー、2005年4月28日[ 1 ]
1958年、建物はクライスラー社の創設者ウォルター・クライスラーの息子、ウォルター・P・クライスラー・ジュニアに4万ドルで売却され、プロビンスタウンのクライスラー美術館として使用されました。この間、彼は地元の芸術家の作品を多数収集しました。しかし、1962年に彼のコレクションは美術界のスキャンダルに巻き込まれました。その夏、美術館では彼のコレクションから「物議を醸す世紀: 1850-1950」と題された展覧会が開催されました。展示された187点の作品のうち、90点がアメリカ美術商協会によって贋作であると主張されました。宣言された贋作の中には、アンリ・マティス、フィンセント・ファン・ゴッホ(展示されている5点のうち4点)、ピエール・ボナール、パウル・クレーの作品とされるものがありました。疑わしい作品のほとんどは、2年間にわたってニューヨークの2人の画家から購入されたものでした。クライスラー氏は自身の作品とその真実性について、「それぞれの芸術家の最高傑作だとは主張しませんが、傑作ばかり見ているわけにはいきません。それはむしろ退屈だと思います」と弁明した。[ 2 ] [ 3 ]
クライスラーは1970年に閉鎖されるまで、限られた成功を収めながらも美術館を運営し続けました。1971年、彼はコレクションをバージニア州に移し、現在もクライスラー美術館として運営されています。移転の理由については諸説あります。美術館のウェブサイトによると、「しかし、絵画、彫刻、工芸品、ガラス作品の開花により、19世紀の教会の限られたスペースはすぐに手狭になり、クライスラーは作品のための新しい場所を探し始めました。」[ 4 ] 。しかし、プロビンスタウンの人々の記憶は異なります。地元紙は、「プロビンスタウンの町が美術館の来館者用の駐車場を見つけるのを手伝ってくれなかったことに落胆したクライスラーは、コレクションをまとめて移転しました …」と報じました。理由はともかく、建物は1974年に9万ドルで売却され、

プロビンスタウン歴史協会と歴史地区調査委員会の尽力により、この建物は国家歴史登録財に指定されました。1975年10月に認定を受けました。その後、1976年の臨時町議会で13万5000ドルでこの建物を取得することが決議され、プロビンスタウン歴史協会に売却されました。プロビンスタウン歴史博物館は、町の遺品を展示するために利用されました。プロビンスタウン歴史博物館は、1976年7月4日に正式に一般公開されました。

1977年、文化遺産博物館の管理下で、建物に大規模な増築が行われました。増築されたのは、プロビンスタウンのグランドバンクスの漁船ローズ・ドロテア号の半分の大きさのレプリカです。1907年8月1日、ローズ・ドロテア号は、プロビンスタウンからグロスター、ボストンまでの42マイルのレースである最初で唯一の漁師レースで、マストの1本が折れたにもかかわらず、リプトンズカップで優勝しました。元の船は1916年にニューファンドランドの会社に売却され、ポルトガルへの塩やその他の物資の輸送に使用されました。1917年2月、スクーナーがリスボンの海岸に近づいたとき、ドイツのUボート潜水艦がスクーナーの横に浮上し、乗組員が救命ボートで避難した後、スクーナーを沈めました。[ 5 ] 60年後の1977年、漁船スクーナーのレプリカの建造が始まり、1988年6月25日に除幕式が行われました。完成した模型は全長66フィート6インチ、全幅12フィート6インチです。オリジナルの船は全長108.7フィート、重量108トン、乗組員は26名でした。[ 6 ]

ヘリテージ博物館は、2000年の夏まで、最小限のスタッフとボランティアグループによって季節限定で運営されていました。2001年、町はこの建物をプロビンスタウン公共図書館に譲渡することを決議しました。2002年には、建物をプロビンスタウン公共図書館に改築するための改修工事が開始されました。改修工事が完了すると、プロビンスタウン公共図書館は、コマーシャルストリートから数ブロック先にあった別の歴史的建造物、旧プロビンスタウン公共図書館からこの建物に移転することになりました。
プロビンスタウン公共図書館のウェブサイトでは、計画が次のように紹介されています。
建物の内部は完全に取り壊され、可能な限り元の設計に復元されます。…マサチューセッツ州歴史委員会の要求に従い、この国定歴史建造物にある大階段を維持し、アーチ型天井を修復します。階段は手すりを付け直して一般公開され、アーチ型天井にはローズ号のマストを収容するための二次アーチが設置されます。長年の工事を経て、ついにプロビンスタウン公共図書館は2005年4月28日に正式に一般公開されます。幾多の変遷を経てきたこの偉大な建物は、歴史の新たな段階を迎えます。[ 1 ] [ 7 ]
このプロセスの一環として、町は新たな決断を迫られました。ローズ・ドロテア号をそのまま残して新しい図書館に組み込むか、それとも撤去してその過程で破壊するかです。最終的にスクーナー船はそのまま残されることが決定され、図書館の内部は添付の写真でご覧いただけます。