21位馬（中央インド馬）
インド陸軍部隊

中央インドの馬
1886年の第1回中央インド馬のダファダール
アクティブ1857年～現在
国インド
忠誠 イギリス領インドインド
支店 イギリスインド軍
インド軍
タイプ騎兵
サイズ連隊
の一部インド陸軍装甲軍団
モットーभाग्य वीर पक्ष धर्म
Bhagya Veer Paksha Dharma (幸運は勇敢な者に味方する)
エンゲージメント1857年のインド大反乱、
第二次アフガニスタン戦争、第一次世界
大戦
、第二次世界大戦
、1947～1948年のインド・パキスタン戦争、
1965年のインド・パキスタン戦争
、1971年のインド・パキスタン戦争
戦闘栄誉カンダハール、1880
アフガニスタン、1879-80
パンジャブ国境
ソンム、1916
モルヴァル
カンブレー、1917
フランスとフランドル、1914-18
メギド シャロン
ダマスカス
パレスチナ
、1918
ケレン・アスマラ道路
ケレン
アビシニア、1940-41
トブルク解放、1941
北アフリカ、1940-43
ゴシック線
イタリア、1943-45
ギリシャ、1944-45
ラージャオリ
ジャンムー・カシミール 1947-48
ブルキ
パンジャブ、1965
司令官

連隊大佐		PSミンハス中将[1]
記章
略語CIH
軍隊

中央インド騎兵隊（旧称第21国王ジョージ5世直属騎兵隊、ビートソン騎兵隊とも呼ばれる）は、イギリス領インド軍の正規騎兵連隊であり、現在はインド陸軍機甲軍団の一部である。

形成

この連隊は、 1857年のインド大反乱の勃発に伴い、2個非正規騎兵連隊として編成された。最初の連隊は1857年12月15日にヘンリー・オトウェイ・メイン大尉によって編成され、当初はメインズ・ホース（Main's Horse）として知られていた。[2] [3]第6マドラス軽騎兵隊出身でハイデラバード派遣隊の旅団長であったメイン大尉は、グワリオル派遣隊、マールワー派遣隊、ボパール派遣隊の兵士らを集めて連隊を編成した。[4] [5]

第2連隊はビートソンズ・ホースとして知られていた。1858年2月から9月にかけて、ベンガル・ネイティブ・インファントリー（現ベンガル・ネイティブ・インファントリー）出身のウィリアム・ファーガソン・ビートソン中佐（後に少将）によってハイデラバードで編成された。部隊はハイデラバード出身であった。[6]

彼らは、西マールワーのオーガーとインド中部のグワリオル州のグーナに拠点を置いていた。 [7] 1860年、メインズ・ホースは第1中央インド騎兵連隊に改名され、ビートソンズ・ホースは第2中央インド騎兵連隊に改名された。[8]メインズ・ホースとビートソンズ・ホースは1860年に合流して中央インド騎兵を結成した。 1861年にはミードズ・ホースの200人がこれに加わった。 [6] [9] [10]

当時、中央インド騎兵隊司令官は、ジャオラ、ラトラム、シタマウ、サイラナの各州と、グワリオル、インドール、ジャラワール、デワス、トンクのマールワー県を含む西部マールワー機関の政治的責任を負っていた。[11] 1895年12月、機関の管理は中央インド騎兵隊司令官からインド政治局の役員に移され、機関の本部はアガールからニームチに移された。[12]

1860年、中央インド騎兵隊の指揮官は、ラグガル、カニアダナ（1888年以降）、パロン、ガルハ、ウムリ、バダウラといった小国のイギリス政治官に任命され、グワリオル駐在官の管轄とは別の管轄となった。この制度は1896年に廃止され、これらの州は再び駐在官の管轄下に置かれ、グナの指揮官は引き続き駐在官の当然の補佐官として、非常に限定された権限で活動した。[13]

再編

1903年のキッチナーにおけるインド軍再編において、第1連隊は第38中央インド騎兵連隊となり、第2連隊は第39中央インド騎兵連隊となった。1906年には第38および第39プリンス・オブ・ウェールズ直轄中央インド騎兵連隊に、1910年には第38および第39キング・ジョージ直轄中央インド騎兵連隊に改称された。[14]連隊の構成はパンジャブ人のムスリム、シク教徒、ジャート人であった。[15]

オペレーション

1857年のインド反乱

第一次独立戦争の結果として編成された両連隊は、グワリオル奪還後、タンティア・トープを追って中央インドで戦闘に参加した。 [5]

第二次アフガン戦争

2個連隊は、サー・フレデリック・ロバーツ中将を司令官とするカブール・カンダハール野戦軍の一部であり、 ヒュー・ゴフ准将率いる騎兵旅団に属していた。連隊は「カンダハール1880年」および「アフガニスタン1879-80年」の戦闘栄誉を授与された。[5] [16] [17] [18]

パンジャブ国境

1897年、両連隊はアフガニスタンとの北西インド国境での作戦に参加した。また、クルラム渓谷にも展開した。[19]

ペルシャ
ペルセポリスの万国の門の落書き：
「1911-1912年、第39代ジョージ王の中央インド騎馬像」

1911年10月、イギリス政府はペルシャに小規模な部隊を派遣した。その部隊は、第39キング・ジョージズ・オウン中央インド騎兵連隊の3個中隊半と第7ラージプート連隊の兵士60名で構成され、ブシャール、シーラーズ、イスファハンにおけるペルシャの交易を支援・防衛する任務を負っていた。連隊はカシュグリ族との度重なる衝突で将校1名と兵士数名を失った 。[5]彼らは1913年4月にインドへ帰還した。[20] [21]

第一次世界大戦

第一次世界大戦中、第38国王ジョージ直轄中央インド騎兵隊は第2インド騎兵師団の第5（ムハウ）騎兵旅団に所属していた。旅団は第6（イニスキリング）竜騎兵隊、第2槍騎兵隊（ガードナー騎兵隊）、第38国王ジョージ直轄中央インド騎兵隊および通信隊で構成されていた。[22] [23]連隊はカンブレーの戦いで多くの兵士を失ったが、第2槍騎兵隊を救出した勇敢さで有名になった。 [5] 1918年後半、第38国王ジョージ直轄中央インド騎兵隊はシナイ・パレスチナ方面作戦のため第4騎兵師団の第10騎兵旅団に加わった。[24]彼らは1921年2月にインドに帰国した。 [5]

第39代国王ジョージ直属中央インド騎兵隊は戦争中もインドに留まり、プーナに駐屯していた。

合併

1921年、2個連隊はクエッタで第38/39騎兵隊に統合され、1922年に第38/39国王ジョージ直属軽騎兵隊に改名され、1923年には中央インド騎兵隊（第21国王ジョージ直属騎兵隊）、1937年には中央インド騎兵隊（第21国王ジョージ5世直属騎兵隊）に改名された。 1939年には馬は装甲戦闘車両に置き換えられた。 [5]

第二次世界大戦

1941 年 12 月、ベンガジ再占領後、捕獲したドイツ国旗を掲げるインド中部の馬。
1942 年 4 月、北アフリカの中央インド騎兵隊が使用したタイプの「Dhar IV」と呼ばれるインド型キャリア Mk IIA。

第二次世界大戦中、中央インド騎兵隊（軽戦車とインド式輸送車を装備）は第4インド師団の師団偵察連隊であった。第4インド師団に所属していた彼らは、西部砂漠戦線、東アフリカ戦線、チュニジア戦線、イタリア戦線に参加した。[25] [26] [27] [28] [29]

イタリア戦役中、連隊の2人の隊員が死後ジョージ十字章を受章した。ディット・ラムと、王立戦車連隊所属のセント・ジョン・グラハム・ヤングである。[30] ヤングは1944年7月23日、夜間哨戒を指揮していた際、部下と共に敵の地雷原に遭遇した。彼は地雷の爆発の衝撃を全身に受け、両脚に重傷を負った。負傷にもかかわらず、彼の励ましのおかげで部下の大部分は無事に避難することができた。部下のうちの一人、ソワール・ディット・ラムも、同事件での功績により死後ジョージ十字章を受章した。[31]

ボンベイの「反乱」

1940年、中央インド騎兵連隊はエジプトに派遣されました。連隊を乗せた列車は、乗船を待つ間、約24時間待避線に留め置かれました。この待機中に、急進的な政治組織「キルティ・レハール」のメンバー4人が、連隊のシク教徒小隊の3分の2に海外任務を拒否するよう説得しました。連隊の残りの隊員は北アフリカとイタリアへ向けて出発し、そこで功績を挙げました。「反乱者」は軍法会議にかけられました。[32] [33] [要ページ] [34]

タウングーでの騎兵突撃

1942年3月20日、中央インド騎兵連隊のアーサー・サンデマン大尉はビルマ国境軍に派遣され、騎馬歩兵隊を率いていました。ビルマ中部のタウングー飛行場付近で、60名の騎馬斥候隊は日本軍を中国軍と誤認し、誤りに気づく前に接近しました。斥候隊の大半（サンデマン大尉を含む）は、おそらく英国王室指揮下の部隊による最後の騎兵突撃で戦死しました。 [35] [36]

独立

インドの独立に伴い、中央インド騎兵連隊（第21国王ジョージ5世直属騎兵連隊）がインドに配属されたが、イスラム教徒パンジャブ人部隊はジャート人部隊と交換に第19国王ジョージ5世直属槍騎兵連隊に移管された。[37] 1950年にインドが共和国となった際、連隊は中央インド騎兵連隊に改名され、インド陸軍の勲章連隊の一つとなった。中央インド騎兵連隊は現在、インド陸軍第21軍団（南部軍）の戦車連隊となっている。

1947年から1948年のインド・パキスタン戦争

中央インド騎兵連隊のA中隊は、1948年3月から4月にかけてのインド軍の攻勢に、3個旅団（第50空挺連隊、第19歩兵連隊、第20歩兵連隊）と共に参加し、ナオシェラ・ラジャウリ道路に沿って進軍してジャンガルを奪還（1948年3月17日）、その後進路を変えラジャウリを占領した（1948年4月12日）。また、 1948年10月から11月にかけては、プーンチを奪還する2度目の試みにも参加した。中央インド騎兵連隊の軽戦車中隊は、第5および第19歩兵旅団と共に、1948年11月8日から19日にかけてラジャウリ地域からプーンチを奪還するための主攻撃を実施した。[38]

1965年のインド・パキスタン戦争

この連隊は第11軍団傘下の第7歩兵師団に所属し、ハルラ＝ブルキ軸に沿って前進し、イチョギル運河とベディアンに架かる隣接する橋を占領する任務を負っていた。攻撃は部分的に成功し、ブルキの戦いの後、ブルキ村とジャフマン村が占領された。この作戦で連隊は戦車6両を失った。連隊指揮官のSC・ジョシ中佐は敵の地雷原を突破中に戦​​死した。[39] [40]

1971年のインド・パキスタン戦争

この連隊は第26歩兵師団に所属し、T-55戦車を装備していた。連隊の分遣隊は第3独立機甲旅団に所属していた。両旅団とも第15軍団の指揮下にあった。[41]

賞と栄誉

勇敢賞の著名な受賞者は次のとおりです。

幼少期
ルドルフ・スウォボダによる、中央インド第一騎兵、サーダール・バハドゥル、リサルダル・マジョール・バハ・ウッディーン・ハーンの絵画。バハ・ウッディーン・ハーンは北西国境地帯、インド大反乱、そして中国戦争とアフガン戦争に従軍した。1884年、彼はリサルダル・マジョールに任命され、インド人上級将校として、所属連隊のイギリス軍指揮官の顧問を務めた。1895年には総督の副官に任命された。

[43]

1911年のインド訪問[45]

ジョージ5世のインド 訪問の際に、以下の人々が表彰されました。

ペルシャ
1917年誕生日栄誉
  • インド帝国勲章受章者：アレクサンダー・ヒエロム・オギルビー・スペンス中佐[48]
第一次世界大戦
第二次世界大戦
1947年から1948年のインド・パキスタン戦争
  • 戦闘栄誉 ：ラジャオリ、ジャンムー・カシミール 1947-48、
  • マハ・ヴィル・チャクラ : キャプテン・アルビンド・ニルハンス・ジャタル[65]
  • ヴィル・チャクラ ：カラム・シン少佐、サティシュ・チャンドラ・ジョシ中尉、[67]ジェマダール・ジャナク・シン、[68]ランス・ダファダール、ワリヤム・シン、[69]ソワー・ループ・チャンド、[70]
  • 報告書に記載 ：10 [71]
1965年のインド・パキスタン戦争
  • 戦闘栄誉 ：ブルキ、パンジャブ 1965
  • ヴィル・チャクラ : サティシュ・チャンドラ・ジョシ中佐[72] [73]ナイブ・リサルダル・ジャグディッシュ・シン[74]
  • セナメダル ：ダファダール・イシュワール・シン、ランス・ダファダール・ウッタム・シン[75]
  • 報告書に記載 ：2 [76]
ギドンのプレゼンテーション

1983年1月8日、連隊は当時のインド大統領ジャニ・ザイル・シンから勲章を授与された。[77]

著名人

1947年以前の中央インド馬（第21代国王ジョージ5世直属馬）の肩章：肩章の文字CIHの下にウェールズのIch Dienシンボルと羽根飾りと王冠がある

制服と記章

当初の制服はガイド隊の制服をモデルにしており、男性はカーキ色の服、えび茶色の縁飾り、青いルディアナ・パグリ、白いズボン、緋色のルンギ、黒いプティーを着用していた。[5]

連隊の記章は、交差した槍とペナントで構成され、交差した槍の間にはCIHの文字が刻まれ、王冠が取り付けられていた。王冠はアショーカ王の獅子頭に置き換えられた。

参考文献

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  89. ^ 「『ラブ・アンド・ウォー』リリース」。2020年12月13日閲覧。
  • 19世紀後半の制服
  • 英国中央インド馬協会
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