インディアナポリス中央鉄道

インディアナポリス中央鉄道

概要
親会社	ジェネシーとワイオミング
本部	インディアナ州インディアナポリス
報告マーク	セラ
ロケール	インディアナ州
運行日	1989年～現在[1]
テクニカル
軌道ゲージ	4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ（1,435 mm）標準軌
長さ	58マイル（93 km）
他の
Webサイト	https://www.gwrr.com/cera/
ルートマップ v t e 伝説 TPW インディアナ州ココモ バーモント州、インディアナ州 インディアナ州グリーンタウン インディアナ州シムズ インディアナ州ハーブスト インディアナ州アンボイ マリオンとココモのつながり アンボイ・ハートフォード・シティ線 インディアナ州マイケルズビル インディアナ州マリオン ノーフォーク・サザン鉄道 インディアナ州ガスシティ インディアナ州ハートフォードシティ 鍵 インディアナポリス中央鉄道 その他のジェネシー＆ワイオミング鉄道 ノーフォーク・サザン鉄道

インディアナポリス中央鉄道（報告記号 CERA）は、インディアナ州北中部で約58マイル（93 km）の路線を運行するクラスIIIの 短距離 鉄道であり、インディアナ州マリオンとハートフォードシティ、アンボイ、ココモを結んでいます。CERAはマリオンでノーフォークサザン鉄道と、ココモでトレド・ピオリア・アンド・ウェスタン鉄道と乗り換え可能です。 ^{[2] [3] [1]}

この路線はジェネシー・アンド・ワイオミング社が所有・運営しています。CERAとその姉妹鉄道であるセントラル・レールロード・オブ・インディアナは、1998年にレールテックスの インディアナ・アンド・オハイオ鉄道に買収され、同社は2000年にレールアメリカ傘下となりました。ジェネシー・アンド・ワイオミング社は2012年にレールアメリカを買収しました。^[1]

CERAは、ノーフォーク・サザン鉄道が、NSの「サラブレッド・ショートライン・プログラム」を通じて、ココモとマリオン間の旧ニッケル・プレート・ロード「クローバー・リーフ・ルート」の24マイルをリースした1989年に設立されました。^[4]

鉄道の主な輸送量は穀物と金属製品です。CERAは2008年に約8,000両の貨車を輸送し、最大286,000ポンド（143米トン/129.7トン）の貨車を取り扱うことができます。^{[3] [1]}

歴史

ノーフォーク・サザン鉄道は、かつてフランクフォートからココモまでの路線でCERAと乗り換えを行っていました。しかし、コンレールとの合併により、ノーフォーク・サザン鉄道がCERA乗り換え拠点をマリオンに移転できたため、この路線は廃止されました。

ルートの説明

鉄道の片方の区間は、マリオン近郊の非法人都市マイケルズビルから始まり、ハーブスト、スウェイジー、シムズを西南西に通り、ハワード郡のシカモア、グリーンタウン、そして最後にココモを通過します。

参考文献

1. 「RailAmericaの帝国」. Trains Magazine . Kalmbach Publishing. 2010年6月.
2. “KOKOMO Division”. US Rail Corp. 2017年8月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年11月12日閲覧。
3. 「インディアナポリス中央鉄道 - ジェネシー・アンド・ワイオミング社」.
4. エドワード・A・ルイス (1996). 『アメリカン・ショートライン・レイルウェイ・ガイド』 カルムバッハ出版 p. 72. ISBN 978-0-89024-290-2。

外部リンク

• 鉄道ポータル

• 2021年インディアナ鉄道システム地図
• インディアナポリス中央鉄道（CERA）